[心得] 不吃早餐上助航站

看板bicycle作者 (發謎康)時間9月前 (2023/07/17 00:30), 編輯推噓21(21推 0噓 33→)
留言54則, 22人參與, 9月前最新討論串1/2 (看更多)
缺乏訓練、前天晚餐營養不足、吃西藥、過瘦、過度熬夜、代謝異常等疾病 或不良生活習慣者切勿嘗試 先在訓練台簡單測過飯前能承受的強度再上路， 原本要測試靠著前一天儲存的熱量能騎多高， 結果就一路騎到助航站，完全沒用到補給品 輕量級假日騎士 一週做一次早晨空腹中強度45分騎乘+早餐吃到飽+飯後輕鬆騎+204斷食 ，其他日子正常飲食運動 車：DEFY3 2014 SOLE TR22零式輪組 + 前外胎MAXXIS New High Road 28C(95PSI) + 後外胎Kenda K1160 Valkyrie 23C(115PSI) 大盤48/39/26T、飛輪13-34T 日期：2023/07/15 路線： 全聯北投行義-->行義路-->泉源路-->紗帽路-->湖底路-->湖山路一段--> 中興路-->陽金公路-->巴拉卡公路-->大屯山車道-->大屯山助航台觀景臺 https://i.imgur.com/lkJSgCm.jpg
前1天下午至晚餐前共爬28層樓梯(分段做完) 晚餐：羊肉炒飯+海鮮炒麵+炒青江菜+芭樂1顆+果醬克菲爾優格 23:00睡覺 04:30起床 出門前只喝水+一點點海鹽 04:55出門 05:05從起點出發 05:50抵達中興路轉陽金公路口 https://i.imgur.com/xUXqTqJ.jpg
https://i.imgur.com/T9l23ND.jpg
06:18抵達二子坪遊客服務站 https://i.imgur.com/ZYptBTr.jpg
https://i.imgur.com/dUVcKgV.jpg
06:39抵達終點 https://i.imgur.com/8K5Los0.jpg
https://i.imgur.com/IxRMZ91.jpg
爬升過程只補水+休息兩次 強度不要超過身體升糖素+粒線體轉換能量的速度， 盡量以有氧騎乘為主，穩定迴轉速， 此狀態騎乘嚴禁高強度無氧動作，避免出現低血糖症狀 二子坪到助航站的髮夾彎都走最外圈，齒比26/30夠用了 對比過去的成績，吃不吃早餐，對於騎乘+休息時間總合都差不多 上山全程有力氣、精神良好、心跳正常、無抽筋、無飢餓感 下山途中飢餓感出現一下下很快又消失，其它無異狀 下山後還能散步15分鐘再吃早餐 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.116.210.76 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1689525016.A.E48.html
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07/17 00:51, 9月前 , 1F
你要表達，不吃東西騎車的好處嗎？
07/17 00:51, 1F
推
07/17 08:27, 9月前 , 2F
樓上有看到他想表達不吃東西騎車的好處嗎？
07/17 08:27, 2F
推
07/17 08:47, 9月前 , 3F
Zone 2強度一個多小時是可以不用補碳水，但強度要再
07/17 08:47, 3F
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07/17 08:47, 9月前 , 4F
上去就還是要吃飽
07/17 08:47, 4F
推
07/17 08:57, 9月前 , 5F
東昇路哪條騎起來比較爽
07/17 08:57, 5F
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07/17 09:34, 9月前 , 6F
我以爲他要表達減肥之類的，但晚餐又炒飯炒面….
07/17 09:34, 6F
推
07/17 09:58, 9月前 , 7F
原po第四句不就說再測什麼了嗎?看什麼時候騎，前一
07/17 09:58, 7F
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07/17 09:59, 9月前 , 8F
餐就是要吃夠碳水，才不會騎到沒力
07/17 09:59, 8F
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07/17 10:45, 9月前 , 9F
二樓，我就是不知道他要幹嘛我才問
07/17 10:45, 9F
推
07/17 10:46, 9月前 , 10F
完全不陽春的測試，無參考價值
07/17 10:46, 10F
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07/17 10:46, 9月前 , 11F
看完感覺就是個有趣的小實驗 比較難應用在一般賽事
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07/17 10:46, 9月前 , 12F
不用吃飽，但別空肚子出門
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07/17 10:47, 9月前 , 13F
胃會弄壞掉
07/17 10:47, 13F
推
07/17 11:13, 9月前 , 14F
事情從複雜變得難以理解
07/17 11:13, 14F
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07/17 11:37, 9月前 , 15F
這純粹就他個人的體驗!
