Re: [問題] 台南公車運量

看板Tainan作者 (jiern)時間6年前 (2019/03/03 23:14), 6年前編輯推噓-3(22推 25噓 124→)
留言171則, 19人參與, 6年前最新討論串2/4 (看更多)
原作者文章 https://i.imgur.com/cztGhv7.jpg
原作者不會覺得奇怪 為何103年乘客突然爆增1百多萬人 ？ 為何103年較102年上升39.1%？ 因為102年台南公車搞整併 把原高雄客運之0左、0右、15路、1路、2路、3路、5路、6路、7路、9路、10路、11路、1 4路、18路、88路、99路等全交由府城客運經營 所以103年府城客運乘客才會突然爆增 左手出變右手接 還可以講成台南公車增加39.1% 作者是不去了解 還是故意發文誤導他人 我不知道也不想知道 知不知道台南公車運輸市占率（利用率）有多慘 之前我講的台南公共運輸市占率6.7% 是包括鐵路等運輸 實際公車更慘才4.8% 比苗栗 南投 宜蘭慘烈 =============================== 105年各縣市公車運輸市佔率(單位：%) 1.臺北市 36.4 2.基隆市 30.1 3.新北市 27.3 4.台中市 14.6 5.桃園市 14.2 6.澎湖縣 9.4 7.新竹市 8.0 8.新竹縣 7.9 9.高雄市 7.1 10.南投縣 6.2 11.苗栗縣 5.8 12.宜蘭縣 5.1 13.台南市 4.8 14.嘉義縣 4.0 15.台東縣 3.6 16.彰化縣 3.1 17.雲林縣 3.0 18.屏東縣 2.8 19.嘉義市 2.5 20.花蓮縣 2.1 金馬地區 金門縣 13.4 連江縣 11.9 順便一提 高雄有了捷運 高雄105年捷運運輸市佔率(單位：%) 僅6.4% 而台北市105年捷運運輸市佔率有45.8% 台北市還沒蓋捷運前 公車運輸市佔率就已經有32%以上 因培養大量公車族 興建捷運後 自然會吸引原先公車路線的公車旅 轉成捷運搭乘 ※ 引述《Baba10uhan (pharmrt)》之銘言： : 剛剛在台南捷運向前行粉絲專頁看到的 : https://goo.gl/qMMYnW : https://i.imgur.com/tXDf0ZN.jpg
: 原來這些年來有這麼驚人的成長 : 這樣看來幹線公車應該算成功吧 : 平常看很多都是學生或老人在搭 : 雖然最近好像還有一條中華環線要通車了 : 不過自從幹線公車之後增加的路線好像就比較少了 : 而且有些公車的路線真的太繞了 : 希望可以更改一下路線 : 不知道大家對於公車的改善有什麼想法？ : 還是希望可以趕快蓋捷運啊！ : 不會塞車還可以減少廟會(?) : 一舉數得XD : ★以下為加強提醒請勿刪除★ : 1.發文前請詳閱並遵守板規 : 2.本類別為提問專用，限台南特定相關事件資訊 : 認定方式：問題的內容條件 而非發文者的居住地 : 3.請參考 #13wWJAy2 (Tainan) [公告] 關於問問題與回答問題 : a.是否先做過功課？(爬文+精華區+孤狗) : b.把參考的資料貼出來，提出不懂的地方 : 4.若文章內容條件與台南無相關將不通知直接刪文，註明區域也方便板友提供資訊 : (哪裡&PO在台南板≠台南點） : ----- : Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.69.176 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1551626056.A.AE7.html ※ 編輯: jiern (180.217.69.176), 03/03/2019 23:14:50
推
03/03 23:16, 6年前 , 1F
果然是數據王 哈..
03/03 23:16, 1F
噓
03/03 23:18, 6年前 , 2F
你搞錯了吧 興南客運還有府城客運都增加很多 你自己
03/03 23:18, 2F
→
03/03 23:18, 6年前 , 3F
看另一張圖 還有府城客運就是高雄客運 只是成立一間
03/03 23:18, 3F
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03/03 23:18, 6年前 , 4F
新公司而已.......
