Re: [討論] 排隊很難嗎??

看板WorkinChina作者polyandry (空中下女)時間12年前 (2012/08/15 00:00)推噓9(9推 0噓 5→)

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※ 引述《GoodWhisky (鍵盤巴菲特)》之銘言： : : 這個部份我有答案， : : 因為我就是在航空公司工作的，所以知道情況。 : : 大陸人對於這個情況比台灣人可以理解是因為，在他們的認知裡面， : : 唯獨如此才有機會排隊起飛阿。 : : 所以人客阿，老實說這個部份就需要大家彼此諒解， : : 因為只要有一個人不進來，不關門就無法起飛。 : 不過這跟我自己的認知不太一樣不太理解有甚麼不一樣哩。 : 據我自己跟在空管任職的朋友聊過天 : 其實真正因為"國家"因素所造成的流控 : 現在已經很少了 : 像一些國際機場 : 動不動就是來大陸投資的百億身價,千億身價外國人 : 人民不會跟國家對著幹,國家也不會跟錢對著幹 : 一但流控,就算是郭董的灣流也要等等.... : 沒有哪個領導人會跟外國人過不去我覺得機場不太在乎有沒有錢的人，除非是該有錢人跟機場領導有關係打過照面，不然你再有錢機場還是一樣痞痞的。而且無論多麼有錢，都不可能打通關全國大小機場，所以吃鱉的事情有時還是所在多有。至少這是我過往一年真正服務於航空業親身體驗的經驗。 : 除非像之前的航空展還是軍演...那才會跟國家有關 : 大都真的是因為航路繁忙,天氣狀況軍演的次數我覺得以我個感覺來說挺頻繁的，尤其廈門一帶.....根本不太期望可以準時。上個月初國家領導人下午要出國參加高峰會，也是前後三十分鐘無人可以起飛，像這樣的出行不能說多，但隨著近幾年中國跟世界各地的往來互動頻繁，這也的確會造成一些問題。而且大陸的機場有一個特性，只要京上廣深其中一個開始流控，接下來就會骨牌效應大家都跟著航班延誤。所以牽一髮是會動全身的。 : 你一台飛機從繞場到降落..從關艙到起飛也要不少時間 : 更別說影響最大的就是該航線是不是已經太多飛機... : 就算有跑道了~你也要等.. : 而且國內線氣候因素影響很大 : 你前面因為大側風沒辦法降落,後面就是晚起飛, : 一台影響一台,就跟高速公路一樣 : 明明只是一台車踩了煞車..後面卻莫名其妙塞成一團 : 說穿了就是機太多~人太多~航道太少,跑道太少 : 氣候變化太大.. : 航道太少是真的跟國家有關..大陸據我所知還是非常限制這方面的東西.. 對阿，但我的重點是在於為什麼客人要先上飛機，在此只是要說明，如果沒有關門，就無法掛號排隊起飛，無果你不掛號就永遠都不用排隊了。就更還論掛號之後還要等幾架飛機起飛的問題。 -- 我只能這樣讓你走，流淚也要讓你走，多麼不捨也要讓你走，唯有讓你這樣走了，才能完成某種事情，才能從這長長久久無止無盡的悲哀之河中流出。看著你愈來愈模糊的背影，即將消失在我的視線，我流著淚，努力記住你最後的樣子，這或許是整個宇宙裡，我們最後的一點關聯。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.206.255.146

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hsiawenc

08/15 00:04, , 1^F

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adob

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polyandry

08/15 00:17, , 3^F

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