Re: [閒聊] Gogoro與Yamaha再度召回-15萬與3千4百輛
原文吃光光。
先說重點:
1. 我是檔車控,不是Gogoro車主,更沒必要當護衛隊。
2. 我曾經擁有勁戰,也參與過史上最大規模汽油幫浦災情(?)
並且我更換過兩次...
回歸正題:
無論哪一種產業,我個人是非常樂見母廠有召回的動作,
縱使一方面代表著該產品線有瑕疵存在,
但另一方面也體現出母廠承認並面對處理的態度。
回想當初Yamaha汽油幫浦災情...不少次也是讓我直接顧路,
甚至出現人生走馬燈的情況...
況且就我查詢到的紀錄,Yamaha可是在 2012/12/03 公開了召回訊息,
https://www.yamaha-motor.com.tw/recall/recall-20121203.aspx
但是...這個災情可是早在2008年出售的車輛就發生了欸...
https://reurl.cc/X61V83
以結果論來說,
現在的Yamaha,不是也繼續賣爽爽,看起來並沒有因為當年的召回,
而出現銷售崩盤的情況?(還是說其實有,只是維持不久?)
然而,Gogoro這次相較之下的召回反應,其實已經算快了?
當然,以消費者的角度來說,這樣子的產品表現,
的的確確不符合消費者的期待,也該有適當的品質提升。
並不是說拿前例來比爛...
以一個從零到有的新興電動機車產業來說,
我認為這種嗜血風氣的成長,到不然多灌注一點觀望甚或鼓勵吧?
當然啦...
我個人還是希望Gogoro趕緊推出一款檔車外型的電動機車,
然後用喇叭配上鏈條模擬出那美妙的轉速聲,好嗎XDD
https://otto-bike.com/mcr-s/
你看看...這車多帥啊...........
人家也是台灣的公司欸!!
啊怎麼就不在台灣上市啦齁!!!!!
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人生就像橄欖球
你永遠不知道落地以後會彈向哪邊
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.147.214.186 (臺灣)
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沒錯,依我的觀察,主要在第一線維修工程師,
對該召回的態度與認識,他們好像都一問三不知地...
那請問車主的信心何在?
試想如果工程師告訴你,
『這個召回是因為OOO而會導致你的問題,
更換了以後便會XXX,這個問題就不再會出現』
那你應該會比較有信心了吧?
當然都不要出現召回事件是最好啦
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J個分析數據...我看只有VSCC才有辦法做吧?
否則台灣目前沒有官方第三方公測單位可以做這件事了,
但是...我們連TWNCAP都幾乎難產了...這種分析數據誰會做啊
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那個是電自欸,沒牌的....我無法
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話說導正視聽一下,原廠從未發出聲明說DSG變速箱該怎麼開喔!
坊間傳說的SOP都是某人自己假設的...
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不用這樣吵起來好嗎XDDD
不管發生機率怎麼樣,只要不是因為使用者因素所造成的問題,
原廠願意處理,這是合理的結果,並不需要謝主榮恩啦!
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