03/03 23:18, 4F
蒸的假不了 甲的蒸不了 增加了幾百萬人次 102比103年僅增加0.6% 而103年卻跟98年一樣只有6.5% http://i.imgur.com/r9nlOqE.jpg
※ 編輯: jiern (180.217.69.176), 03/03/2019 23:24:32
推
03/03 23:22, 6年前 , 5F
左手出右手接所以會暴增？
03/03 23:22, 5F
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03/03 23:23, 6年前 , 6F
你左手丟一顆蘋果給右手，難道會變成兩顆？
03/03 23:23, 6F
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03/03 23:23, 6年前 , 7F
敘述好像怪怪的，不太懂你的說法。
03/03 23:23, 7F
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03/03 23:25, 6年前 , 8F
沒記錯的話只是公司更名而已 運量會增加應該是你說的
03/03 23:25, 8F
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03/03 23:25, 6年前 , 9F
因為路線整併沒錯啊 這樣有不對嗎？ 我覺得你才在帶風
03/03 23:25, 9F
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03/03 23:25, 6年前 , 10F
向誤導別人欸
03/03 23:25, 10F
我的說法是針對原作者不是針對轉文者 我也不相信只搞路線整併 會突然爆增39%乘客數 除非跟台中一樣搞公車前幾公里免費
→
03/03 23:25, 6年前 , 11F
然後那個市占率其實是大型的調查，跟運量不一定會是正
03/03 23:25, 11F
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03/03 23:26, 6年前 , 12F
相關，你以市佔率調查來打臉運量感覺是怪怪的。
03/03 23:26, 12F
若公車增加39%乘客數 公共市占率不可能沒呈現應有數據 ※ 編輯: jiern (180.217.69.176), 03/03/2019 23:30:05
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03/03 23:27, 6年前 , 13F
你知道為什麼公共運輸市佔率沒有上升嗎？因為私人運
03/03 23:27, 13F
→
03/03 23:27, 6年前 , 14F
具持續上升 公共運輸上漲的幅度比不上私人運具增加的
03/03 23:27, 14F
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03/03 23:27, 6年前 , 15F
幅度 102到104私人運具上升了2.2% 你把兩件不同的事
03/03 23:27, 15F
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03/03 23:27, 6年前 , 16F
情拿來比了
03/03 23:27, 16F
這篇文跟原文一直談102年跟103年 什麼時候插個104年 103年跟102年比 私人運具增加0.9% 104跟103年比 私人運具增加0.8% 按你說法來推論 104年跟103年比 公車乘客也應有相同增加幅度 增加幾百萬人次 可是實際卻沒有 https://i.imgur.com/HpvJNm1.jpg
※ 編輯: jiern (180.217.69.176), 03/03/2019 23:35:20
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03/03 23:33, 6年前 , 17F
幹線公車有前8公里免費啊
03/03 23:33, 17F
要沒記錯 台南前8公里免費 從102年起實施
推
03/03 23:35, 6年前 , 18F
如Jiff所述因為私人運具持續增長囉。
03/03 23:35, 18F
※ 編輯: jiern (180.217.69.176), 03/03/2019 23:40:43
→
03/03 23:41, 6年前 , 19F
原作者的資料應該只有這幾家業者吧 你一直拿公共運輸
03/03 23:41, 19F
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03/03 23:41, 6年前 , 20F
市佔率來比很怪欸 公共運輸還包括公路客運高鐵台鐵等
03/03 23:41, 20F
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03/03 23:41, 6年前 , 21F
等 又不是只有這幾家業者...
03/03 23:41, 21F
你要不要先為 剛剛私人運具的錯誤講法先收回 避免繼續誤導他人 剛已有一位被你誤導 ※ 編輯: jiern (180.217.69.176), 03/03/2019 23:42:33
推
03/03 23:42, 6年前 , 22F
為什麼要排除台鐵這條南北大動脈阿 讓數據低比較好講話?
