Re: [新聞] Gogoro頻傳途中斷電 交通部要求提召回改正計畫

看板biker作者 (TomChu)時間4月前 (2024/01/09 15:48), 4月前編輯推噓37(39推 2噓 61→)
留言102則, 36人參與, 4月前最新討論串3/4 (看更多)
gogoro有發email說明了， 看起來不是電池本身的問題， 是控制電路板上的某顆元件有問題， 會針對這顆元件更換， 而且也不是所有的車種都會遇到斷電。 這樣的說法各位買單嗎？ https://i.imgur.com/ryYz4hN.png
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.20.151 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1704786505.A.797.html
推
01/09 15:49, 4月前 , 1F
再觀察囉
01/09 15:49, 1F
→
01/09 15:54, 4月前 , 2F
那這樣害人出事是元件供應要出來擔？
01/09 15:54, 2F
我認為真的要求償的話 消費者是對睿能求償 再看睿能怎麼跟供應商求償才對 ※ 編輯: TomChu (49.216.20.151 臺灣), 01/09/2024 15:59:13
推
01/09 16:01, 4月前 , 3F
如果是微處理器,怎麼會是天冷的時候出事
01/09 16:01, 3F
推
01/09 16:09, 4月前 , 4F
嚴重懷疑就電池差 導致這顆晶片判斷異常
01/09 16:09, 4F
→
01/09 16:09, 4月前 , 5F
這啟動保護斷電 現在掩耳盜鈴 讓異常
01/09 16:09, 5F
→
01/09 16:09, 4月前 , 6F
電池可以繼續工作
01/09 16:09, 6F
推
01/09 16:11, 4月前 , 7F
碰觸到紅線 那就降低紅線
01/09 16:11, 7F
推
01/09 16:13, 4月前 , 8F
感覺是溫度問題？ 之前台灣也很少一下1
01/09 16:13, 8F
→
01/09 16:13, 4月前 , 9F
5一下15度在搞的
01/09 16:13, 9F
→
01/09 16:13, 4月前 , 10F
補是25一下15
01/09 16:13, 10F
→
01/09 16:14, 4月前 , 11F
適應不夠快 導致某個senser 啪嗒
01/09 16:14, 11F
推
01/09 16:14, 4月前 , 12F
最好是 電池充電跟使用的時候溫度就
01/09 16:14, 12F
→
01/09 16:14, 4月前 , 13F
很高了
01/09 16:14, 13F
推
01/09 16:16, 4月前 , 14F
溫度問題應該連發動都不行
01/09 16:16, 14F
→
01/09 16:16, 4月前 , 15F
工作用電做工會發熱
01/09 16:16, 15F
→
01/09 16:17, 4月前 , 16F
雖然廢熱很少
01/09 16:17, 16F
推
01/09 16:20, 4月前 , 17F
你如果相信這說法，那你就會相信gogoro
01/09 16:20, 17F
→
01/09 16:20, 4月前 , 18F
每次保養師父的說法了啊，你有相信嗎？
01/09 16:20, 18F
推
01/09 16:25, 4月前 , 19F
那個處理器如果是包在電池內的就是電池問題
01/09 16:25, 19F
裡面是多顆電池組成的 會需要額外一個整合電池的電路板 大概是這塊電路板上的元件有問題
推
01/09 16:34, 4月前 , 20F
只能說 震動影響應該還是有 台灣路面不
01/09 16:34, 20F
→
01/09 16:34, 4月前 , 21F
平也沒法度
01/09 16:34, 21F
→
01/09 16:38, 4月前 , 22F
感覺很某陽作風...
01/09 16:38, 22F
推
01/09 16:42, 4月前 , 23F
這大概只是其中一個問題而已
01/09 16:42, 23F
推
01/09 16:46, 4月前 , 24F
光電池要換新就不知道要搞多久了
01/09 16:46, 24F
※ 編輯: TomChu (49.216.20.151 臺灣), 01/09/2024 16:55:01
→
01/09 17:05, 4月前 , 25F
買啦哪次不買,難道聽外送員跟車行老闆瞎猜
01/09 17:05, 25F
推
01/09 17:12, 4月前 , 26F
智障才信吧，那東西出問題會換電池就好???
01/09 17:12, 26F
→
01/09 17:13, 4月前 , 27F
台灣沒有低溫問題啦 就算買非工規車規
01/09 17:13, 27F
→
01/09 17:13, 4月前 , 28F
的MCU 一樣可以很正常啦
01/09 17:13, 28F
→
01/09 17:14, 4月前 , 29F
電子件壞了應該一插進去就不會動了
01/09 17:14, 29F
推
01/09 17:16, 4月前 , 30F
消費級的溫度範圍時0℃~70℃；工業級的
01/09 17:16, 30F
→
01/09 17:16, 4月前 , 31F
溫度範圍是-40℃~85℃，IC工作正常，但
01/09 17:16, 31F
→
01/09 17:16, 4月前 , 32F
是IC判斷異常非正常工作環境？
01/09 17:16, 32F
推
01/09 17:25, 4月前 , 33F
好奇為啥都是狗肉車出包 其他不會斷電?
