Re: [問題] tigra轉彎為什麼輸勁戰很多

看板biker作者 (艾維斯)時間7年前 (2016/09/11 00:16), 編輯推噓26(27推 1噓 46→)
留言74則, 34人參與, 最新討論串3/8 (看更多)
※ 引述《MrLuna (草泥馬)》之銘言： : 我想問各位 : 操控性到底是指什麼東西!? : 要像motogp 過彎壓到極限才算是好的操控性嗎!? : 因為我只是一般的使用者 完全不懂各位高手怎麼駕馭速可達!? : Tigra 操控爛是說 過彎容易摔車嗎！？ : 原本也想買地瓜 看到這邊的評價 心裡覺得怕怕的 一般說地瓜的操控性不好 大多是這三個原因 地瓜直線雙手放開時，車身會偏右傾 也就是說地瓜在放身時無法保持直線 另外就是地瓜在拉高到約時速100左右時(非錶速) 車架會出現晃動的情形 最後就是地瓜在轉彎時的操控性比較不靈活 舉例:一般平面道路右轉，轉彎半俓比較大...一點 原po你不用擔心過彎會摔車 這還不至於這麼誇張 我的地瓜里程數目前是15xxx 保養約3000換一次機油、濾心 6000換一次齒輪油 10000換一次水冷精+洗管路 3000噴一次空濾，9000換一次空濾 前輪是海德瑙 k61 後輪是象胎z6 騎了一萬五千公里了，完全沒有熄火或是其它故障問題 只有天氣濕時，儀錶板會有水氣....我是不管它啦 因為我是3000公里換一次機油 我在2000公里時會檢查油尺，順便補個50cc左右的油 目前應該是800進，7xx出，沒有什麼吃機油的問題 原po如果你只是單純的通勤、偶爾跑跑山路 有abs與魚眼的地瓜真的很不錯 妥善率也不像2012年那一批那樣的問題百出 必竟bug也都除的差不多了 我是覺得以150cc級數的速克達來看 地瓜算是不錯的車啦..... 它的abs在遇上危險時，救過我好幾次~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.65.224 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1473524182.A.6C7.html
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09/11 00:26, , 2F
勁戰沒馬力 y粉只能靠神化性能來吸收教徒
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看起來就很難騎...只能說您真有愛= =
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不管他？我以前有客人叉燒剛過保儀表板就gg的
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包固內加減坳免得花大錢
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哈哈哈勁戰談性能 連我GT都追不上
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鴨馬猴栗還沒出桶嗎？每次看到這種文章都想請他出來指點
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GT？是一種車好多種引擎的那款嗎
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買到勁戰3真心覺得是閹割版...
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樓上有人又不會買在那邊嘴炮，很有趣
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到底哪裡難騎啊...我上上台車勁戰上一台雷霆現在換地
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我的125 1000公里就吃200cc了......
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瓜覺得是有差但不會到難騎啊
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某k真厲害 用看的就知道很難騎
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地瓜真的不錯 車主推
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同學原廠傳動里程27000斷三條皮帶
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地瓜車主推推
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噓
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平衡感好不好先不說，雙手放開測試哪裡準了
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第一點是輪胎氣壓 胎型問題，第三點是軸距
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推
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樓上，我曾經在同時換完前後胎，也都有做平衡的時候測過，
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照樣會偏…軸距部分，以前騎過的星艦150軸距跟Tigra一樣是
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1300mm，卻完全沒這樣的困擾
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只要不是在翻胎嚴重的狀況下測，就不會偏或抖動
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不要再幫Tigra找藉口了…
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不過我現在每天通勤50公里上下班，Tigra的表現倒是很稱職
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，每天跑二重疏洪道的那段大直路，倒是心曠神怡
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推
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加速跟直線才是Tigra的強項，就不要再跟人比彎道跟操控了
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，要是什麼都好，那別的車也不用賣了
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推
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那乾脆彪虎引擎裝到勁戰上面，這樣有沒有搞頭？
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跑直線跑過彎高速，除了胎平衡 車架中心線也是重點，反正
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只要扯到高速有關的東西一堆平衡，不然重機跑200早噴了，這
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在機械業方面根本常識。別在什麼Y粉不Y粉怎樣…等等又被喊P
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粉崩潰
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樓上 等裝得上再說吧！
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勁戰早說了除了車架以外沒搞頭
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只剩下華麗的外觀
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騎過很多其他車上山小呸一下
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還是不懂勁戰神車到底有多神
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地瓜山路我覺得前面太重
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要花更多心思在前輪
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勁戰直接花錢改就好，不用裝彪虎引擎呀
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地瓜除了醜 其實沒啥缺點了=3=
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其實勁戰沒有多神，但它的優點就放在那，而且神車的標
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準也不是一般人騎乘等級，你動力可以改、制動能改、懸
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吊也能改，但要改車架？還要改出來好騎，這難度太高了
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說到動力能改... 58半要撐翻表(10萬km)會很難嗎?
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不難吧，58半想成150cc就好，150騎到翻錶會難嗎..
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像以前很多人說58騎個一兩萬就開始吃機油，問題是原廠
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車一兩萬開始吃油的也不少，至於改太緊炸掉就另回事了
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改缸還有良率問題啊, 配得好的話可以撐到10萬嗎?
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常常看人家都是改缸騎沒幾萬就吃機油了
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就算全原廠也常常聽到兩三萬吃機油的啊
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幹嘛一直拉原廠出來救援 -o- 我在問改缸車...
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你不用想的太複雜，改缸車就只是把CC數加大而已，就像
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你會去問Racing125升級到150會不會吃機油嗎...
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推b大這句：要是什麼都好，那別的車也不用賣了
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每台車都用同樣標準去看比較客觀
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沒想得很複雜 只是常常看人家改缸 騎一兩萬就吃機油
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推
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會吃機油是師父手路和汽缸品質的問題
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原廠自己加大排氣量比較穩定是因為人家技術畢竟還是稍微
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強了一點
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主要是耐久測試吧 至於通勤彪琥很夠用吧 覺得很多人說操
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控差是還好 比起GSR沒那麼靈活，還有配重車頭重了些 熟悉
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後再來跟各位分享 等天氣好一點再來跑跑山路
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原廠設定至少要撐到保固完 改裝就看良心跟手路了 一堆改肛車
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高壓縮 也不動供油冷卻 壽命大減
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09/11 18:44, , 67F
已經好久沒有吵tigra性能這類的文了XDDD
09/11 18:44, 67F
推
09/12 03:15, , 68F
買勁戰不如買S妹
09/12 03:15, 68F
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09/12 11:03, , 69F
真的有人在在意那種2.3匹的差距喔…前幾樓讓我開眼界了
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都代步車，這是何苦呢
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推
09/12 19:29, , 71F
不知道為啥地瓜只要前輪一有點小翻胎放手騎整個龍頭
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就會抖到快摔車
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09/13 10:16, , 73F
謝謝這篇讓我了解不少^^
09/13 10:16, 73F
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09/14 18:29, , 74F
神鵝要是有地瓜的馬力就會飛惹XD
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