[閒聊] 幾個機械相關閒聊

看板biker作者 (黃土豆)時間6年前 (2018/06/22 10:23), 5年前編輯推噓12(13推 1噓 40→)
留言54則, 16人參與, 5年前最新討論串1/1
嗯...因為內文太雜不知如何分類只好選閒聊 1. 前陣子看到板上的碟鼓大戰，有提到在機車上會有碟煞較強的感覺是因為機車鼓煞 都是直接手拉鋼索，而碟煞都是油壓碟，才會有碟煞易鎖死的迷思 ( #1R9Uh_Zk ) 但個人騎乘腳踏車的，都是手拉鋼索，還是有碟煞比鼓煞強的感覺，何解？ 另如果把機車碟煞換成手拉鋼索，還能有效煞停嗎(鎖死輪胎所需力道是變很大，還 是跟本煞不住？)又如果以後買菜車的碟煞以調整油壓缸與活塞面積比，讓煞車變軟 ，會有比較多老人願意買單嗎？雖然正解應該是教他們正確煞車方式啦...不過在「 出事就抓到底」情況下會比較好嗎？ 2. 路上有些老偉士牌跟雄獅，在怠速時會有個很特別的「碰...碰...碰...」的排氣音 ，但好像在其它二行程(Jog50之類的)上面比較少聽到，原理為何？主要問題是想說 ，引擎怠速也有個一兩千rpm，每秒約20~30轉，但那個碰碰碰好像只有每秒2~5次？ 3. 有看到說現在的噴射車其空燃比都相對稀薄(空氣多油氣少)，造成高溫燃燒，在排氣 檢驗上有何優勢嗎？引擎高溫不是會造成氮氣易氧化為NOx?還是因為排氣只驗CO.HC 所以沒差？另稀薄燃燒對引擎有何其他影響(如出力、耐用度、積碳之類的)？ 4. 野狼的車主手冊上寫機油交換量是1.0L，全分解是1.2，但我看老闆只加了0.8的機油 ，回去依車主手冊的方式(熄火後兩三分鐘看油尺)好像也有在上下標之內，那以後如 果我想自已換油是要加0.8還是1.0？或是都以油尺為準就好？ 以上問題，希望能有熱心專業板友解答，謝謝 m(._.)m -- 標題 [閒聊] 如果你的車子會往旁邊放屁會怎樣? #1R3EXSr- (SuperBike)
推
05/29 18:47,
我騎機車為了怕摔倒 改成四個汽車胎增加抓地力
05/29 18:47
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05/29 18:47,
又為了怕翻車決定用車台跟氣球保護自己
05/29 18:47
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05/29 18:48,
另外加上安全帶固定 以免噴出
05/29 18:48
推
05/29 20:01,
樓上那就是汽車啊幹
05/29 20:01
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.126.106.39 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1529634231.A.02C.html ※ 編輯: Tudo11927 (120.126.106.39), 06/22/2018 10:28:57
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06/22 10:29, 6年前 , 1F
1自行車輪徑大，夾式煞車的力矩大，加大碟盤同原理
06/22 10:29, 1F
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06/22 10:29, 6年前 , 2F
且自行車輕產生慣性低，好煞停。自行車碟盤較小，
06/22 10:29, 2F
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06/22 10:29, 6年前 , 3F
所以夾跟碟煞車力道差異可能不大
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06/22 10:30, 6年前 , 4F
機車碟煞手拉鋼索，找死吧
06/22 10:30, 4F
推
06/22 10:32, 6年前 , 5F
買菜車的鼓煞純粹低成本考量，構造簡單好維修
06/22 10:32, 5F
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06/22 10:33, 6年前 , 6F
4 機油量以油尺為準
06/22 10:33, 6F
推
06/22 10:34, 6年前 , 7F
碟煞手拉鋼索可以平均把活塞擠壓出去嗎？ 用油壓應該是
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06/22 10:34, 6年前 , 8F
要平均把活塞推出吧？
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06/22 10:35, 6年前 , 9F
4的話 請翻手冊 手冊有教
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推
06/22 10:44, 6年前 , 10F
機車跟自行車的車重差那麼多，用同樣的煞車機構是找
06/22 10:44, 10F
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06/22 10:44, 6年前 , 11F
死吧...
