Re: [閒聊] Gogoro是不是扶不起的阿斗

看板biker作者 (雙龍巨根頂到肺)時間4月前 (2023/12/14 17:35), 4月前編輯推噓22(39推 17噓 109→)
留言165則, 63人參與, 4月前最新討論串3/7 (看更多)
就事論事，電池爛該罵真的欠罵 但首先狗肉從一開始就不是要做機車 他們主要想做的是“能源管理“ 講白了就是想將電池做成一套通用的能源供應系統 機車只是一個起頭,因為他是最快能展現這種效果的工具之一 尤其特別是台灣這樣充滿機車的地方 只是一開始找兩羊一葉泡茶聊天結果對方都不鳥他 那沒辦法就自己下場囉 其實g1本來只是概念車而且結果沒人要做只好拿來量產（所以才那麼貴） 再來談狗肉的機車 我自己是覺得，gogoro有一件事情做得很成功 他把“騎車“從最基本的交通需求打造出了更高一層次的需求 騎車不再是單純通勤 是一種有儀式感的.有象徵的.有質感的交通方式 “順便“帶入了節能環保的概念來加深印象 （這我不予置評,理論上電機的能源效率更高也是事實，但我還是愛油車） 不要覺得這沒什麼 你問十年前的人電動車 有人會想到高檔.有質感.加速猛.換電馬上滿血嗎？ 不是都老人快樂車.跑很慢.不如汽油機車.外勞再騎.還要慢慢充電的這種印象 再看看iphone發明以前手機大家也覺得就是通話的工具而已 要求不外乎就是方便攜帶.續航力常.功能實用就好 誰能想到一個電池用不到半天.正面就是一塊易碎的玻璃磚頭 能在今天成為生活中不可或缺的存在 iphone創造了新的概念跟需求 就像gogoro把電動車打造出了另一個方向 更不用說日本也組成換電聯盟證明這種方式確實是目前的最優解 以一個創立不到10年就能做出這樣規模的新創品牌來說 看看另外也做電車的兩家背後資源豐厚都做不出這種規模 我相信這兩家拿的政府資源應該也不少啦 至於成果...市場反應就這樣我也不說什麼了 ---- Sent from BePTT on my Realme RMX3370 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.90.196 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1702546524.A.A98.html ※ 編輯: samil1069 (27.51.90.196 臺灣), 12/14/2023 17:36:18
推
12/14 17:42, 4月前 , 1F
我記得是狗肉吃相難看？兩陽才不想屌他吧！
12/14 17:42, 1F
→
12/14 17:42, 4月前 , 2F
？
12/14 17:42, 2F
推
12/14 17:45, 4月前 , 3F
你前五句不是互相矛盾嗎？想做能源管理，
12/14 17:45, 3F
→
12/14 17:45, 4月前 , 4F
機車是最快能展現效果的工具之一，結果電
12/14 17:45, 4F
→
12/14 17:45, 4月前 , 5F
池最爛？
12/14 17:45, 5F
→
12/14 18:13, 4月前 , 6F
這間公司只能說…嗯嗯呵呵
12/14 18:13, 6F
→
12/14 18:28, 4月前 , 7F
粉絲濾鏡有點重喔，愛瘋至少每年都能有
12/14 18:28, 7F
→
12/14 18:28, 4月前 , 8F
新東西能哄抬聲勢，而狗肉是出道即巔峰
12/14 18:28, 8F
→
12/14 18:28, 4月前 , 9F
，現在也只剩下吹當年很潮，還有學隔壁
12/14 18:28, 9F
→
12/14 18:28, 4月前 , 10F
棚的換新skin，剩下的都是負面的，你不
12/14 18:28, 10F
→
12/14 18:28, 4月前 , 11F
進步沒關係，可是油車在進步
12/14 18:28, 11F
推
12/14 18:31, 4月前 , 12F
就是能源管理沒做好,所以他欠罵啊！
12/14 18:31, 12F
→
12/14 18:35, 4月前 , 13F
事後諸葛的以現在的 GGR 股價來看，兩陽一葉
12/14 18:35, 13F
→
12/14 18:35, 4月前 , 14F
當初沒有決定投 GGR 是個很明智的決定呀..
