[問題] 重機上國道有更好的方法嗎？

看板biker作者 (素妍魂)時間2年前 (2023/09/10 18:08), 編輯推噓32(34推 2噓 123→)
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有人在聊重機至今還不能上國道是卡在遠通的eTag 我個人做了功課後我也覺得可能性蠻高的沒錯 好，那問題來了 如果真的像大家所猜的一樣 遠通因為不想做賠錢生意 所以重機能不能上國道那就是看2025後換哪家後再談 那麼2025之前各位重機仔有什麼更好的辦法嗎？ 參考日本交流道照相收錢的方法可以 但是機器設下去到合約結束一定虧錢 還會白白的把機器留給下一家廠商 現今還有什麼科技方法能達到 又不會讓遠通虧錢願意做的 大家集思廣義 不然真的要等到2025 又或者2025後遠通還繼續續約那大家不就吃屎了？ 我自己也有騎重機 我確實也想上國道 但問題就是擺在那 他不解決就大家幫忙想 說不定阿肥我字打一打廢文發一發還真的讓大家想出遠通不虧錢且也願意做的方案 如何呀重機仔棉？ -- Sent from my Mentholatum -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.33.29.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1694340490.A.9D5.html
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左轉superbike
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雖然這邊是biker版，不過跟你說遠通不是
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主要原因，2025改收費就開放的只能說太
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樂觀了，不開放從頭到尾都是高公局不想開
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噓
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重機上國道數量又不多，現在沒用etag的
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不就還是一樣用人工寄單，沒給你賺錢就
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不能用喔？
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一直都不想開不可能到2025就突然想開了
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很簡單，高公局到目前仍未將重機納為收費
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車種之一，且仍無任何為了重機上國道的
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是硬體或是軟體上卡住嗎不然怎麼不收
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前置準備，就擺明沒有當一回事
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不收是因為他們不想開放，也沒有預計會開
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腦袋上卡住,要開就是一紙公文而已
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反正高公局位處優良位置不怕二輪集結抗議
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推
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交通部就爛阿
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畢竟出入口都只能從國道進出 不怕你包圍
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雖然交通部真的爛，但就上國道這件事
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推
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如果是遠通，那就先開放橫向就好
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還真的是高公局100%卡路權
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問目前的方法喔?答案是沒有，連立委出面
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都沒用，高公局誰都不怕也沒人可以制衡
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推
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BOT
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推
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你們怎麼幻想成是遠通在擋重機呀？
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推
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教士的影片吧
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推
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目前四輪素質，無法讓二輪上國道
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高公局是有回信說新車種的收費方式會在25年
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的新合約裡建置啦，只不過建置歸建置，給不
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給用就不知道了
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推
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而且就算2025重新招標好了，目前也只
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有紅牌能上，數量更少，我不認為有廠
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商會想重弄，如果重機族群龐大到不能
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忽視，這些就都不是問題
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推
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樓上 那是合約內必備的條件 管你願不願意
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都要有這個功能
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推
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給保險公司去辦啊，大家說重機上國道
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危險，那就採一日旅平險的方式承保，
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既然合約採一日，哪里程當然以800公
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里計，當日不限里程吃到飽，跨一日要
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還有 80 則推文
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民智未開 只是要不要而已 公務員沒人
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想找麻煩
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簡單啊，重機先上汽車再上國道就好啦
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因為有一群人呀，覺得他們的衝突做法才是對
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的；爭取權利應該是要把有共同利益的所有人
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集結起來才容易成功，這群人卻看不起國產車
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商，推不動進口車商，覺得除了直接衝突以外
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還有其他做法的人是政府的狗，覺得白牌車主
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需要他們的領導才會知道怎麼爭取權益。把所
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有人都得罪光了之外，看到出頭幫自己爭權益
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的業界或政治人物不是自己喜歡的還扯後腿開
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嘲諷，我會說這樣子除了政府自己良心發現之
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外，靠這群人會爭取成功才有鬼，慢慢等囉..
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假議題
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1.移民2.投胎
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擋又不是一兩天的事怎麼會把鍋推給遠通
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推
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日本的交流道是開一條人工收費
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再加上柵欄，沒繳錢不給走，
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現在還進化成自動繳費機省人力
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56樓哈哈哈哈
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發起全民自籌 另開機車專用鄉道(取代台3
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推
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我是樂見開放 但是自己開車在國道上都會
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有素質很差的駕駛逼車 這樣感覺重機騎士
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在上面會遇到不少危險
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主要是素質真的參差不齊
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放在托運車托運上去
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跟etag無關，不然橫向高速公路不收費
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為什麼不開放，就是腳痛布殺戮總局的鍋
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推
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國三甲汽車要收費 重機不用 怎麼不見
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四輪去抗議?
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問題不在遠通，高工局直接在合約內寫明大
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重也要能收費，就問你遠通敢不建置設備嗎
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？也不用問設備留給其他廠商的問題，你覺
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得大企業會這麼笨？會去爭奪注定虧錢的生
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意？合約簽了，最後達不到預估收益而虧錢
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，就是廠商認賠，而且掃不到後車牌、etag
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貼紙的問題，就是個單純的工程技術問題，
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哪有不能解決的，重點是橫向國道不收費，
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這跟遠通沒關係了吧！啊也是不開放，打從
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一開始就是高工局和交通部的問題
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