03/03 23:42, 22F
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03/03 23:43, 6年前 , 23F
這邊還有一種叫做校車的完全不會納入統計的
03/03 23:43, 23F
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03/03 23:44, 6年前 , 24F
再者高雄那麼低還是繼續蓋阿 黃線有哪位擋了嗎
03/03 23:44, 24F
推
03/03 23:44, 6年前 , 25F
但校車一樣垃圾到培養不出大眾運輸用戶 XDD
03/03 23:44, 25F
→
03/03 23:45, 6年前 , 26F
校車繞道跟公車沒差多少 路線差不多只是停靠位子有些不一樣
03/03 23:45, 26F
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03/03 23:46, 6年前 , 27F
我沒有講錯啊 可能我看的資料跟你的資料來源不一樣啊
03/03 23:46, 27F
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03/03 23:46, 6年前 , 28F
事實上就是公車運量就是大幅增加 但私人運具也在增
03/03 23:46, 28F
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03/03 23:46, 6年前 , 29F
加啊 然後你把整個公共運輸市佔率沒有提高的原因全部
03/03 23:46, 29F
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03/03 23:46, 6年前 , 30F
推到公車身上 事實上公共運輸就不是只有公車啊 你就
03/03 23:46, 30F
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03/03 23:46, 6年前 , 31F
繼續誤導別人沒關係XD
03/03 23:46, 31F
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03/03 23:54, 6年前 , 32F
不認為他數據會有這種錯，FB那張圖是寫"府城客運(高雄
03/03 23:54, 32F
還有 102 則推文
還有 15 段內文
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03/05 13:01, 6年前 , 135F
公車運量的數據我找到了 就在藍線可行性研究報告裡面
03/05 13:01, 135F
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03/05 13:01, 6年前 , 136F
寫的清清楚楚 就是增加這麼多沒錯
03/05 13:01, 136F
噓
03/05 13:46, 6年前 , 137F
就說你根本不知道公車運量佔公共運輸多少，一直想拗
03/05 13:46, 137F
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03/05 13:47, 6年前 , 138F
府城客運102年中成立，高客當時約15條路線半年內全移交
03/05 13:47, 138F
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03/05 13:49, 6年前 , 139F
你這篇文列的公車路線幾乎全都在裡面，若暴增是因為移交
03/05 13:49, 139F
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03/05 13:49, 6年前 , 140F
府城之後才開始計算，那101年的500多萬人次是什麼線？
03/05 13:49, 140F
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03/05 13:51, 6年前 , 141F
連公車路線數/人數計算基準/數據合理性都搞不清楚
03/05 13:51, 141F
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03/05 13:53, 6年前 , 142F
就急著亂猜亂寫一大篇，數據定義跟計算方式也搞不清楚
03/05 13:53, 142F
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03/05 13:55, 6年前 , 143F
你自己「是不去了解 還是故意發文誤導他人」想好了沒？
03/05 13:55, 143F
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03/05 14:00, 6年前 , 144F
要不要先跟大家解釋一下你隨便拉來的公共運輸市占率
03/05 14:00, 144F
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03/05 14:01, 6年前 , 145F
定義跟計算基礎，包含哪些運具？公車占其中多少？
03/05 14:01, 145F
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03/05 14:04, 6年前 , 146F
甚至是對特定行政區內公共運輸的推論性有多高？100%？
03/05 14:04, 146F
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03/05 14:07, 6年前 , 147F
被質疑就想拐說別人是懷疑交通部數據有誤
