Re: [閒聊] 電動車公版電池協商確定破局，經濟部：

看板biker作者 (Mars人)時間6年前 (2018/06/14 08:06), 6年前編輯推噓3(9推 6噓 38→)
留言53則, 22人參與, 6年前最新討論串4/7 (看更多)
: 電動車公版電池協商確定破局，經濟部：未來將循市場機制 : https://www.techbang.com/posts/58969-battery : 先前經濟部主導的「電動車公版電池」在國產機車龍頭 Kymco 與電動車龍頭 Gogoro 兩 : 方相持下並未取得共識，在經濟部多次出面調解不果後終於宣布破局。 : 原先經濟部原訂於在今年一月敲定電動機車公版電池規格，但因 Gogoro 與光陽兩大陣營 : 互相抗衡而始終難產，自三月以來經過多次協商，Gogoro 祭出「換電授權不需再付權利 : 金」的利多，Kymco 則推出充換電並行的「iONEX 車能網」抗衡，但協商多次，雙方始終 : 沒有達成共識，公版電池一事亦延宕至今。 自己人內鬥，等市場機制決定的時候， 說不定就已經錯過進軍國際標準的時機了 : 市場機制不錯啊!!~誰好誰差久了就知道了 誰知道這機制要多久才會分出勝負？ 當然以後優勢又變成充電式的可能性有， 不過認真覺得國外大廠在我們搞定之前 先跳進來全部打死的可能性還更高。 「 光陽電動車的規格將是時速 60 公里下可續航 60 公里， Gogoro 則是時速 100 公里下可續航 100 公里。 換言之，這可能是一場上課、上班、買菜的通勤機車與電動賽車之爭。 」 https://technews.tw/2018/04/29/kymco-vs-gogoro-thinking/ 現在上班時間，出去隨便數都知道125多還是買菜車多; 125機車一桶油5-7公升以上，概算可以跑150-200公里， 請問比較接近哪一個標準？說得好像買菜車才是主流，幹話一堆 兩大車廠都這樣寧可硬拼的話， 不如狗肉乾脆試試看跟第三、第四大合作， 不然老車廠電池不行，新電池廠缺做車的經驗， 最後優勢盡失，被國外大廠跳進來通殺的話, 到時候專利費又要付到國外去了。 : 電動車大戰將會如何發展？無論如何，在 6/12 Kymco iONEX 車能網發表會上一切將會更 : 加明朗，Gogoro 和 Kymco 究竟鹿死誰手，就看誰的產品最終能獲消費者青睞了。 : 不過如果要發展電動車，電池沒有統一規格感覺上還蠻可惜的，尤其是目前唯一能替代 : 傳統機車的電動車中應該只有GOGORO了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.152.97 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1528934780.A.40D.html ※ 編輯: thaleschou (1.171.152.97), 06/14/2018 08:08:36
推
06/14 08:14, 6年前 , 1F
汽油買菜車也可以隨便催就超過60......
06/14 08:14, 1F
→
06/14 08:32, 6年前 , 2F
問題買菜車催超過60幹嘛..
06/14 08:32, 2F
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06/14 08:39, 6年前 , 3F
要進軍國際自己去就好惹 GOGORO不是很愛講自己背後一堆國際
06/14 08:39, 3F
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06/14 08:39, 6年前 , 4F
財團來注資~
06/14 08:39, 4F
噓
06/14 08:45, 6年前 , 5F
賣能源的公司作出來的車子，組裝品質與設計要求，用料規格，
06/14 08:45, 5F
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06/14 08:45, 6年前 , 6F
服務水準都高於現在台灣專業機車廠的水準。 請問還有什麼好
06/14 08:45, 6F
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06/14 08:45, 6年前 , 7F
要求別人去跟機車廠合併。
06/14 08:45, 7F
推
06/14 09:03, 6年前 , 8F
台灣的機車要求全能吧，買菜通勤載貓狗小孩女友老婆運貨
06/14 09:03, 8F
→
06/14 09:03, 6年前 , 9F
跑山路環島，去機車行老闆跟你說這台車只能買菜用除非便
06/14 09:03, 9F
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06/14 09:03, 6年前 , 10F
宜要不然銷量我想是不會太好。
06/14 09:03, 10F
噓
06/14 09:04, 6年前 , 11F
醒，就算今天台灣只准買ggr，其他油車電動車一律禁買
06/14 09:04, 11F
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06/14 09:04, 6年前 , 12F
，國際機車大廠還是不會用台灣規格
06/14 09:04, 12F
噓
06/14 09:11, 6年前 , 13F
工三小 光陽是時速30騎60公里 睿能是時速40騎100公里
06/14 09:11, 13F
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06/14 09:11, 6年前 , 14F
狗肉你時速100騎看看 看續航有沒有30公里
06/14 09:11, 14F
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06/14 09:11, 6年前 , 15F
制定規格?你誰?誰要裡你這小國用的規格?
