Re: [新聞] 爭取路權重機團體聲請釋憲盼合法行駛國道已刪文

看板biker作者Archangel585 (真‧大天使五八五)時間3年前 (2021/02/19 10:48)推噓8(8推 0噓 8→)

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唉呀寫得漏漏長看得都眼花是在作文比賽膩就幾個實務的問題拿出來討論吧說得出來為什麼要這樣我就閉嘴(誤) 一、重機不能進機車停等區，因為你是汽車路權阿既然是汽車路權為什麼高速公路不能走啦，只有一條短短的國三甲，還在北部，中部車友沒路權膩，短短一條霧峰那邊的交流道可以接74往太平的中部八卦山隧道，重機也一樣不能走阿，阿說你有汽車路權又不能走是在哈囉不給走就退稅金阿，納稅納辛酸的二、重機必須停汽車停車格，不能停機車停車格，因為你是汽車路權趕羚羊，一台重機就這麼樣的大小，好啦，頂多你說GoldWing這種體型比較大台一點停機車格怕被刮傷，所以不給你停，問題是GTS300這種跟一般機車體型差不多的也不能停，是在亂的喔，台灣停車位就寸土寸金了，還要做這種沒有效率的規劃這不是亂規劃那什麼是亂規劃三、低速鑽車在一般道路可以在車流靜止時低速前進(是前進不是鑽)，來到快速道路/公路就得像個傻子一樣排隊，重機之所以擁有其高機動性就是因為體積小能夠迅速離開現場現在搞得我只要超車那些四輪的駕駛就說阿你是汽車路權怎麼可以鑽車，講白一點不就是政府帶頭帶風向，說你是汽車路權又不給你完整的上路權益，然後我要傻傻冒著被後方或其他車輛意外事故追撞的風險，但明明我就可以迅速離開車流中的，講難聽一點政府就是無心讓重機有完整的路權，反正我不作為你也拿我沒轍上一次去交通部抗議我也有去，看現場那些官員的嘴臉只能說剛好而已啦我們有不少爭取路權的前輩也只能妥協再妥協，研議再研議，問題是進度就是明顯趨緩阿，不要說只針對重機族群，對機車族群都一樣，今天要插一個兩段式左轉的牌子都可以馬上掛上，要開放重機路權就要研議再研議，這之中明顯就是有利益糾葛嘛一定是有四輪相關的有力人士在後面阻饒阿，不然萬一重機開放高速公路，大家都轉買重機因為不用這麼貴就可以擁有路權，那買汽車除了有載人或者安全考量等其他必要的因素考量，汽車的銷售量會不會下跌，這很明顯的不是嗎，問題現在就是針對機車路權只給你少少的，強制你要兩段式左轉啦，強制你禁行機車啦，強制你走沒路燈又繞遠路的狗洞啦，強制一堆不給你選擇，針對四輪就是各種開放，違規也選擇性針對族群，然後再來說機車很危險，笑死人，今天如果不是因為政府帶頭歧視，不作完整的規劃，造成許多畸形的現象，白牌就是沒路權，黃牌就突然有金剛護體直接左轉、走禁行機車好安全，比如現在正夯的CB350好了，當然不是要說商人看哪裡有錢賺就往哪走，可是這很明顯就是只要有利益關聯，就不會有單純的公平正義存在了，因為人都碼是利益導向的動物，除非你是那些看破紅塵的啦(離題了) 所以拉回來說路權就是這麼樣複雜的一件事情，不回歸到完善的公共建設規劃不回歸到健全的駕照考照制度，不落實嚴格不分車種的交通取締制度，不給你做選擇一樣的交通工具都是為了抵達目的地，我人少騎車犧牲一點舒適性，換來的是不一樣的體驗，現在不是，要走高速公路就是要開車，要走快速道路就是要重機，有些白牌性能能到也不給走，這不是擺爛那什麼是擺爛。當然大有為的政府也不是傻傻的，哪裡有票倉哪裡就要順應民意，所以我想可能有生之年也不太會看好台灣的交通環境吧(唉) 靠邀我居然也寫得漏漏長，看來怨氣頗深阿XD 最後再補一個停車問題沒有統一標準有些民營的就要重機去停機車格有些就要停汽車格還有一些反諷的機構會寫什麼要享受上高架奔馳的快感就不能停一般機車格總之就是各種亂規劃搞得停個車還要各種擔心害怕被推倒被移車阿明明本質就只是一台性能較好的機車而已這不是國際笑話什麼才是國際笑話 -- 成功，是別人給你下的定義。失敗，是自己簽下的降書。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.107.248 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1613702938.A.E18.html

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mwiei

02/19 11:04, 3年前 , 1^F

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bency

02/19 11:07, 3年前 , 2^F

02/19 11:07, 2^F

推

inSec

02/19 11:13, 3年前 , 3^F

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