Re: [閒聊] Gogoro 新車發表

看板biker作者 (Sunny)時間3月前 (2024/01/31 08:23), 3月前編輯推噓45(45推 0噓 82→)
留言127則, 43人參與, 3月前最新討論串3/3 (看更多)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=751&t=6912123 https://imgur.com/bwtrrLa
這張圖越看越奇怪，總覺得有點違和，158CC騎到車速100有這麼拖? 後來看到最下面那排資訊來源 "小老婆 and GOGORO內部數據" GOGORO內部數據 https://www.gogoro.com/tw/smartscooter/pulse/ 最下面註解有寫測試方式 "於晴朗微風之情況下，車輛胎壓為出廠設定值，使用滿電狀態電池， 由一位 63 kg 之騎士，於無車輛且目測坡度為零度之一般平面柏油道路上進行測試， 並由 Gogoro 人員以市售 GPS 測速器測量時速及秒數。" 小老婆 https://forum.jorsindo.com/thread-2571441-1-1.html https://imgur.com/JJkfAG1
https://imgur.com/HuQKcMt
小老婆騎的時候車手重量96kg耶 前面0-80 SL+小輸0.6秒是因為這個配重33kg的關係吧 後面是因為96kg的人騎不到100，所以一直拖尾速到800m終點 媒體為追求測試一致性車手配到96kg可以理解 一間車廠內部測試評比研發單位是不知道車手重量跟加速性的影響? 然後拿不同地點不同時間不同車手重量當評比? 公開廣宣原來是這樣玩的喔? ※ 引述《U384 (皮皮)》之銘言： : Gogoro PULSE 預計售價109800 元！ : 預計 Q2 進行交車 : 目前開放預購 : 預付 3000 可獲得預購禮以及優先交車..... : https://i.imgur.com/4aAXXY8.jpg
: https://i.imgur.com/11UEQWk.jpg
: https://i.imgur.com/iV47PBG.jpg
: https://i.imgur.com/khNvnyY.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.94.58 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1706660585.A.5C6.html
→
01/31 08:40, 3月前 , 1F
小老婆測試最多車 可是他們的編輯都很胖
01/31 08:40, 1F
→
01/31 08:40, 3月前 , 2F
卡普拓余大魔王 測小車加速體重會很影響
01/31 08:40, 2F
→
01/31 08:40, 3月前 , 3F
成績
01/31 08:40, 3F
→
01/31 08:40, 3月前 , 4F
之前他們體重一百公斤 單人測試快變成兩
01/31 08:40, 4F
→
01/31 08:40, 3月前 , 5F
個年輕瘦的人重量
01/31 08:40, 5F
推
01/31 08:41, 3月前 , 6F
小白牌都一樣慢不差那幾秒吧，還不是
01/31 08:41, 6F
→
01/31 08:41, 3月前 , 7F
要等紅綠燈
01/31 08:41, 7F
推
01/31 08:51, 3月前 , 8F
大魔王現在瘦很多了，每天看他FB騎自行車
01/31 08:51, 8F
→
01/31 08:51, 3月前 , 9F
超勵志
01/31 08:51, 9F
推
01/31 08:57, 3月前 , 10F
反正有死忠的買單怕什麼
01/31 08:57, 10F
推
01/31 09:06, 3月前 , 11F
狗肉的文宣一直都這樣啊
01/31 09:06, 11F
推
01/31 09:11, 3月前 , 12F
宣傳slogan有必要這麼認真嗎？(反串
01/31 09:11, 12F
推
01/31 09:13, 3月前 , 13F
油車實用性直接把gogoro 壓在地上磨出汁
01/31 09:13, 13F
→
01/31 09:13, 3月前 , 14F
來
01/31 09:13, 14F
推
01/31 09:23, 3月前 , 15F
怎麼回對這種文宣認真，要宣傳商品
01/31 09:23, 15F
