Re: [討論] 為何台灣不能出現制霸性的智慧產業

看板Tech_Job作者時間10年前 (2015/09/20 14:03), 編輯推噓2(2047)
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※ 引述《roron (r~r~r)》之銘言: : ※ 引述《bbcrecord (qqq)》之銘言: : : 台積電 聯發科 很強 但先放旁邊 : : 因為他們還是廣義的製造業 : : 想問問大家的意見 : : 台灣的網路 科技 硬體 人才 都是很發達的 : : 但為何無法出現類似 GOOGLE FACEBOOK AMAZON LINE MICROSOFT IBM : : 上列類似這種的制霸性產業 或是至少類似或模仿都可以 : : 大陸在這方面都有相對應的例如阿里巴巴 百度 微信等等的 : : 台灣科技軟硬實力應該不差 : : 製造業讓給大陸也無妨 : : 但為何就是沒有發展類似上面的產業 而安於代工呢?? : : 大家覺得問題是出在那裏?? : : 是我們的教育 環境 法規 還是 企業 或 勞工本身的問題?? : 大陸、美國跟台灣不是同一個量級的國家 這樣比較意義不大 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ http://goo.gl/PgG4eL : 我們可以參考的應該比較像是 瑞士、新加坡、韓國、英國、德國 這樣的國家會比較合適 : 英國、德國、瑞士的工商金融業發展比台灣早幾百年 : 韓國、新加坡則是有巨無霸大財團 (新加坡整個國家就是一個很大的財團) ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 新加坡的主權基金->淡馬錫 人家是這樣爭取國際人才 新加坡比台灣大??? http://goo.gl/JxAd24 淡馬錫我以前公司在台灣我們就約過四、五次 他們投資平均年限是多少你們猜?? 答案是 => 七年 我們台灣的投資基金呢? 一個 SBIR 都叫那些不懂 business 的教授來審 一百萬台幣就很厲害了.. : 台灣跟人家比起來 一則沒有百年老店的基礎 二則沒有那種大財團的拳頭 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ LINE目前估值超過100億美元 我們的: 宏碁: 10 億美元 華碩: 不到百億美元 LINE出來多久? 雙A出來多久? Uber更不用講,市值 500 億美元 : 制霸性產業? 應該永遠不會發生吧 除非整個國家產業架構改成類似像韓國那樣 : 不然還是安分地當個附庸國分點湯喝就很高興了 不要肖想太多 當初LINE台灣快要一千萬用戶的時候我們去拜訪他們 他們台灣員工有多少你們猜? 答案是 => 五個人 到現在 LINE 台灣用戶:一千七百多萬 泰國用戶 3300萬 而我們的在哪裡?? Juiker?? 所以制不制霸跟硬體或市場大小並沒有"絕對"的關係~ 以上 先降.. 由於這個議題很困難回答 有時間我再分享一下我的心得~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.128.94 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1442729021.A.AB2.html

09/20 14:05, , 1F
line那種東西 先出先贏 加上貼圖 大勝other
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whatapp可惜的是沒有貼圖
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至於台灣自創的 洗洗睡吧 圖那麼醜
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LINE是先出先贏,Youtube也是,Uber也是,請問你知道我
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知道,為何就沒有台灣先出先贏呢?
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台灣人就是醬啦 東西出來後就說不過是那樣 我也會 結果沒
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半個是領航者..... 重要新產品新想法都是這樣被酸酸的
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問這個標題的原PO是很有想法的,我會找時間發表我意見
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這個問題的回答很難顧及全面,因此很難回答何者是主因
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下一個可能先出先贏的 gogoro 該挺一下了吧XDD
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更氣的是,GoPro是台灣做的,Fitbit也是,結果他們吃肉
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我們喝湯,所以it must be something wrong!!
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Gogoro喔..到價格發表前絕對是國際級的水準!價格發表
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後,才發現原來marketing根本沒做亂定價格,你要高價可
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以,請問你跟汽油車比起來你高價的理由在哪??搞了半天
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機車最重要的就是代步,紀錄那些有的沒有的資料根本雞
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肋!可換面板?問題是那種娘娘腔外型男生換了面板會喜歡
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嗎?後座那麼小載人也有問題,根本沒做過marketing !!
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它還犯一個錯誤就是想要機車模式平台化,但問題是一定
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台灣從小就不重視創意啊
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要讓用戶能夠接受並快速衝量,不然你現在充電站要到民
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國幾年才會到屏東呢??在那之前錢都燒個精光了吧..
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問問題要的只有標準答案
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沒有錯,你講的是教育的問題,是問題之一沒錯~
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你的回答就反應市場太小的問題啦
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又要扣掉純代步 不喜歡外型的男生 還要得雙載
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單純騎爽的就剩那些了
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gogopro做摩托車市場不錯啦...充電站問題倒是之前別人就
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遇到過囉 可以研究一下~~
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拼純代步一定輸爛 純代步就是沒啥錢 斤斤計較
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我倒認為最大的問題是價格跟補貼,以台灣的機車數量絕
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對有機會~(台灣人因方便愛騎車)
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然後你騎電動車不會汙染空氣就比較可以被接受在路上
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他的商業模式一看就懂了,問題是進入門檻高就是大忌
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速限那些更令人吐血..等你變Apple叫你強制更新再說
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如果我是投資者我問你:"請問現在會買gogoro的族群是屬
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於哪一種族群呢?"以現在的訂價跟商業模式來看
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上面說line 先出先贏的很好笑....
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老實說,我住在台灣三十幾年,我回答不出也沒看到朋友買
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三星Note先出先贏? iPhone 6 表示:"..怪我囉?"
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好像What's App在台灣才是先出的喔~~結果?
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先知先覺贏.後知後覺弱.不知不覺慘。
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韓國LINE一開始背後是私人企業集團NAVER撐腰
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台灣JUIKER一開始是不能(不懂)搞business的ITRI
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人家會成功 我們不可能成功 很自然的啦
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09/20 15:00, , 46F
產業發展一但只要有政府(法人)、大學教授插手...就完啦
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09/20 15:02, , 47F
樓上說的有點怪怪的 台灣私人企業也可以做阿? 沒人推才
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09/20 15:03, , 48F
剩下ITRI吧? 像現在也很有一些類似APP 不同應用就是...
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09/20 15:03, , 49F
所以企業要做什麼的眼光以及勇氣跟國外不一樣吧
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