Re: [問題] 重機上國道有更好的方法嗎？

看板biker作者 (cola)時間8月前 (2023/09/12 11:33), 8月前編輯推噓22(23推 1噓 23→)
留言47則, 33人參與, 8月前最新討論串4/5 (看更多)
※ 引述《maplefff (鱷魚嘎力攻擊)》之銘言： : ※ 引述 《cokecolatw》 之銘言： : : 要從根本思維去翻轉刻板印象 : 長期以來台灣社會就是對重機有不安全的歧視印象 : 其實只要政府出來證明重機其實很安全, 大家自然就能接受了 : 所以我是建議未來重機可以比照汽車送TNCAP做60km撞測 : 就跟Toyota大家總是鋁罐鋁罐的喊, 撞完這些人就惦惦了 不知道還要講幾次 拿天生結構大不相同的東西在做錯誤類比 汽車要做撞測是因為人是固定在裡面 汽車的潰縮程度決定了乘員的生死 機車遇到事故是撞擊後人車分離 透過滾動吸收能量，所以才有安全帽、防摔衣褲手套 機車做撞測，除了人每一次都飛出去外 不知道你想得到什麼樣的結果？ 再講一次 機車上國道，不是因為機車比汽車安全 是機車行駛在高速公路比平面道路安全 機車走蘇花改，不是因為機車比汽車安全 是機車行駛在蘇花改比舊蘇花安全 機車走南迴改，不是因為機車比汽車安全 是機車行駛在南迴改比舊南迴安全 要比較的是道路型態的風險評估 為什麼高速公路可以有較高的行車速域 不是因為它叫「高速公路」 是它被設計的更安全，才允許較高的速限行駛 安全的道路型態對*所有車種都是一體適用 （*原機動力且可正常跟上車流） 沒有什麼汽車走高速公路很安全、機車走高速公路很危險 翻遍全世界的統計資料找不出這種結果 現況就是 把機車限縮只能行駛在複雜、且高風險的平面道路 造成死傷不斷後，又錯誤歸咎於是車種問題 直到2007、2012年紅黃牌路權相繼開放後 死亡率與事故率都有明顯降低 讓我引用一下通勤者之歌的資料 https://i.imgur.com/0Gs7bZp.jpeg
https://i.imgur.com/yHPqEAJ.jpeg
數據一再顯示封閉式道路的安全是「壓倒性」的 這也是封閉式道路初始的設計目的之一 我就不懂，政府一直想要降低機車的交通死傷 卻又不讓騎車的人可行駛在安全的道路是什麼邏輯 到底這些人是笨、還是壞？我依舊問號。 ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.60.94 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1694489595.A.F68.html ※ 編輯: cokecolatw (61.231.60.94 臺灣), 09/12/2023 11:35:38 ※ 編輯: cokecolatw (61.231.60.94 臺灣), 09/12/2023 11:37:58 ※ 編輯: cokecolatw (61.231.60.94 臺灣), 09/12/2023 11:43:22
推
09/12 11:44, 8月前 , 1F
正確觀點
09/12 11:44, 1F
推
09/12 11:52, 8月前 , 2F
點讚~!!
