Re: [分享] Ionex 3.0 + 全面突破發表會

看板biker作者 (羊多病)時間1年前 (2023/02/27 03:54), 1年前編輯推噓19(20推 1噓 47→)
留言68則, 18人參與, 1年前最新討論串4/7 (看更多)
半夜睡不著，回一下之前自己的文 稍微回顧一下光陽到底這一年半突破了多少 2021/08/11的文: ※ 引述《yulbin98 (羊多病)》之銘言： : 就我有印象的一些消息，我想聊一下「光陽怎麼走到這一步的」，如果我有記錯的麻煩各 : 位糾正，還有我希望不要被吉… : 首先作為長期市占第一的燃油機車廠，想要他完全轉型投入到電動機車，這是不太可能的 : ，畢竟直接壓縮原來自己的市場，但我覺得在慢慢調整的過程中也有不少我認為算是「失 : 策」 : 公版電池： : 我其實不認為公版電池會是最好的選項，但以當初的新聞報導看起來，工業局認定Gogoro : 已經發展成熟、具一定規模，而且也只有Gogoro送出完整的方案，所以打算採用Gogoro系 : 統作為公版。 : 結果光陽跳出來說他們也要做啊，怎麼可以這麼可以這樣？ 從此公版電池消失，光陽推 : 出Ionex，PBGN聯盟我猜也是這之後開始計劃的。 : 光陽這麼做其實也算是好事，一家獨大的確可能衍生很多問題，但在那個Gogoro聲勢大好 : 的時候這樣弄，不免會把自己搞得一身腥。 如果時間線拉到今年討論公版電池的話，想必聲勢會差很多，另外我現在一樣抱持沒有公版會比較好（在沒有多家能源公司的情況下） 畢竟看看現在PBGN的其他車廠…睿能一漲，大家遭殃 : Ionex: : 我不講市佔那些或光陽的願景之類的，我就講名字跟系統方面。 : 整套系統叫「Ionex車能網」OK挺好的，I跟X中間插個one，總之蠻科技的，雖然我還是不 : 太會念。 再次為我的愚蠢道歉….應該是ion+next : 可是你們在宣傳的時候Kymco跑去哪裡了？這不是你們最大的資產嗎？多少人買 : 車只看光陽就買了？也許他們有別的策略啦，但我覺得蠻可惜的， 現在看招牌、廣告好像都會一起寫了，知名度應該也有比較好，不過車身上似乎還是沒有 : 這套系統從2018發表到現在已經出到3.0了，有沒有1.0不太記得，但我就講2.0跟3.0。2. : 0出沒幾年就出3.0，而且電池規格不一樣導致系統不共用。這樣買2.0支持光陽的是…？ 2022/10有推出2.0相容3.0的配件，算是有解決了，雖然我覺得過有點久才處理… : 我還是對光陽有信心啦，畢竟機車做這麼久了，而且上次車評普遍對新車評 : 價還不錯，甚至有些講比Gogoro還好。 雖然沒什麼人注意，但幾個月前有出一些輕量級的白牌+綠牌，蠻受市場歡迎的，加上費率還不錯，市佔終於有點起色，全年6267，雖然跟Gogoro還是大概10:1，但比剛出來每個月賣沒100，還要被貼文鞭屍好多了，去年小輸宏佳騰200台，今年應該可以站穩老二 : 但真的有幾分力講幾分話，畢竟剛開始沒人會怪你 : 們，我想今天的內容也只是建立換電站的過渡方案，等真的做大了你們是準備找多少人做 : 這種事？Gogoro也是從台北慢慢擴到全台的，想想怎麼跟現在的經銷商做平衡我想進度會 : 快很多。 2021/08大概500～600座，這幾天好像到2200座了，可能跟經銷商平（ㄅㄤˇ）衡（ㄩㄝˉ）了吧，雖然還是小的居多，但數量我猜目前還夠用，至少社團好像沒看到有人靠背換到沒充飽的，至於換電服務就不知道還在不在了 : 同場加映三陽： : 三陽我知道的是正在跟中油合作發展鋁電池，我想在開發成功前不太有機會看到他們做電 : 動機車，但很明顯有一個優勢，只要是中油的加油站八成確定可以會有換電站（充電站） : ，據點可以擴散很快，只是三陽一直靜悄悄真的讓人有點擔心，而且明顯持續壓榨內燃機 : 技術，希望盡快能聽到消息 真有趣，果然繼續壓榨內燃機，又省油又會跑，結果電動車在市場面果然一樣沒進度 研發面只有過年前很小的一篇新聞 （其實我記得是財報大略內容） https://udn.com/news/amp/story/7252/6937738 重點： 鋁電池又双叒延了 之前都學裕隆喊第四季不然就明年，這次直接喊到2025量產…期待三陽電動車，不如繼續玩油車，內燃機真香 : 山葉我就不講了，畢竟加減表示過善意了，而且還要看總公司臉色 山ㄧㄝ…，講錯，台葉算是動作很大了，雖然市場上只丟了一台賣造型、玩樂的睿能車，但研發卻是砍掉整個油車部，全力攻電動車，如果搭配母廠支援，或許會也先掀起一波浪潮 不過在浪潮上岸前，先幫音叉油車粉幫QQ，得繼續忍受新車不好騎，還得面對可能很快就沒油車買了… 中華：還有人記得我曾經是大家最愛的電動機車嗎～？ : ----- : Sent from JPTT on my iPhone ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.66.200 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1677441253.A.D23.html
