[新聞] Gogoro頻傳途中斷電 交通部要求提召回改正計畫
1.媒體來源:
中央廣播電台
2.記者署名:
新聞引據:中央社撰稿編輯:王育偉
3.完整新聞標題:
Gogoro頻傳途中斷電 交通部要求提召回改正計畫
4.完整新聞內文:
時代力量立委邱顯智等人今天(8日)表示,接獲許多Gogoro車主陳情,部
分電池服務品質不穩定,如同電池瘟疫,包括車輛行駛到一半突然斷電,
因此遭後方車輛追撞,相關政府單位應予以協助;交通部表示,
業者坦言有8萬顆電池有瑕疵,已要求19日前提出召回改正計畫。
邱顯智今天與時力交通零死亡願景召集人林柏勛召開記者會,
說明接獲許多Gogoro電動車友陳情,稱車輛頻繁遇到斷電或瞬間掉電等情況,
嚴重影響行車安全,受害車主也自行統計,目前約有552筆異常。
目前車主只能自救,也想了解到底出什麼問題、何時才能解決,
希望公司能積極回應處理。
受邀列席記者會的交通部公共運輸及監理司專門委員趙晉緯說,
已依法開會討論,並請睿能創意(Gogoro)公司在19日前提出召回改正計畫,
使用相關系統的宏佳騰、台灣山葉、台鈴機車也要提出召回改正計畫,
而睿能公司稱目前8萬顆電池有瑕疵。
趙晉緯表示,交通部去年下半年接到通報後,依照汽車安全性調查召回改正及
監督管理辦法進行調查程序,也請睿能公司提出說明後,今年初已依規定,
請睿能公司在1月19日前提出召回改正計畫,解決車主問題。
趙晉緯說,睿能公司之前表達8萬顆電池有瑕疵部分,在去年12月有處理,
至於立委所提消費爭議賠償部分,會配合行政院跟經濟部協助處理,
絕對會維護車主安全。
趙晉緯會後受訪提到,全台目前約有70萬輛電動車,而Gogoro體系的電動車約
有60多萬輛,包括宏佳騰、台灣山葉、台鈴機車,而這3家與Gogoro在設計上有
共同性,也會要求他們提出召回改正計畫,但不見得全部的車都有問題,
會要求睿能公司提出相關資料,至於目前有問題的電池屬第一代、第二代較有災情。
此外,邱顯智說,依據Gogoro公司的電池服務合約中的第9條免責條款,
對於電池「除非法律不允許,否則不負品質保證的責任」,
目前法院還未就其解釋或是否公平,表示任何見解,且政府也尚未依照消
費者保護法第17條的授權,對電池服務制定定型化契約的應記載不得記載事
項進行規制的情況下,現行法律似乎容許公司不需要對於電池服務的品質和穩
定性,負起保證責任。
行政院消保處副處長陳星宏則認為,免責條款已牴觸消保法第12條規範,
應是無效條款,將召集經濟部、交通部等相關單位研議相關條文。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.rti.org.tw/news/view/id/2192154
https://www.youtube.com/watch?v=uPYI6RgEfGU
6.心得及附註:
疑?有問題的電池屬第一與第二代?
https://imgur.com/9V5vGtK
可是車主們自己上傳的紀錄看起來是第三代居多耶
難不成那坨"不確定"的通通都是前兩代?
還是這中間又有什麼神奇的事情呢?
https://imgur.com/CI1hCJP
市場上有8萬顆有問題的電池,目前僅回收1萬顆
也就是還有7萬顆有問題的電池在外面趴趴走
同時車輛安全跟電池還分不同主管機關負責
車體屬交通部、電池屬經濟部、消費者權益屬消保處
一個斷電問題,三個單位各自表述
合約還可以紀載"除非法律不允許,否則不負品質保證的責任"
這真的還滿屌的
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