09/12 11:52, 2F
推
09/12 11:58, 8月前 , 3F
這才是正確觀點，交通部腦袋裝屎肯
09/12 11:58, 3F
→
09/12 11:58, 8月前 , 4F
定聽不進去
09/12 11:58, 4F
※ cokecolatw:轉錄至看板 SuperBike 09/12 12:02
推
09/12 12:04, 8月前 , 5F
證明飛出去不會死，很安全啊^_^
09/12 12:04, 5F
推
09/12 12:10, 8月前 , 6F
完全認同
09/12 12:10, 6F
→
09/12 12:10, 8月前 , 7F
開鋁罐車的也不怕走國道被大車壓扁
09/12 12:10, 7F
→
09/12 12:10, 8月前 , 8F
，樓上幹嘛替想要騎車上國道的駕駛
09/12 12:10, 8F
→
09/12 12:10, 8月前 , 9F
擔心？
09/12 12:10, 9F
推
09/12 12:11, 8月前 , 10F
推推
09/12 12:11, 10F
→
09/12 12:37, 8月前 , 11F
數字冷冰冰 民調熱烘烘
09/12 12:37, 11F
推
09/12 12:45, 8月前 , 12F
推
09/12 12:45, 12F
推
09/12 12:46, 8月前 , 13F
唉唉 我國怎麼有那種反智人類
09/12 12:46, 13F
※ 編輯: cokecolatw (61.231.60.94 臺灣), 09/12/2023 13:20:14
→
09/12 13:23, 8月前 , 14F
不管提什麼數據 不管換誰執政 二輪絕
09/12 13:23, 14F
→
09/12 13:23, 8月前 , 15F
對不可能有合法上國道的一天
09/12 13:23, 15F
推
09/12 14:44, 8月前 , 16F
刁民 ： 我不小心撞到我不想負責
09/12 14:44, 16F
推
09/12 15:13, 8月前 , 17F
安全假議題啦,如果台人這麽在意安全,
09/12 15:13, 17F
→
09/12 15:13, 8月前 , 18F
鋁罐車還會賣爆嗎,不就覺得多了2輪上
09/12 15:13, 18F
→
09/12 15:13, 8月前 , 19F
來會拖累自己的行車速度
09/12 15:13, 19F
→
09/12 15:35, 8月前 , 20F
切換車道不看路的三寶會反對
09/12 15:35, 20F
推
09/12 15:46, 8月前 , 21F
是壞 我毫無疑問
09/12 15:46, 21F
→
09/12 16:08, 8月前 , 22F
因為重機現在走高速公路他收不到錢啊
09/12 16:08, 22F
推
09/12 16:22, 8月前 , 23F
不能上國道只有一個主要原因：會讓二輪
09/12 16:22, 23F
→
09/12 16:22, 8月前 , 24F
歧視仔不開心
09/12 16:22, 24F
→
09/12 16:25, 8月前 , 25F
蓋了條安全的路但機車不安全
09/12 16:25, 25F
→
09/12 16:25, 8月前 , 26F
所以只能走危險的路
09/12 16:25, 26F
推
09/12 17:17, 8月前 , 27F
邏輯正確，交通部門棺猿就故意裝死
09/12 17:17, 27F
推
09/12 17:48, 8月前 , 28F
這篇回得很好
09/12 17:48, 28F
推
09/12 17:57, 8月前 , 29F
4
09/12 17:57, 29F
推
09/12 18:52, 8月前 , 30F
中肯
09/12 18:52, 30F
推
09/12 21:18, 8月前 , 31F
四輪猴看到二輪就會腎上腺素飆高
09/12 21:18, 31F
推
09/13 09:36, 8月前 , 32F
推
09/13 09:36, 32F
→
09/13 09:52, 8月前 , 33F
交通部真的垃圾還不如
09/13 09:52, 33F
噓
09/13 10:36, 8月前 , 34F
上國道-摔車-被碾死！滾動卸力？
09/13 10:36, 34F
推
09/13 12:26, 8月前 , 35F
推正確觀念!
09/13 12:26, 35F
推
09/13 12:42, 8月前 , 36F
你寫的很好，但看不懂是邏輯跟自尊心的
09/13 12:42, 36F
→
09/13 12:42, 8月前 , 37F
問題，還有閱讀測驗拿不到分數的，估計
09/13 12:42, 37F
→
09/13 12:42, 8月前 , 38F
無解。
09/13 12:42, 38F
→
09/13 14:48, 8月前 , 39F
邏輯再好 還是會有人說你事事講邏輯
09/13 14:48, 39F
→
09/13 14:48, 8月前 , 40F
是把別人趕走 不會過的啦 blah blah
09/13 14:48, 40F
→
09/13 14:49, 8月前 , 41F
不要說一般民眾，你轉到八卦版都一
09/13 14:49, 41F
→
09/13 14:49, 8月前 , 42F
堆人看不懂（笑
09/13 14:49, 42F
推
09/13 15:59, 8月前 , 43F
絞痛布:你們機老酒就是交通亂源禍害
09/13 15:59, 43F
推
09/14 15:21, 8月前 , 44F
推，但還是會有人充耳不聞
09/14 15:21, 44F
推
09/15 03:20, 8月前 , 45F
邏輯正確，高速公路跟快速道路屬於封
09/15 03:20, 45F
→
09/15 03:20, 8月前 , 46F
閉道路，風險比平面道路要低太多了，
09/15 03:20, 46F
→
09/15 03:20, 8月前 , 47F
數據擺在那，交通部根本眼瞎
09/15 03:20, 47F
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