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02/27 03:55, 1年前 , 1F
中油也在搞公版電池
02/27 03:55, 1F
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02/27 06:57, 1年前 , 2F
中華死路邊 屍體都不知道長草了沒有
02/27 06:57, 2F
推
02/27 09:08, 1年前 , 3F
中華電車可是始祖咧！
02/27 09:08, 3F
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02/27 09:10, 1年前 , 4F
敗筆在於他廣告太少沒研究車種到一定程度
02/27 09:10, 4F
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02/27 09:10, 1年前 , 5F
不會知道他
02/27 09:10, 5F
推
02/27 09:44, 1年前 , 6F
推總比只會黑的好
02/27 09:44, 6F
推
02/27 11:22, 1年前 , 7F
中華那台電動車不是有變速系統？
02/27 11:22, 7F
光陽忘記哪一個型號以上也有
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02/27 12:16, 1年前 , 8F
推 a151091: 推總比只會黑的好
02/27 12:16, 8F
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02/27 12:16, 1年前 , 9F
在講自己？
02/27 12:16, 9F
推
02/27 13:32, 1年前 , 10F
中華可以自家充，我其實很有興趣，奈何
02/27 13:32, 10F
充電也蠻好的，偏僻地方自家充的話可能比油車還方便，畢竟不用特地跑去加油站
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02/27 13:32, 1年前 , 11F
南投實在偏僻
02/27 13:32, 11F
推
02/27 14:44, 1年前 , 12F
三陽不敢得罪自家股東，沒足夠把握
02/27 14:44, 12F
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02/27 14:44, 1年前 , 13F
不敢出手，就是觀察電池研發進展吧
02/27 14:44, 13F
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02/27 15:43, 1年前 , 14F
鋁電池？當全世界車廠都是豬頭三玩鋰
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02/27 15:43, 1年前 , 15F
電不懂嗎？2025量產？
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02/27 15:43, 1年前 , 16F
先求有再求好 點都疏密落差這麼大
02/27 15:43, 16F
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02/27 15:44, 1年前 , 17F
沒得換比換不到滿電還糟糕啊
02/27 15:44, 17F
人家說今年拚2600座，等於1天大概要再上1～2座
推
02/27 15:49, 1年前 , 18F
SuperNEX的靈壓……
02/27 15:49, 18F
推
02/27 15:59, 1年前 , 19F
那時一堆人覺得換電蠢，結果沒買中華...