03/05 14:07, 147F
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03/05 14:09, 6年前 , 148F
殊不知根本是你亂拉數據/錯誤解讀/錯誤邏輯來質疑別人
03/05 14:09, 148F
推
03/05 15:20, 6年前 , 149F
不然快解釋給我聽 什麼樣的政策能瞬間爆量40%
03/05 15:20, 149F
→
03/05 15:24, 6年前 , 150F
這數字丟出去別說各縣市來取經 全世界都來了吧 XDD
03/05 15:24, 150F
就是有人信 改個路線 隔年整體提高39.1%公車搭乘人次
噓
03/05 16:35, 6年前 , 151F
什麼政策我不知道 但我知道拿有問題的數據想解釋什麼都沒
03/05 16:35, 151F
→
03/05 16:35, 6年前 , 152F
用
03/05 16:35, 152F
噓
03/05 17:02, 6年前 , 153F
增加紅綠藍黃棕橘六條幹線公車然後整併路線加上八公
03/05 17:02, 153F
→
03/05 17:02, 6年前 , 154F
里免費 這樣運量增加很奇怪？某人真的無知看天下欸
03/05 17:02, 154F
我花時間 為了你列一次給你看 再看不懂 我沒辦法 公車人次 101年 900萬 102年 1190萬 103年 1656萬 104年 1802萬 私人載具市占 (%) 101年 83.6 102年 83.7 103年 84.6 104年 85.4 公共載具市占(%) 101年 5.9% 102年 5.9% 103年 6.5% 104年 6.5% 103年與102年相比 公車人次增加466萬（提升39%） 私人載具提升0.9% 公共載具提升0.6% 104年與103年相比 公車人次增加146萬（提升8%） 私人載具提升0.8% 公共載具提升0% 依你之言因私人載具所造成 有沒有看出那裡有問題 相信沒看到 沒關係我再解釋 可看出 103年跟102年比 私人載具提高0.9% 公車人次相較102年增加466萬人次 公共載具提升0.6% 但 104年跟103年比 私人載具提高0.8% 公車人次相較103年增加146萬人次 公共載具提升為0% 沒有提升 私人載具104年比103年提升幅度還要小 如果依你之言 104年理應所增加146萬公車人次 不會104年公共載具提升仍為0% 這個就二個情況 要嗎交通部公佈的公共載具市占率及私人載具市占率數據有錯 要嗎公車提高人次數據有錯 不然不會 公共載具市占率+私人載具市占率 與公車提高人次 數據彼此對不起來 ※ 編輯: jiern (59.127.25.232), 03/06/2019 12:25:45
噓
03/06 13:45, 6年前 , 155F
噗，你不辯還好，不會讓人去追究。不過稍微一查，就發現
03/06 13:45, 155F
→
03/06 13:45, 6年前 , 156F
你根本連公車市占率都引用錯誤，且自己引了兩個數據不對
03/06 13:45, 156F
→
03/06 13:45, 6年前 , 157F
應都沒發現，卻還拿著到處貼文呢XD
03/06 13:45, 157F
→
03/06 13:48, 6年前 , 158F
早就說了，不是交通部或台南市府數據有誤，而根本一直是
03/06 13:48, 158F
→
03/06 13:48, 6年前 , 159F
你理解、引用、論證錯誤。
03/06 13:48, 159F
噓
03/06 15:10, 6年前 , 160F
公車不完全等於公共運輸市佔率
03/06 15:10, 160F
→
03/06 15:10, 6年前 , 161F
公車不完全等於公共運輸市佔率
03/06 15:10, 161F
→
03/06 15:10, 6年前 , 162F
公車不完全等於公共運輸市佔率
03/06 15:10, 162F
→
03/06 15:10, 6年前 , 163F
你到底懂不懂啊？？？你要討論請你把台鐵 高鐵 公路
03/06 15:10, 163F
→
03/06 15:10, 6年前 , 164F
客運 國道客運 等等大眾運輸工具全部列出來再講好嗎
03/06 15:10, 164F
→
03/06 15:10, 6年前 , 165F
？你是真的不懂還是假的不懂啊 我都要懷疑你是不是閱
03/06 15:10, 165F
→
03/06 15:10, 6年前 , 166F
讀理解能力異於常人了
03/06 15:10, 166F
好了 看你一直扯東扯西我也累 我列資料列數據 資料來源還是交通部所公佈 你只會講沒有 沒有 沒有 請問你從頭到尾列了什麼佐證資料 沒有 只有空手說白話 台南鐵路 公車 客運等公共運輸 每日總運量 已號稱提升到約十萬初 公車運量佔過火半以上約5萬多 結果號稱公車運量人次提升一倍 在公共運輸沒有呈現提升數據 你說數據沒提升正常 你知不知道你在講什麼 除非你拿出資料佐證你的話 不然我不再為了你的空手白話浪費時間 ※ 編輯: jiern (180.217.240.253), 03/08/2019 13:46:03
噓
03/08 16:51, 6年前 , 167F
你這篇文章所列各縣市公車市占率是錯誤數據你知道嗎？
03/08 16:51, 167F
→
03/08 16:53, 6年前 , 168F
交通部調查的105公車市占率並非如此喔。
03/08 16:53, 168F
→
03/08 16:55, 6年前 , 169F
想必你不知道105年公共運輸市占率中公車其實不到3成。
03/08 16:55, 169F
→
03/08 16:56, 6年前 , 170F
才會把A數據錯誤的拿來跟B數據相比，然後得到錯誤結論。
03/08 16:56, 170F
→
03/08 17:06, 6年前 , 171F
(補充，上面公車不到3成是指台南市部分)
03/08 17:06, 171F
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