01/09 17:25, 33F
有說跟車輛韌體有關 ※ 編輯: TomChu (49.216.20.151 臺灣), 01/09/2024 17:31:02
推
01/09 17:33, 4月前 , 34F
不敢承認電池有問題而已，因為自己打包
01/09 17:33, 34F
→
01/09 17:33, 4月前 , 35F
票會替車主控管好所有電池的品質
01/09 17:33, 35F
還有 27 則推文
噓
01/09 19:27, 4月前 , 63F
笑死 台灣消費者有夠奴 一堆人搶著
01/09 19:27, 63F
→
01/09 19:27, 4月前 , 64F
幫廠商解釋
01/09 19:27, 64F
推
01/09 19:29, 4月前 , 65F
隨便拉個零件出來就能撐到冬天結束
01/09 19:29, 65F
→
01/09 19:44, 4月前 , 66F
很在意阿，會說他們都沒遇到，雖然個案案例
01/09 19:44, 66F
→
01/09 19:44, 4月前 , 67F
逐漸浮上來
01/09 19:44, 67F
推
01/09 19:54, 4月前 , 68F
同意！天冷才發作一堆 和ic chip關聯小
01/09 19:54, 68F
→
01/09 19:55, 4月前 , 69F
ic chip是過熱才會當機 電池是冷才會出毛病
01/09 19:55, 69F
推
01/09 19:56, 4月前 , 70F
撐過冬天又能再騙一年，這招厲害。
01/09 19:56, 70F
推
01/09 20:37, 4月前 , 71F
發生了這樣的事，還能老神在在，可悲
01/09 20:37, 71F
→
01/09 20:37, 4月前 , 72F
台灣消費者
01/09 20:37, 72F
→
01/09 21:07, 4月前 , 73F
海韻才被一批Toshiba的MOSFET雷到，不
01/09 21:07, 73F
→
01/09 21:07, 4月前 , 74F
是冷就不會出問題的
01/09 21:07, 74F
推
01/09 21:20, 4月前 , 75F
所以呢 還是GGR要負責啊 管你什麼
01/09 21:20, 75F
→
01/09 21:20, 4月前 , 76F
原因
01/09 21:20, 76F
推
01/09 22:15, 4月前 , 77F
所以他們會在接下來的數週內替換七萬顆電
01/09 22:15, 77F
→
01/09 22:15, 4月前 , 78F
池？
01/09 22:15, 78F
→
01/09 22:15, 4月前 , 79F
數週是幾週 100週？
01/09 22:15, 79F
推
01/09 22:53, 4月前 , 80F
我目前的確還沒遇到
01/09 22:53, 80F
推
01/09 23:08, 4月前 , 81F
可憐哪不知道碰到電池問題受傷或是摔
01/09 23:08, 81F
→
01/09 23:08, 4月前 , 82F
車的死忠仔作何感想
01/09 23:08, 82F
推
01/10 00:56, 4月前 , 83F
我猜是把保護給拿掉 XD 但電池差是事實
01/10 00:56, 83F
推
01/10 06:58, 4月前 , 84F
只會甩鍋，垃圾公司
01/10 06:58, 84F
推
01/10 09:53, 4月前 , 85F
其實還是電池問題啊 IC在電池裡
01/10 09:53, 85F
→
01/10 11:39, 4月前 , 86F
問騎的人就知道了 如果是電池壞
01/10 11:39, 86F
→
01/10 11:40, 4月前 , 87F
那斷電後休息一陣可以再開 一催又會斷電
01/10 11:40, 87F
推
01/10 13:45, 4月前 , 88F
全掛死透好處理 壞一半的最麻煩 一下好
01/10 13:45, 88F
→
01/10 13:45, 4月前 , 89F
一下壞
01/10 13:45, 89F
推
01/10 13:47, 4月前 , 90F
半掛風險高預防性更換
01/10 13:47, 90F
推
01/10 13:51, 4月前 , 91F
中途斷電好像也是最近幾年才常出現的問
01/10 13:51, 91F
→
01/10 13:51, 4月前 , 92F
題 有說是那幾批產品用到異常元件要找
01/10 13:51, 92F
→
01/10 13:51, 4月前 , 93F
召回嗎？
01/10 13:51, 93F
推
01/10 14:08, 4月前 , 94F
所以後續還會不會臨時斷電才是關鍵
01/10 14:08, 94F
推
01/10 15:07, 4月前 , 95F
補你50塊了事還想怎麼樣
01/10 15:07, 95F
→
01/10 15:08, 4月前 , 96F
環保無價..你們有沒有信仰
01/10 15:08, 96F
推
01/10 15:27, 4月前 , 97F
中途斷電這個早就有人講過 當時狗粉說
01/10 15:27, 97F
→
01/10 15:27, 4月前 , 98F
狗肉的換電絕對沒問題
01/10 15:27, 98F
→
01/10 15:28, 4月前 , 99F
然後現在電動工具普遍了 電池還是爆貴
01/10 15:28, 99F
→
01/10 15:29, 4月前 , 100F
幾乎是整組價錢的一半 根本快沒修價值
01/10 15:29, 100F
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01/10 15:29, 4月前 , 101F
所以我當時就覺得電車還是不要碰微妙
01/10 15:29, 101F
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01/10 15:30, 4月前 , 102F
我現在我家電動起子的起子都比電池多了
01/10 15:30, 102F
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