Re: [閒聊] 請問二戰諸國的戰力評價

看板Warfare作者NKN (99%是眼鏡與吐槽)時間14年前 (2009/11/03 17:13)推噓9(9推 0噓 6→)

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※ 引述《dashanew (dasha)》之銘言： : 但最悲情的是,Ta-152被某些試飛員評論:非常完美 : 的設計,二戰中設計第二佳的戰鬥機--最佳的是P-51!那, : 好像沒救...... 講些有爭議的話光論空中纏鬥性能最好的應該還是噴火但他的火力跟航程有問題英國後續開發的海怒式戰鬥機的性能也非常好只是沒機會參加大場面但稍微讀一下空中戰史也知道戰鬥機飛行員有兩種王牌跟王牌的擊墜數大多數的擊墜數都是在進入纏鬥之前就變成擊墜數了所以如何在交戰前就進入最佳位置的性能以及如何擺脫纏鬥的性能在二戰的空戰中是最為重要的火力跟裝甲也非常重要這決定飛行員能犯多少錯誤像零戰就是不給犯錯空間的戰鬥機美製戰鬥機還可以硬吃子彈火力強大則讓飛行員輕鬆很多只要一次攻擊就可以確實解決敵機很有名的馬蘭與莫德士之戰馬蘭雖然能追著莫德士幾乎飛過海峽把他打到住院卻沒能把他的Bf-109打到解體結果莫德士還是迫降成功戰鬥機的性能也與其任務有關西線護航戰略轟炸機的作戰高度很高跟東線圍繞攻擊機的低高度空戰環境完全不同俯衝太快很難拉起的P-47在東部戰線大概會很容易墜毀就跟所有玩IL-2暴風雪的新手玩家一樣講了一堆屁話適才適所才是重點戰場的環境差異也很大 P-51的操作性性能成本使用都非常成功說是二戰最良戰鬥機這不為過但真要講操到爆的霍克颱風超級馬林的噴火盟軍的P-40 還有Bf-109 任勞任怨的程度也顯現出其基本設計的優良 (因為梅博士一開始就把109的機翼設計的很簡單機身也很簡單雖然改造空間不大但補強一下機身改造一下機翼就變成最好用的G型了) 至少在被20mm機關砲命中的時候或是要負責攔截B-17/24/29的時候我絕對不會想開P-51 但戰後要選運動型的機種那P-51當然是很好的選擇開P-47飛上天只能橫滾爬升跟俯衝還能幹嘛? 另外做點詆毀P-51名譽的事情二十世紀有紀錄的最後一場活塞戰鬥機空戰 F4Uvsp-51 是F4U贏了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.84.155.57 ※ 編輯: NKN 來自: 219.84.155.57 (11/03 17:18)

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roxinnccu

11/03 17:18, , 1^F

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roxinnccu

11/03 17:22, , 2^F

11/03 17:22, 2^F

因為後面沒什麼飛機可以打美軍的ACE論個人擊墜數是P38>P47>P51 參戰時間早的傢伙有利很多護航轉給P-51之後P-47的掃蕩任務少很多但如果哈特曼沒說謊光憑Bf-109的火力就能一趟打下兩三架P-51 就個人立場寧願飛裝甲厚的海軍機跟飛天牛奶罐的老美也是有的 ※ 編輯: NKN 來自: 219.84.155.57 (11/03 17:27)

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roxinnccu

11/03 17:27, , 3^F

11/03 17:27, 3^F

這點我同意但早期機型在俯衝的時候確實容易失控還有同樣基於裝甲的理由 CAS任務也要挑牛奶罐 ※ 編輯: NKN 來自: 219.84.155.57 (11/03 17:32)

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NKN

11/03 17:36, , 4^F

11/03 17:36, 4^F

大概參戰時間也短 P-51沒留下什麼驚人的傳說 (像是硬吃完整條彈練用高速追上去以特大號螺旋槳砍爆敵機這類傳說都沒有比較有名的是被坦克博士甩掉...) 戰後的紀錄也多半不名譽 (像是被防空砲擊落或是被F4U打下來等等) 在表演跟競速場合上倒是深受喜愛 ※ 編輯: NKN 來自: 219.84.155.57 (11/03 17:41) P-51的優勢操作性佳加速性能非常優越跟航程亂七八糟長就算在高速狀態下被咬住又不像牛奶罐一樣只要甩掉一次就轉不回來了可以一路追你追到爽用來護航非常合適出得去進得來衝刺猛烈精力持久 ※ 編輯: NKN 來自: 219.84.155.57 (11/03 17:51)

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jagdzaku

11/03 18:00, , 5^F

11/03 18:00, 5^F

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jagdzaku

11/03 18:08, , 6^F

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vt1009

11/03 19:00, , 7^F

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