→
01/31 09:23, 3月前 , 16F
當然都是挑比較產品較差的數據，SL
01/31 09:23, 16F
如果實測做出來比較差就是比較差，沒問題 但不同測試條件測出來說對方比較差，他這邏輯? 60kg的人騎蜂鳥可以屌打100kg的人騎JET SR甚至咬在SL後面耶
→
01/31 09:23, 3月前 , 17F
+也號稱比某版本KRV快幾個車身，那
01/31 09:23, 17F
→
01/31 09:23, 3月前 , 18F
是皮帶版還是鏈條版？
01/31 09:23, 18F
SL+的文宣是全部內部自己實測喔 同地點、同重量、同設備 狗肉的測試是東抓西抓(還是抓網路媒體) 不同地點、不同重量、不同設備 你說這是雜誌社評測就算了，一個原廠、有碩博士的公司產出這種資料 研發測試水準也太低了，拿去碩班報進度都被教授釘
推
01/31 09:36, 3月前 , 19F
會看這個的本來就同溫
01/31 09:36, 19F
推
01/31 09:38, 3月前 , 20F
油車使用者也不會因此被影響
01/31 09:38, 20F
→
01/31 09:40, 3月前 , 21F
這種動力模式能跑多遠等揭曉再來砲
01/31 09:40, 21F
推
01/31 09:40, 3月前 , 22F
不爽你自己測啊 反正狗肉拿啥妳都不信
01/31 09:40, 22F
→
01/31 09:40, 3月前 , 23F
這種文就是廢文
01/31 09:40, 23F
推
01/31 09:45, 3月前 , 24F
懷疑狗肉還不如懷疑你
01/31 09:45, 24F
→
01/31 09:45, 3月前 , 25F
就像你拿這種攻擊狗肉的 你會拿狗肉狀況
01/31 09:45, 25F
→
01/31 09:45, 3月前 , 26F
好的數據出來？
01/31 09:45, 26F
→
01/31 09:46, 3月前 , 27F
別笑死人了 文宣就是半斤八兩 你這種行
01/31 09:46, 27F
→
01/31 09:46, 3月前 , 28F
為也差不多 那真的懷疑狗肉不如懷疑你
01/31 09:46, 28F
拿錯誤數據誤導人的麻煩舉例一下有沒有第二間公司
→
01/31 09:47, 3月前 , 29F
我覺得質疑這個真的無聊
01/31 09:47, 29F
→
01/31 09:47, 3月前 , 30F
油電車完全不同群
01/31 09:47, 30F
→
01/31 09:52, 3月前 , 31F
笑死狗肉有拿錯誤數據？妳都還沒證明這
01/31 09:52, 31F
→
01/31 09:52, 3月前 , 32F
點耶 拜託 人家找60公斤瘦子來測不行嗎
01/31 09:52, 32F
→
01/31 09:52, 3月前 , 33F
？狗肉就是討厭破百的肥宅 因為肥宅不是
01/31 09:52, 33F
死忠鐵粉給過
→
01/31 09:53, 3月前 , 34F
他的客群 不行嗎 ？這也叫錯誤數據？反
01/31 09:53, 34F
→
01/31 09:53, 3月前 , 35F
而證明人家是真的有測的實證好嗎 不然
01/31 09:53, 35F
還有 54 則推文
還有 2 段內文
推
01/31 13:11, 3月前 , 90F
笑死 機車版還能看到崩潰仔
01/31 13:11, 90F
推
01/31 13:29, 3月前 , 91F
狗肉都是哪種死忠的在支持阿==
01/31 13:29, 91F
推
01/31 13:50, 3月前 , 92F
不然都找45kg的妹子來測好了
01/31 13:50, 92F
推
01/31 14:21, 3月前 , 93F
怎麼一大早有人崩潰？幫補血XDD。不
01/31 14:21, 93F
→
01/31 14:21, 3月前 , 94F
管樓主為什麼要去追究細節，但是樓
01/31 14:21, 94F
→
01/31 14:21, 3月前 , 95F
主的說法是沒問題的。打臉請拿出足
01/31 14:21, 95F
→
01/31 14:21, 3月前 , 96F
以反駁的證據，而不是無憑無據的自
01/31 14:21, 96F
→
01/31 14:21, 3月前 , 97F
說自話。
01/31 14:21, 97F
推
01/31 14:31, 3月前 , 98F
怎麼有人崩潰成這樣 可以請你繼續崩
01/31 14:31, 98F