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07/17 12:11, 9月前 , 16F
這中文真的很悲劇
07/17 12:11, 16F
推
07/17 12:11, 9月前 , 17F
應該是分享「空腹減重上助航站攻略」
07/17 12:11, 17F
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07/17 12:17, 9月前 , 18F
騎車從來就沒有先吃早餐的…
07/17 12:17, 18F
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07/17 12:20, 9月前 , 19F
我也有在想是不是為了減重 但減重主要看的是一天的
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07/17 12:22, 9月前 , 20F
熱量赤字 而且吃進相同的熱量 運動前吃 消化完直接
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07/17 12:23, 9月前 , 21F
運動中代謝掉 也比運動後吃要好一些
07/17 12:23, 21F
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07/17 12:32, 9月前 , 22F
另外早上起來騎車除非是非常軟爛騎 不然空腹我無法
07/17 12:32, 22F
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07/17 12:36, 9月前 , 23F
出門前30分鐘吞點小東西吧 一包威德也好
07/17 12:36, 23F
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07/17 12:37, 9月前 , 24F
昨天逆騎新鬱悶關 內門往玉井大逆風 回來秒吃一份炒
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07/17 12:37, 9月前 , 25F
麵+蔥油餅+水餃 超爽的
07/17 12:37, 25F
推
07/17 12:44, 9月前 , 26F
但其之前就吃早餐正常份量容易在騎的時候反胃吧，我
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07/17 12:44, 9月前 , 27F
自己也是都騎完再吃騎之前只吃個雞蛋
07/17 12:44, 27F
推
07/17 13:20, 9月前 , 28F
空腹去有氧 你消耗的是肌肉 不是脂肪
07/17 13:20, 28F
推
07/17 13:21, 9月前 , 29F
天然谷一包兩片，出一片，折返一片
07/17 13:21, 29F
推
07/17 13:47, 9月前 , 30F
脂肪是在碳水的火焰中燃燒 唸10次
07/17 13:47, 30F
推
07/17 14:06, 9月前 , 31F
有沒有類似天然谷,但減糖的口味
07/17 14:06, 31F
推
07/17 15:09, 9月前 , 32F
貪便宜買扣屎摳，只有三口味原味不甜，楓糖/巧克力
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07/17 15:09, 9月前 , 33F
都甜
07/17 15:09, 33F
推
07/17 15:12, 9月前 , 34F
但一包兩片200Kcal應該還好
07/17 15:12, 34F
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07/17 15:12, 9月前 , 35F
07/17 15:12, 35F
推
07/17 15:13, 9月前 , 36F
剛起床先不吃可以多燒點脂肪啦 但1小時就沒力了
07/17 15:13, 36F
推
07/17 21:26, 9月前 , 37F
前28後23騎起來是什麼路感？
07/17 21:26, 37F
推
07/17 22:25, 9月前 , 38F
我也覺得空腹做有氧不太好
07/17 22:25, 38F
推
07/17 23:44, 9月前 , 39F
看起來就是一趟遊記而已，空腹時間一樣就代表平常
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07/17 23:44, 9月前 , 40F
有吃東西是可以更快的
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07/17 23:44, 9月前 , 41F
另外沒吃東西騎車真的不好，很容易沒力，運動傷害
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07/17 23:44, 9月前 , 42F
往往都是發生在肌肉沒力的時候。
07/17 23:44, 42F
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07/18 00:19, 9月前 , 43F
這趟測完後，下次外騎+用餐時間可以抓的更準確
07/18 00:19, 43F
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07/18 00:29, 9月前 , 44F
同路線同距離同時間氣候或許可以，有改變就祝好運
07/18 00:29, 44F
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07/18 00:36, 9月前 , 45F
飯前不要騎到肝醣耗盡就還好。
07/18 00:36, 45F
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07/18 00:45, 9月前 , 46F
前28後23兼顧上坡出力與下坡穩定平衡配置，
07/18 00:45, 46F
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07/18 00:48, 9月前 , 47F
減輕路面不平時的彈跳現象，對手部也較舒適
07/18 00:48, 47F
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07/18 00:51, 9月前 , 48F
昇糖素粒線體肝醣？你車錶一定是歐姆龍的....
07/18 00:51, 48F
推
07/18 07:46, 9月前 , 49F
simply the best 出門前吃一點碳水
07/18 07:46, 49F
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07/18 07:47, 9月前 , 50F
想太多，天天騎不就瘋了
07/18 07:47, 50F
推
07/18 07:51, 9月前 , 51F
要弄到很複雜也不是不行，來一台
07/18 07:51, 51F
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07/18 07:51, 9月前 , 52F
07/18 07:51, 52F
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07/18 07:54, 9月前 , 53F
面對問題，是解決問題第一步
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07/18 07:54, 9月前 , 54F
你不解決問題，問題會解決你
07/18 07:54, 54F
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