02/27 15:59, 19F
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02/27 15:59, 1年前 , 20F
呵呵
02/27 15:59, 20F
推
02/27 16:02, 1年前 , 21F
今天有看到s7 比ggr好看多了
02/27 16:02, 21F
噓
02/27 16:02, 1年前 , 22F
屎不出皮帶
02/27 16:02, 22F
推
02/27 18:07, 1年前 , 23F
中華的電池不能拿起來，要自家充相對麻
02/27 18:07, 23F
→ carllace: 煩 推 carllace: super nex2018時也說預計2022、2023量產 223.136.230.65 02/27 18:32 → carllace: ，阿時間到了又說暫時沒量產計劃 → carllace: 鋁電池2025量產看看就好 推 a120463: s7r變速騎起來反而有個小段落感，沒有什 182.234.149.21 02/27 18:35
→
02/27 18:35, 1年前 , 24F
麼實際效果的感覺
02/27 18:35, 24F
是喔？看車評吹蠻兇的，還沒機會試 ※ 編輯: yulbin98 (114.24.66.200 臺灣), 02/27/2023 18:37:58
推
02/27 21:47, 1年前 , 25F
時間線拉到現在 聲勢會差很多？那是會
02/27 21:47, 25F
→
02/27 21:47, 1年前 , 26F
比較容易過還是一樣再擋一次公規？
02/27 21:47, 26F
當年大家都嘴光陽挺睿能，放到今年兩間一起嘴啊 ※ 編輯: yulbin98 (114.24.66.200 臺灣), 02/27/2023 22:39:38
→
02/27 23:22, 1年前 , 27F
2.0升3.0的升級套件是真的拖太久才推
02/27 23:22, 27F
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02/27 23:22, 1年前 , 28F
出...不過大部分舊車主都選擇換購新車
02/27 23:22, 28F
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02/27 23:22, 1年前 , 29F
去了，購回金額誠意十足....
02/27 23:22, 29F
大概快半價回收，算不錯了 ※ 編輯: yulbin98 (114.24.66.200 臺灣), 02/27/2023 23:55:20 ※ 編輯: yulbin98 (114.24.66.200 臺灣), 02/28/2023 00:02:22
推
02/28 00:47, 1年前 , 30F
我只求光陽那華國美學可以做好一點
02/28 00:47, 30F
→
02/28 00:47, 1年前 , 31F
現在在外面看到真的有股有礙觀瞻感~
02/28 00:47, 31F
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02/28 00:48, 1年前 , 32F
我說換電箱
02/28 00:48, 32F
推
02/28 01:07, 1年前 , 33F
S7R的部分，它的變速有點像OD off超車
02/28 01:07, 33F
→
02/28 01:07, 1年前 , 34F
檔那樣，大電門才有感
02/28 01:07, 34F
推
02/28 01:11, 1年前 , 35F
騎得那台是平常全電門加性能提升，沒有
02/28 01:11, 35F
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02/28 01:11, 1年前 , 36F
狗狗supersport那樣的暴力跟順滑
02/28 01:11, 36F
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02/28 01:13, 1年前 , 37F
不過應該要先改很塑膠感的按鍵和面板
02/28 01:13, 37F
推
02/28 01:58, 1年前 , 38F
當年大家嘴光陽挺睿能？所以聲勢是狗肉
02/28 01:58, 38F
→
02/28 01:58, 1年前 , 39F
佔優？但實際政策卻反過來對狗肉不利沒
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02/28 01:58, 1年前 , 40F
促成公規？你寫反了吧？如今是兩個都嘴
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02/28 01:58, 1年前 , 41F
？睿能已經被拔公規了 你還想怎樣？還要
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02/28 01:58, 1年前 , 42F
被嘴？他還要多讓？你不是贊同不要公規
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02/28 01:59, 1年前 , 43F
嗎？結果不如你預期？那不就證明(還自
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02/28 01:59, 1年前 , 44F
證)沒公規反而糟糕嗎？你自己選一個吧
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02/28 01:59, 1年前 , 45F
看是承認沒公規確實慘還是你沒那種判斷
02/28 01:59, 45F