→
01/31 14:31, 3月前 , 99F
潰嗎 我還想再看
01/31 14:31, 99F
推
01/31 14:33, 3月前 , 100F
黃皓比較瘦他的冠軍不純嗎？
01/31 14:33, 100F
→
01/31 20:05, 3月前 , 101F
先說狗肉全電門開可以騎多久比較實在
01/31 20:05, 101F
推
01/31 20:12, 3月前 , 102F
電車忠粉
01/31 20:12, 102F
推
01/31 20:39, 3月前 , 103F
3.4kwh/9kw*60=22分鐘…起步理論上不會9
01/31 20:39, 103F
→
01/31 20:39, 3月前 , 104F
kw動力全開，所以可能能騎30~40分鐘吧
01/31 20:39, 104F
推
01/31 20:46, 3月前 , 105F
澱粉真的可撥
01/31 20:46, 105F
推
01/31 21:09, 3月前 , 106F
聽外送師說現在GGR平均20~30km就要換一
01/31 21:09, 106F
→
01/31 21:09, 3月前 , 107F
次電，假設動力曲線相同，續航力約少15%
01/31 21:09, 107F
→
01/31 21:09, 3月前 , 108F
，所以17~25就要換電池了
01/31 21:09, 108F
推
01/31 21:20, 3月前 , 109F
總團前幾年一堆這種的，說控制器跟電力盒問
01/31 21:20, 109F
→
01/31 21:20, 3月前 , 110F
題還會被圍攻，後來車主數因為2018還19有消
01/31 21:20, 110F
→
01/31 21:20, 3月前 , 111F
息補助萎縮，銷量先上升一波，這兩年“個案
01/31 21:20, 111F
→
01/31 21:20, 3月前 , 112F
”浮現變多，親衛隊才慢慢變少數人
01/31 21:20, 112F
→
01/31 21:22, 3月前 , 113F
想當然，車主數量變多，換電需求也跟著量化
01/31 21:22, 113F
→
01/31 21:22, 3月前 , 114F
上升
01/31 21:22, 114F
→
02/01 00:19, 3月前 , 115F
電池的問題不解決這種鳥續航就還是贏
02/01 00:19, 115F
→
02/01 00:19, 3月前 , 116F
不過油車啦
02/01 00:19, 116F
→
02/01 07:06, 3月前 , 117F
租電池的公司不要要求太高
02/01 07:06, 117F
→
02/01 09:29, 3月前 , 118F
連油車一半里程都答不到就要換電 是搞
02/01 09:29, 118F
→
02/01 09:29, 3月前 , 119F
個屁
02/01 09:29, 119F
推
02/01 10:05, 3月前 , 120F
其實就找同一天，拿JETSL+和Gogoro Pulse
02/01 10:05, 120F
→
02/01 10:05, 3月前 , 121F
在同一天同場地同車手的狀況下，進行GPS測
02/01 10:05, 121F
→
02/01 10:05, 3月前 , 122F
試，這樣就最準了，順帶一提，Gogoro電力
02/01 10:05, 122F
→
02/01 10:05, 3月前 , 123F
高低也會影響測加速的成績，測試前先換好
02/01 10:05, 123F
→
02/01 10:05, 3月前 , 124F
新電池
02/01 10:05, 124F
對，大家都知道測試就這麼單純 SL+當時還沒交到車可以理解，DRG可不是了吧 這擺明就懶的測阿 (甚至連網路資料結果也懶得比對?) 評測一致性沒概念的研發團隊是真的很奇妙
推
02/01 12:02, 3月前 , 125F
推文又娛樂了大家
02/01 12:02, 125F
推
02/01 15:07, 3月前 , 126F
畢竟是死忠的 XDD
02/01 15:07, 126F
→
02/01 15:34, 3月前 , 127F
死忠的
02/01 15:34, 127F
※ 編輯: love8107030 (49.216.90.195 臺灣), 02/01/2024 15:48:11
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