[閒聊] 電與油環保問題總分析

看板biker作者Dukkha (新手)時間4年前 (2020/01/16 14:41)推噓14(41推 27噓 201→)

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太陽每天都往地球輸送熱量其中最大的方式，紅外線空氣中二氧化碳甲烷等氣體過多會大幅降低熱量往太空散去的量溫室暖化就發生了地球人們就在 1997年討論了日本京都議定書 2015年巴黎氣候協議目的就是降低溫室氣體排放量今天最硬的澳洲總理也承認了暖化存在【電動車與內燃車】石油是這樣 1耗能開採原油 2耗能船運到各國煉油廠 3原油大量耗能、耗電去裂解成汽柴油（這步驟就已經先消耗大量電能不如直接給電車） 4裂解完再用卡車耗能運送到加油站 5消費者使用後排出pm2.5 一氧化碳二氧化碳氮氧化物碳氫化合物等等除了造成暖化之外路人鼻子跟肺就高濃度的吸收 ————————————— 所以為什麼強制到7期環保就是要降低這些物質順便讓廠商研發新的車保住飯碗而遺憾的是德國多個名門車廠都造假柴油排放數據作弊這是德國恥辱而內燃機轉成動能的效率也不好大概只剩12% 絕大多數都是轉成熱量散出總的來說內燃車的確很傷 1開採、裂解耗電沒效率 2排放廢氣跟pm2.5在都市人們的肺 3能耗效率低 4保養零件成本高 ——————————————— 電動車是這樣 1耗能開採煤炭天然氣 2耗能船運到各國發電廠 3發電後透過電網傳送到電池 —————————————————- 所以整個碳足跡是電動車遠低於燃油車這已經無需爭辯了各國明年四輪車就得要達到 95g/km排放標準這相當於每公升跑24km 這只有油電車/純電車能做到這件事很少人知道你們可以google 95g/km看看但車廠們很清楚意思是過幾年你要買車，只有兩種車可以選油電/純電都是用鋰電池跟馬達驅動當然，捷運高鐵也都是使用電力運輸 ———————————————— 世界各大車廠動向（機車市場數據不夠我用四輪說明）全球車廠有幾個大集團 1日本：豐田集團、本田、日產三菱、馬自達、鈴木 2德國：雙B、『保時捷控股，旗下有福斯等共13個品牌』 3美國 :福特跟 GM 4法國：PSA 與 FCA 他們都已經訂出時間表要淘汰燃油車今年我光是我知道的，就有六個製造鋰離子電池的超級工廠要動工每個廠都是20gw以上的產能車廠們都想要追上tesal的技術（tesla與松下合建的內華達電池廠今年要擴充到54gw）與此同時高發展高知識的北歐五國尤其挪威電車銷量佔比已經達到46% ———以上是各國與各大車廠的動向——— 鋰電池回收現在已經很成熟他結構並不複雜大致上 95%的材料的都能回收 1鋁制外殼 2銅箔 3正極：鈷鋁鎳 4負極：很普遍的石墨 5鋰金屬 6電解液拆解影片 https://youtu.be/_uKpn3zflBE

目前最大宗的回收國是中國韓國 ——————小結—————- 我知道大家騎油車很久了對於新技術難免會排斥厭惡豐田20年前剛做油電車時全世界孤零零的日本人民很快就接受了日本已經連續十幾年的十大銷售油電車大量佔據6-8個名額 Prius系列更是年年冠軍包含今年減排溫室氣體與有毒廢氣勢在必行 *製造電池 *回收電池 *發電廠發電這三個因素都低於燃油車的污染 ——-未來——- 2025年排放標準將會從 95g/km 升級到50g/km 講講電車優點 1動力單元結構簡單沒有引擎變速箱 2保養成本低廉 3能耗效率高我個人先當白老鼠買了油電車開8年16萬公里純電機車也騎了4年多這裡面最省的是保養其次省是是能源費希望這些資訊能讓各位不要這麼恐懼跟仇視電車感恩 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.193.80 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1579156865.A.62B.html ※ 編輯: Dukkha (111.241.193.80 臺灣), 01/16/2020 14:45:17

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sjclivelo

01/16 14:48, 4年前 , 1^F

01/16 14:48, 1^F

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