[問題] Giant成車基本大盤配置

看板bicycle作者 (台灣加油Formosa)時間8年前 (2016/02/13 12:47), 8年前編輯推噓6(9推 3噓 41→)
留言53則, 22人參與, 最新討論串1/4 (看更多)
請教車友, 有沒有了解Giant成車基本大盤的設計 因為多數公路成車都是CT盤, 很少標準盤 問題是經過EXCEL計算, CT盤配任何飛輪都很容易重複齒比 本身對於CT盤不是很喜歡, 覺得52/36重複性還比較低 很多人會討論重複齒比的問題, 尤其是針對三盤 偏偏兩盤, CT盤本身嚴重程度不輸給三盤50/39/30 重複齒比根本來自大盤, 也請大家分享最喜歡的大盤齒比 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.218.82.127 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1455338865.A.55D.html
→
02/13 12:58, , 1F
高階有配52/36 低階款就花錢改
02/13 12:58, 1F
※ 編輯: freepure (180.218.82.127), 02/13/2016 13:09:31
→
02/13 13:22, , 2F
如果不需要53-11，用CT盤重複點齒比也沒啥不好
02/13 13:22, 2F
→
02/13 13:26, , 3F
CT盤的時代背景在飛輪只到27T的年代所以流行，現在
02/13 13:26, 3F
→
02/13 13:26, , 4F
都到32T了也許semi-compact也不錯
02/13 13:26, 4F
→
02/13 13:34, , 5F
其實買車時也可以討論更換齒比，通常原廠鏈條都夠
02/13 13:34, 5F
→
02/13 13:34, , 6F
長
02/13 13:34, 6F
推
02/13 13:46, , 7F
52\36還蠻萬用的啊
02/13 13:46, 7F
→
02/13 13:55, , 8F
等12速出了, 用單盤吧
02/13 13:55, 8F
→
02/13 14:09, , 9F
02/13 14:09, 9F
→
02/13 14:09, , 10F
giant ad sl 爬山車架大盤52/36
02/13 14:09, 10F
→
02/13 14:09, , 11F
要腿力夠的才好騎嗎?
02/13 14:09, 11F
→
02/13 14:09, , 12F
還是車不夠賣，要人去買別廠的車呢？
02/13 14:09, 12F
噓
02/13 14:11, , 13F
看完01在那麼篇，在看這篇，配52/36嫌尺比太重，配5
02/13 14:11, 13F
噓
02/13 14:11, , 14F
0/34嫌重複尺比多，毛真多阿~
02/13 14:11, 14F
→
02/13 14:14, , 15F
重複齒比多又如何 是踩的動哦XDDD
02/13 14:14, 15F
噓
02/13 14:24, , 16F
踩得動比較重要，什麼齒比都一樣
02/13 14:24, 16F
可能是表達問題~ 也可能是理解出問題~ 大家對於三盤最大問題常常是重又齒比重複多~ 後來我去看看CT盤之後~ 重複的問題根本跟三盤不相上下 然後版主跑來噓還說毛真多? 請問有事嗎? 反而你提mobile01文章不錯 這跟後兩位先生說踩得動比較重要~ 同理~ 反正都跑得動~ 那些酸三盤重複齒比也是滿嘴毛~~~
推
02/13 14:34, , 17F
前36, 後10-42; 保證無重複齒比
02/13 14:34, 17F
→
02/13 14:36, , 18F
你需要"Force 1"
02/13 14:36, 18F
推
02/13 14:59, , 19F
SHIMANO齒片不貴啊，還可以買別家橢圓盤玩玩（笑
02/13 14:59, 19F
推
02/13 16:16, , 20F
CT+28萬用啊。
02/13 16:16, 20F
→
02/13 16:17, , 21F
補充：11-28
02/13 16:17, 21F
推
02/13 16:38, , 22F
CT-32t會有狀況嗎
02/13 16:38, 22F
推
02/13 17:17, , 23F
好像tcr的大盤比較輕 propel的比較重這樣…
02/13 17:17, 23F
→
02/13 17:36, , 24F
EXCEL計算？所以原po真的騎過了嗎？
02/13 17:36, 24F
→
02/13 17:45, , 25F
請問閣下目前愛車是?