12/14 18:35, 14F
→
12/14 18:35, 4月前 , 15F
更別說車廠投入資源做車結果唯一動力來源是
12/14 18:35, 15F
→
12/14 18:36, 4月前 , 16F
一個新創公司，未來還有可能被任意抬高價格
12/14 18:36, 16F
→
12/14 18:36, 4月前 , 17F
的風險，我不相信有任何管理層會同意投資啦
12/14 18:36, 17F
→
12/14 18:37, 4月前 , 18F
他是要做能源管理？車爛就算了結果電池
12/14 18:37, 18F
→
12/14 18:37, 4月前 , 19F
那鳥樣，你要確定耶
12/14 18:37, 19F
→
12/14 18:38, 4月前 , 20F
然後你要提到十年前的電動車來捧 GGR？也請
12/14 18:38, 20F
→
12/14 18:38, 4月前 , 21F
考慮一下十年前的電池條件好嗎？..你確定GGR
12/14 18:38, 21F
→
12/14 18:38, 4月前 , 22F
的這一套搭配的是十年前的電池水準可以成功?
12/14 18:38, 22F
推
12/14 18:42, 4月前 , 23F
g會變成今天這樣,就是沒進步而已,這就是
12/14 18:42, 23F
→
12/14 18:42, 4月前 , 24F
不重視研發的下場
12/14 18:42, 24F
→
12/14 18:49, 4月前 , 25F
每次都看到原本想做能源管理，結果電池災情
12/14 18:49, 25F
推
12/14 18:53, 4月前 , 26F
十年前沒人想用18650弄電動車，因為那時沒
12/14 18:53, 26F
→
12/14 18:53, 4月前 , 27F
把眼光放那麼遠都只是一些小50的下位替代
12/14 18:53, 27F
→
12/14 18:53, 4月前 , 28F
品，鉛蓄電池綽綽有餘
12/14 18:53, 28F
推
12/14 18:55, 4月前 , 29F
我覺得一開始GGR就不是想做能源管
12/14 18:55, 29F
→
12/14 18:55, 4月前 , 30F
理啊
12/14 18:55, 30F
→
12/14 18:56, 4月前 , 31F
不然電池本來就是依使用壽命折舊換
12/14 18:56, 31F
→
12/14 18:56, 4月前 , 32F
新 所以才要綁產權跟月費
12/14 18:56, 32F
→
12/14 18:56, 4月前 , 33F
結果搞到現在電池一堆問題
12/14 18:56, 33F
推
12/14 18:58, 4月前 , 34F
能源事業是很無聊的 電池放在那邊
12/14 18:58, 34F
→
12/14 18:58, 4月前 , 35F
壽命到了就換 賺一點微薄利潤 然後
12/14 18:58, 35F
→
12/14 18:58, 4月前 , 36F
電池科技不會進步也是早就知道的事
12/14 18:58, 36F
→
12/14 18:58, 4月前 , 37F
情
12/14 18:58, 37F
推
12/14 19:04, 4月前 , 38F
狗肉也都外送仔跟8+9在騎啊
12/14 19:04, 38F
推
12/14 19:07, 4月前 , 39F
遇到跟特斯拉一樣的問題，特斯拉選擇降
12/14 19:07, 39F
還有 86 則推文
→
12/15 10:29, 4月前 , 126F
油車加滿油同台車續航里程是可以信賴的
12/15 10:29, 126F
→
12/15 10:30, 4月前 , 127F
電車換電完到底可以跑多少或是迎接斷電
12/15 10:30, 127F
→
12/15 10:30, 4月前 , 128F
根本就像在抽扭蛋
12/15 10:30, 128F
噓
12/15 10:32, 4月前 , 129F
說好的想做能源管理公司結果爛電池一堆
12/15 10:32, 129F
噓
12/15 10:42, 4月前 , 130F
能源管理？我加一次油你要換兩次電池
12/15 10:42, 130F
推
12/15 11:39, 4月前 , 131F
狗肉的電池概念是沒問題的，只是他萬萬沒
12/15 11:39, 131F
→
12/15 11:39, 4月前 , 132F
想到有那麼多外送吃到飽瘋狂操電池
12/15 11:39, 132F
推
12/15 12:47, 4月前 , 133F
狗肉的里程計費本來就助長高放電的使