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02/28 01:59, 1年前 , 46F
聲勢的能力
02/28 01:59, 46F
而且聲勢是指民間的，政府後來覺得怎麼做又輪不到我來干涉 只會用反問真的很煩，而且我看起來是不符合「你的」預期吧？
推
02/28 02:12, 1年前 , 47F
看到後來發現...所謂的公規是「不准其
02/28 02:12, 47F
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02/28 02:12, 1年前 , 48F
他廠用非公規的系統」，而不是「大多
02/28 02:12, 48F
→
02/28 02:12, 1年前 , 49F
數廠用同一套系統」...公規破局會跳腳
02/28 02:12, 49F
→
02/28 02:12, 1年前 , 50F
除了廠商代表，還想不出為什麼要如此
02/28 02:12, 50F
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02/28 02:12, 1年前 , 51F
義憤填膺
02/28 02:12, 51F
還有忠誠的鐵粉與投資者XD
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02/28 05:46, 1年前 , 52F
樓上你發現囉！
02/28 05:46, 52F
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02/28 05:55, 1年前 , 53F
坐等光陽ionex收攤
02/28 05:55, 53F
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02/28 06:30, 1年前 , 54F
置板凳
02/28 06:30, 54F
※ 編輯: yulbin98 (114.24.66.200 臺灣), 02/28/2023 07:37:12 ※ 編輯: yulbin98 (114.24.66.200 臺灣), 02/28/2023 07:46:00 ※ 編輯: yulbin98 (114.24.66.200 臺灣), 02/28/2023 07:47:57
推
02/28 16:44, 1年前 , 55F
真是….唉 懶得罵人 政府就要狗肉當公規
02/28 16:44, 55F
→
02/28 16:44, 1年前 , 56F
了 最後是聲勢逼的政府收手 你卻顛倒過
02/28 16:44, 56F
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02/28 16:44, 1年前 , 57F
來解釋？難怪跟komachi這種咖為伍
02/28 16:44, 57F
komachi又是誰...幹嘛突然拉一個人來罵= = 剛為了你回去翻當年新聞，全部都寫是破局是光陽跟其他廠搞得啊，聲勢又沒屁用 ※ 編輯: yulbin98 (114.24.66.200 臺灣), 02/28/2023 19:22:05 ※ 編輯: yulbin98 (114.24.66.200 臺灣), 02/28/2023 19:23:45
推
02/28 20:20, 1年前 , 58F
是我（舉手= =/），我只是指正他錯誤
02/28 20:20, 58F
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02/28 20:20, 1年前 , 59F
而已....
02/28 20:20, 59F
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02/28 20:23, 1年前 , 60F
當年公版破局光陽只是當那個出頭鳥...
02/28 20:23, 60F
→
02/28 20:23, 1年前 , 61F
移到現在，新龍頭三陽一樣會讓它破的.
02/28 20:23, 61F
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02/28 20:23, 1年前 , 62F
..
02/28 20:23, 62F
喔喔有加數字，我想說怎麼搜不到XD
推
02/28 20:24, 1年前 , 63F
三陽龍頭大家來怠速熄火誰跟你玩電車
02/28 20:24, 63F
推
02/28 21:35, 1年前 , 64F
那是三陽選怠速熄火去玩吧，電車還是
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02/28 21:35, 1年前 , 65F
要進場的
02/28 21:35, 65F
就不傷資產又能藉機宣傳的選項，這一步到目前看來還行（雖然能夠自行開關感覺擺政策一道 ※ 編輯: yulbin98 (180.217.15.131 臺灣), 02/28/2023 21:49:36 ※ 編輯: yulbin98 (180.217.15.131 臺灣), 02/28/2023 21:53:18
推
02/28 22:24, 1年前 , 66F
開關那個其實還有牽涉到設計問題
02/28 22:24, 66F
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02/28 22:24, 1年前 , 67F
某些狀況下怠速熄火過度頻繁其實電腦
02/28 22:24, 67F
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02/28 22:24, 1年前 , 68F
會錯亂需要重置，這個車主手冊有寫
02/28 22:24, 68F
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