02/13 17:45, 25F
在1/16日高雄買了入門claris鋁車~ 50/39/30 回新竹工作地點又準備一台Rival入門碳車~ 52/36 想把claris換成Tiagra全套~ 回高雄運動用~ 偏偏是CT盤~ 才好奇為什麼Giant都配置CT盤~ mobile01文章討論挺有用~ 原來52/36越來越普遍~ 等等乾脆去直營店問問看為什麼Giant要這樣配置 另外白馬提到有沒有騎過~ 還真的沒有~ 你也知道公路車不能試騎 入門低階的車手當然要先做功課~ 才去看車挑車吧? 而且我是好奇Giant的政策~ 不是說自己一定要50/34CT盤 當然我36/39都很順~ 真的沒有覺得要再換更小的34盤~ 卻增加更多齒比 ※ 編輯: freepure (180.218.82.127), 02/13/2016 19:24:03
→
02/13 19:48, , 26F
用不到50/34有兩種可能1腿力太強2不常騎山路
02/13 19:48, 26F
→
02/13 19:49, , 27F
騎過陽金3P,西/東進武嶺覺得用不到50/34再來講
02/13 19:49, 27F
推
02/13 20:06, , 28F
50/34迴轉數都不見得HO住
02/13 20:06, 28F
→
02/13 21:23, , 29F
談常用齒比比較好，你提三盤也頂多落在10速，claris
02/13 21:23, 29F
→
02/13 21:23, , 30F
換tiagra你也可以換成三盤,重複性我覺得還好，有些
02/13 21:23, 30F
→
02/13 21:23, , 31F
大盤每個人慣用不同，像我也還在習慣11速
02/13 21:23, 31F
推
02/13 21:55, , 32F
因為大部分的人腳力比你差，只騎的動CT盤
02/13 21:55, 32F
→
02/13 21:57, , 33F
反正現在4700以上換齒片都算便宜，預算不夠就從這
02/13 21:57, 33F
→
02/13 21:57, , 34F
手吧
02/13 21:57, 34F
→
02/13 21:57, , 35F
下手
02/13 21:57, 35F
→
02/13 23:44, , 36F
Alberto Contador表示:
02/13 23:44, 36F
→
02/13 23:54, , 37F
53/39真的蠻好配速的，只有上坡辛苦
02/13 23:54, 37F
→
02/14 00:22, , 38F
CT盤容易重覆齒比？標準盤不會？有這樣的事？
02/14 00:22, 38F
→
02/14 00:22, , 39F
不管是配CT盤還是標準盤，本來就會有些齒比是相近的
02/14 00:22, 39F
→
02/14 00:22, , 40F
甚至一樣，除非是用只有一盤的大盤
02/14 00:22, 40F
→
02/14 00:23, , 41F
就算標準盤重覆齒比真的比較少好了，也有一些齒比是
02/14 00:23, 41F
→
02/14 00:23, , 42F
很相近的吧？那跟重覆不是同樣意思？
02/14 00:23, 42F
→
02/14 00:23, , 43F
結論：多騎車，少打B和EXCEL
02/14 00:23, 43F
→
02/14 00:24, , 44F
我也不知道重複在哪 該不會把鍊條很斜那種都算進去
02/14 00:24, 44F
→
02/14 00:35, , 45F
至於不推三盤是因為二盤所涵蓋的齒比就已經很夠用了
02/14 00:35, 45F
→
02/14 00:35, , 46F
三盤不過是徒增重量
02/14 00:35, 46F
→
02/14 00:38, , 47F
你對變速的重點完全搞錯了，重複齒比才好...
02/14 00:38, 47F
→
02/14 00:38, , 48F
重複涵蓋齒比才可以讓你在變速時不致失速
02/14 00:38, 48F
→
02/14 00:39, , 49F
多騎車感覺變速你就知道了
02/14 00:39, 49F
推
02/14 00:46, , 50F
會用到34就是要爬陡坡，通勤或是5%以下的坡請用36+
02/14 00:46, 50F
→
02/14 00:47, , 51F
有些重覆的齒比，其中可能有些會讓鍊條太斜,不實用
02/14 00:47, 51F
→
02/14 01:05, , 52F
下一台車我也想配52/36 可惜成車是配ct盤
02/14 01:05, 52F
→
02/14 01:52, , 53F
其實傳動系統不能只單看前半或後半耶
02/14 01:52, 53F
‣ 更多 freepure 的文章
文章代碼(AID): #1MlhLnLT (bicycle)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文 (最舊先)：
完整討論串 (本文為第 1 之 4 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共4篇)
‣ 更多 freepure 的文章
文章代碼(AID): #1MlhLnLT (bicycle)