12/15 12:47, 133F
→
12/15 12:47, 4月前 , 134F
用習慣。相同里程滿把跟黃金右手的耗
12/15 12:47, 134F
→
12/15 12:47, 4月前 , 135F
電量差異巨大，但是費用卻一樣，誰要
12/15 12:47, 135F
→
12/15 12:47, 4月前 , 136F
愛惜電池呢？
12/15 12:47, 136F
推
12/15 12:52, 4月前 , 137F
如果真的想專門做電網而已 那PBGN聯盟
12/15 12:52, 137F
→
12/15 12:52, 4月前 , 138F
就不會那麼多限制了 現在擺明想兩邊賺
12/15 12:52, 138F
→
12/15 12:52, 4月前 , 139F
結果能源事業看起來也搞不定
12/15 12:52, 139F
推
12/15 13:00, 4月前 , 140F
他怎麼會沒想到外送的問題，合約也寫明
12/15 13:00, 140F
→
12/15 13:00, 4月前 , 141F
吃到飽不能用於營業用，一開始也有要抓
12/15 13:00, 141F
→
12/15 13:01, 4月前 , 142F
問題他怕抓了會影響銷量影響市佔率才不
12/15 13:01, 142F
→
12/15 13:01, 4月前 , 143F
敢抓
12/15 13:01, 143F
推
12/15 13:29, 4月前 , 144F
油車還很歡迎外送咧...
12/15 13:29, 144F
推
12/15 13:36, 4月前 , 145F
其實現在回頭看 大概就是車賣的好
12/15 13:36, 145F
→
12/15 13:36, 4月前 , 146F
的時候貪了 忘了自己本份
12/15 13:36, 146F
推
12/15 13:38, 4月前 , 147F
一開始的合約有防外送 但因為外送
12/15 13:38, 147F
→
12/15 13:38, 4月前 , 148F
員可以搶市占所以不抓 那就導致能
12/15 13:38, 148F
→
12/15 13:38, 4月前 , 149F
源一直虧錢 上市後這個壓不下來了
12/15 13:38, 149F
→
12/15 13:38, 4月前 , 150F
只好開始漲資費
12/15 13:38, 150F
→
12/15 13:50, 4月前 , 151F
什麼蒙蔽了你的觀感，能源公司沒錯啊，但
12/15 13:50, 151F
→
12/15 13:50, 4月前 , 152F
起初奧的目標向到現在的狀況還要大談算了
12/15 13:50, 152F
→
12/15 13:50, 4月前 , 153F
吧
12/15 13:50, 153F
→
12/15 14:14, 4月前 , 154F
幾年前也有說要取消吃到飽，結果拖到外
12/15 14:14, 154F
→
12/15 14:14, 4月前 , 155F
送市場大跌才取消吃到飽
12/15 14:14, 155F
噓
12/15 16:25, 4月前 , 156F
把政府補助拿掉看看賣幾台
12/15 16:25, 156F
推
12/16 00:04, 4月前 , 157F
污辱iphone GGR並沒有到劃時代等級
12/16 00:04, 157F
噓
12/16 01:56, 4月前 , 158F
加速猛是不是誤會了什麼
12/16 01:56, 158F
→
12/16 02:44, 4月前 , 159F
儀式感...？還要車來創造喔
12/16 02:44, 159F
噓
12/16 09:14, 4月前 , 160F
文章打完要自己看過檢查一下語法
12/16 09:14, 160F
噓
12/16 10:27, 4月前 , 161F
供三小朋友
12/16 10:27, 161F
→
12/16 11:19, 4月前 , 162F
有喔 廠商的行銷文背得很熟 XD
12/16 11:19, 162F
推
12/16 22:42, 4月前 , 163F
看股價爛到爆就告訴你有多爛了
12/16 22:42, 163F
噓
12/16 23:25, 4月前 , 164F
你是不是小學課文背很熟 高中以後
12/16 23:25, 164F
→
12/16 23:25, 4月前 , 165F
考試都不及格的私立文組啊
12/16 23:25, 165F
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