作者查詢 / nightjustin
作者 nightjustin 的總覽 (PTT發文,留言,暱稱)
發文數量: 35
收到的『推』: 18 (22.0%)
收到的『→』: 60 (73.2%)
收到的『噓』: 4 (4.9%)
留言數量: 4534
送出的『推』: 2260 (49.8%)
送出的『→』: 2085 (46.0%)
送出的『噓』: 189 (4.2%)
使用過的暱稱: 1
nightjustin 在 PTT 最新的發文, 共 35 篇
nightjustin 在 PTT 最新的留言, 共 4534 則
64F→: 這台比kicks epower多了LV2、後座冷氣、電動腳踢尾09/02 12:41
65F→: 門,就看那個價差怎取捨了…09/02 12:41
37F推: epower其實和油車版相比也是相同底盤+扭力樑,理論上08/05 09:02
38F→: 差異有限,但我印象看各類評測,說車子因為這兩度電08/05 09:02
39F→: 的電池塞入,重心有新的分配+避震有調教(還是不一08/05 09:02
40F→: 樣的避震,有點忘了),試乘是說有車身動態穩定+行08/05 09:03
41F→: 車抑震輔助等,出彎什麼會有動力調配,但我沒什麼太08/05 09:03
42F→: 特殊感受就是了,個人體感就是中低速算穩、高速公路08/05 09:03
43F→: 超車也不會太晃,但也有看評測說山路高速會很晃的,08/05 09:03
44F→: 但認真以現在時價八九十萬的日系小車來說,應該是還08/05 09:03
45F→: 行…08/05 09:03
71F推: 假25年式不加購啥的,之前詢問應該是不用90萬,另可08/04 15:41
72F→: 否問下原po身材,我181覺得視野還好;引擎作動我也是08/04 15:41
73F→: 感受沒到很強,目前也大概開不到四百公里,它大部分08/04 15:42
74F→: 都是在可能路面比較顛簸或環境吵雜時開始啟動這樣,08/04 15:42
75F→: 可能相較舊車來說比較輕微這樣(笑)08/04 15:42
76F→: 這台隔音工程相較一般油車版有特化,整體確實是蠻安08/04 15:46
77F→: 靜的,但也並非都是好事,剛領車碰到像自家地下室車08/04 15:46
78F→: 道警鈴那種就比較容易忽略掉…好開是真的蠻好開,08/04 15:46
79F→: 比去年在沖繩租的NOTE比起來,整體加速黨和回充的08/04 15:46
80F→: 調性是有進化(可能是一二代系統之差),試乘幾次會08/04 15:46
81F→: 比較準點。08/04 15:46
82F→: 這台糞點也是不少,目前個人感受上,除了沒LV2(偏08/04 15:57
83F→: 移警示還算準確,已於近日大雨中測試)、沒後座出風08/04 15:58
84F→: 口這些以外,原本百萬售價的環景畫質差到不如之前改08/04 15:58
85F→: 裝在舊車的安卓機,大概只有720p水準;後座座椅椅面08/04 15:58
86F→: 稍短且過挺,改裝也只能小幅調整傾斜度;民國幾年還08/04 15:58
87F→: 沒有前雷達(可改裝);車室內全鹵素燈,搭配灰白車08/04 15:58
88F→: 頂與滿滿硬塑膠,整體質感補差;馬牌節能胎高速行駛08/04 15:58
89F→: 胎噪較大等等…08/04 15:58
90F推: 不過認真以他現在降到八字頭售價)不含舊換新)+每年08/04 16:05
91F→: 八千多稅金+行車質感提升+安全配備整齊(不算前雷達08/04 16:05
92F→: 的話),作為北市接送小孩+偶爾中程旅行是還算滿意08/04 16:05
93F→: 的,就借版也分享一下。08/04 16:05
28F推: 常跑外縣市+要有後座出風口的話,KICKS E-POWER可能07/24 21:39
29F→: 不算太適合07/24 21:39
16F推: 體育股長XDDDDDDDD42.79.182.217 05/26 09:20
nightjustin 在 PTT 的暱稱紀錄, 共 1 個
暱稱:洛神天來
文章數量:33