06/14 09:11, 15F
推
06/14 09:13, 6年前 , 16F
台灣素有機車王國的美名，生產製造研發跟法制政策規劃
06/14 09:13, 16F
→
06/14 09:13, 6年前 , 17F
都有潛力作為標竿才是。
06/14 09:13, 17F
→
06/14 09:41, 6年前 , 18F
講得好像gogoro出不了國似的？
06/14 09:41, 18F
噓
06/14 09:46, 6年前 , 19F
狗粉好激動
06/14 09:46, 19F
→
06/14 09:51, 6年前 , 20F
國外就honda跟特斯拉
06/14 09:51, 20F
噓
06/14 11:28, 6年前 , 21F
就算規格統一了國外誰鳥你一個破小島自己定出來的規格
06/14 11:28, 21F
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06/14 11:32, 6年前 , 22F
而且狗肉服務哪裡好了? 狗粉是只會睜眼說瞎話了喔?
06/14 11:32, 22F
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06/14 11:34, 6年前 , 23F
再來狗粉不是很愛講狗肉出的了國 阿我怎麼都沒在外國
06/14 11:34, 23F
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06/14 11:34, 6年前 , 24F
看過?
06/14 11:34, 24F
推
06/14 11:37, 6年前 , 25F
從英國開曼群島來台灣 不算出國?
06/14 11:37, 25F
推
06/14 12:07, 6年前 , 26F
沒在國外看過的人可以去柏林，巴黎，石垣島看看
06/14 12:07, 26F
→
06/14 12:30, 6年前 , 27F
GGR騎不到時速100，國外大廠？！中國是有1000家電動2輪啦
06/14 12:30, 27F
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06/14 12:30, 6年前 , 28F
！如果電動2輪只是引擎換成馬達這麼簡單，台灣兩陽早就上
06/14 12:30, 28F
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06/14 12:30, 6年前 , 29F
太空了，當日本2輪4大廠吃素的喔！
06/14 12:30, 29F
推
06/14 13:04, 6年前 , 30F
真的就這麼簡單啊
06/14 13:04, 30F
→
06/14 13:04, 6年前 , 31F
變速系統一併保留 達到提高續航的效果
06/14 13:04, 31F
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06/14 13:05, 6年前 , 32F
06/14 13:05, 32F
噓
06/14 13:48, 6年前 , 33F
以鬼島心態 還是等國際標準跟大廠來台灣比較實在 不過財
06/14 13:48, 33F
推
06/14 14:08, 6年前 , 34F
ggr本來就是以和其他廠合作為前提開的電池公司啊
06/14 14:08, 34F
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06/14 14:17, 6年前 , 35F
柏林巴黎我是不知道，石垣島做租賃業務叫走出國際喔？
06/14 14:17, 35F
推
06/14 14:22, 6年前 , 36F
我在國外看過，只有小貓兩三隻，連在市區裡面騎我覺得都
06/14 14:22, 36F
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06/14 14:22, 6年前 , 37F
有問題，國外也不是用換電模式，會騎車的大多都是騎大重
06/14 14:22, 37F
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06/14 14:22, 6年前 , 38F
或大型速克達，我覺得續航力要先解決
06/14 14:22, 38F
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06/14 14:30, 6年前 , 39F
我還挺好奇哪間國外大廠可能殺進來
06/14 14:30, 39F
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06/14 14:30, 6年前 , 40F
另外你以為陸總開出來的條件光陽吞不下去其他廠就吞得下去？
06/14 14:30, 40F
推
06/14 14:52, 6年前 , 41F
台灣人就愛花七八萬買萬年GY6改這一味啦 你懂什麼
06/14 14:52, 41F
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06/14 14:53, 6年前 , 42F
貼紙換一換就像換一台車 這樣的世界多美好?
06/14 14:53, 42F
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06/14 16:12, 6年前 , 43F
黑特剛那黑
06/14 16:12, 43F
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06/14 16:55, 6年前 , 44F
國外的確有間電動車廠要殺進來了 Terra Motors
06/14 16:55, 44F
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06/14 16:56, 6年前 , 45F
目前已經進展到經銷商募集的步驟 這兩個月內會有上市消息
06/14 16:56, 45F
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06/14 16:57, 6年前 , 46F
他們有一台車跟GGR類似馬力(稍微低一點) 電池容量也類似
06/14 16:57, 46F
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06/14 16:57, 6年前 , 47F
另一台則是黃牌以上大型重機
06/14 16:57, 47F
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06/14 17:12, 6年前 , 48F
其實 Gogoro 的優勢在他的換電系統，所以就算是完全一模一樣
06/14 17:12, 48F
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06/14 17:13, 6年前 , 49F
的機種進入台灣也應該跟 Gogoro 市場不重疊；但是反過來說，
06/14 17:13, 49F
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06/14 17:13, 6年前 , 50F
最重要到是充電換電週邊，還有價格如何。
06/14 17:13, 50F
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06/14 17:15, 6年前 , 51F
在國外沒有換電系統的 Gogoro 也就是只是一般的電動機車了..
06/14 17:15, 51F
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06/14 17:20, 6年前 , 52F
真槍實彈地跟他廠對幹的 Gogoro 能做到什麼地步，拭目以待囉
06/14 17:20, 52F
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06/14 18:19, 6年前 , 53F
全面戰爭就不只是看帳面硬體好不好而已(遠目
06/14 18:19, 53F
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