06/22 10:44, 11F
原 Tudo11927: 回一樓，個人感覺是(碟>鼓=夾) 06/22 11:18
推
06/22 11:20, 6年前 , 12F
夾那裡跟鼓一樣惹? 用ultegra+swissstop力道比鼓好太多
06/22 11:20, 12F
原 Tudo11927: 好吧那只能說手感是個很不準的東西（？ 06/22 11:23 原 Tudo11927: 再不然就是我用過的夾煞都比較兩光？ 06/22 11:24
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06/22 11:25, 6年前 , 13F
鼓煞好像沒有做到比較高階的產品，ultegra把手跟夾器
06/22 11:25, 13F
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06/22 11:26, 6年前 , 14F
和皮加一加也要5~6000，這預算拿來做鼓煞應該不會差太多
06/22 11:26, 14F
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06/22 11:27, 6年前 , 15F
走線也很重要 碟煞有個優點 管你線怎麼走都是最佳狀態
06/22 11:27, 15F
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06/22 11:28, 6年前 , 16F
當然必須要油壓碟，機械碟 我認為不如還是用夾煞
06/22 11:28, 16F
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06/22 11:29, 6年前 , 17F
除非用碳纖框，不過有能力買碳纖框的通常都直上油壓了
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06/22 11:29, 6年前 , 18F
效果好的鼓煞重量重阿.. 腳踏車上什麼都需要盡量輕量化y
06/22 11:29, 18F
推
06/22 11:29, 6年前 , 19F
我家這邊的機車行老闆說，騎車方式如果是競速型的機油加0.8
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06/22 11:29, 6年前 , 20F
，一般型的加1.0
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06/22 11:30, 6年前 , 21F
之前用過dura ace夾器 裡面每一顆螺絲都是鈦合金 超屌
06/22 11:30, 21F
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06/22 11:38, 6年前 , 22F
貨車股煞是油壓
06/22 11:38, 22F
推
06/22 11:42, 6年前 , 23F
機車股煞只有用到煞車皮的一端，卡車股煞是把整個煞
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06/22 11:42, 6年前 , 24F
車皮推出，是"整個"煞車皮去磨煞車鼓。摩擦面積差很
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06/22 11:42, 6年前 , 25F
多，力道也差很多
06/22 11:42, 25F
推
06/22 12:29, 6年前 , 26F
腳踏車重量輕、輪胎接觸面小，怎麼跟機車比呢？光是摩擦
06/22 12:29, 26F
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06/22 12:29, 6年前 , 27F
力就差很大一截了。
06/22 12:29, 27F
推
06/22 12:50, 6年前 , 28F
機械碟真的很廢 力道太弱 拖孤輪點後剎結果還是翻車 好
06/22 12:50, 28F
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06/22 12:50, 6年前 , 29F
的V夾跟油碟一樣好用也都是直接蓋棉被，但V夾很吃調整和
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06/22 12:50, 6年前 , 30F
輪框偏擺，我不覺得淑女車後輪那種正宗鼓煞有哪裡強
06/22 12:50, 30F
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06/22 13:22, 6年前 , 31F
那顯然是我沒用過好用的V夾在這裡秀下限了...stO
06/22 13:22, 31F
推
06/22 14:42, 6年前 , 32F
4 不是每個老闆都熟識各車型的機油交換量 自己換就照表
06/22 14:42, 32F
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06/22 14:42, 6年前 , 33F
定1000±50cc去換
06/22 14:42, 33F
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06/22 17:33, 6年前 , 34F
歧異太大的不同問題，建議分成數篇，否則推文的回應太雜
06/22 17:33, 34F
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06/22 17:34, 6年前 , 35F
或者某些提問會被忽視(例如偉士牌)
06/22 17:34, 35F
原 Tudo11927: 了解，下次發文時會注意的 06/24 10:02
推
06/22 18:17, 6年前 , 36F
排氣只驗c類的 稀薄燃燒 燃燒完全CO會比較少 油耗也好看
06/22 18:17, 36F
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06/22 18:17, 6年前 , 37F
如果缸頭因此提早下課 還可以讓你換車
06/22 18:17, 37F
噓
06/22 18:58, 6年前 , 38F
紅的明顯，那個噴射車偏稀薄這件事情，有沒有人可以舉例
06/22 18:58, 38F
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06/22 18:58, 6年前 , 39F
到底哪台噴射車空燃比是稀薄的
06/22 18:58, 39F
推
06/22 19:55, 6年前 , 40F
可能稀薄的點是在於噴射車火星塞拔起來大多數都偏白色
06/22 19:55, 40F
推
06/23 05:16, 6年前 , 41F
偉士牌聲音 #1Q7YXJEN (biker)
06/23 05:16, 41F
原 Tudo11927: 感謝資訊提供 06/24 10:01
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06/23 11:05, 5年前 , 42F
3.你所認知的稀薄燃燒並不一定是如此，除非插上寬域O2
06/23 11:05, 42F
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06/23 11:05, 5年前 , 43F
才能測出真正的數值(或找出ECU的供油圖面)，燃油有所
06/23 11:05, 43F
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06/23 11:05, 5年前 , 44F
謂理論最佳空燃比，汽油是14.7:1，這個數值能讓三大排
06/23 11:05, 44F
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06/23 11:05, 5年前 , 45F
放汙染總量降至最低，NOx偏高的問題能用觸媒轉化器來
06/23 11:05, 45F
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06/23 11:05, 5年前 , 46F
化解，雖然較薄的空燃比能稍微改善油耗，但反而會讓總
06/23 11:05, 46F
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06/23 11:05, 5年前 , 47F
體汙染量增加，就車廠角度看來，必須通過政府環保法規
06/23 11:05, 47F
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06/23 11:05, 5年前 , 48F
才能賣車，因此他們更傾向採用理論最佳空燃比
06/23 11:05, 48F
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06/23 11:08, 5年前 , 49F
較薄的空燃比會帶來較高的燃燒室溫度，引擎周邊的機件
06/23 11:08, 49F
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06/23 11:08, 5年前 , 50F
需承受較高的熱量(融解故障的機率增加)，空燃比高到一
06/23 11:08, 50F
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06/23 11:08, 5年前 , 51F
定程度會讓動力大幅下降(油不夠)，更重要的是，在某些
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06/23 11:08, 5年前 , 52F
引擎上，薄空燃比所帶來較高的燃燒室溫度會直接導致爆
06/23 11:08, 52F
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06/23 11:08, 5年前 , 53F
震機率的增加(引擎損壞的機率增加)
06/23 11:08, 53F
原 Tudo11927: 推專業回答，感謝 m(._.)m 06/24 10:00
推
06/23 14:39, 5年前 , 54F
最早以前有機車用機械碟，聽說比鼓煞還難鎖死
06/23 14:39, 54F
原 Tudo11927: 感謝各位車友熱心回答 m(._.)m 06/24 09:58 ※ 編輯: Tudo11927 (120.126.106.39), 06/24/2018 10:03:51
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