Re: [問題] 想不通南鐵地下化的反對點已回收

看板Tainan作者TurTao (偶速小海龜)時間9年前 (2015/03/22 11:52)推噓23(23推 0噓 42→)

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: → choscar38: 平交道改成陸橋或地下道啊 03/22 11:17 : → choscar38: 不然鐵路高架化啊！ 03/22 11:18 : → choscar38: 鐵路地下化花那個多錢，又爭議多，何必呢？ 03/22 11:18 : → ryusian: 你可以找資料看看改路橋,地下道,鐵路高架化的可行性. 03/22 11:25 以下純粹就事論事 1.高架化工程上是絕對做得到的 (我想這點本篇就不再討論) 2.高架化確實比較便宜 (很多人以為比較貴，那是大錯特錯，本篇的重點) 很多人會認為台南"地下化比高架化"便宜，但其實是錯的，Why? 我們先看看，比較工程的方案四項 A.原地高架化，東移臨時軌 B.原地地下化，東移臨時軌 C.東移地下化(現行方案) D.東移高架化如果是A比C貴，我相信有可能，但那根本是岳飛打張飛完全不同路徑和複雜程度的兩種規劃案是不能放在一起比的如果是 C 跟D比，那一定是東移高架化比較便宜主要的錯誤，在於兩者工程上徵收面積的差異，認為高架化要比地下化徵收更多的土地，造成更高的花費高到幾百億，讓高架化比地下化更貴事實上，台南徵收案的花費一坪連十萬都不到就算徵收面積往外擴大個兩倍，也不幾十億而以更不用說，工程兩者徵收面寬度僅僅只差了四公尺而已........... 高架:27.42公尺 (台中專案環評說明會簡報 http://goo.gl/cWhnF 第8頁) 地下:23.26公尺 (台南市區鐵路地下化工程環境影響說明書第4-8頁 http://goo.gl/nJV6e v下載第四章來看) 以台南市地下化長度8.23公里，4公尺寬，大約差32920m^2 換算成坪數約10萬坪，以台南徵收地價10萬/坪計算 (事實上更低) 再怎麼誇張的亂算，徵收"總"金額也不過就才120億 (這是全部的徵收花費估計，而且是誇張估法，不是高架/地下差距數字) 更何況以 #1GFjo2YM (Railway) 所提供數據實際上只有57907，約60億再怎麼算，也不可能加到能讓數百億的工程費用差距拉到"比較貴" 台南地下化徵收5.1公頃http://0rz.tw/eTiCh 約 15000坪 http://0rz.tw/UOXg4 自救會並宣稱，鐵路地下化後，沿線土地可達每坪新台幣90萬元，是徵收價的6倍換算回來，徵收價大約15萬/坪左右所以總共徵收15000坪X15萬=22.5億元還比上面預期的33億元少再怎麼多徵收兩倍~~甚至三倍的面積，也不到一百億 (別忘了高架化實際上只要多徵收"4公尺"寬的面積) 在台南地下化總經費分析的部份用地取得+拆遷補償佔總經費11.44% 也就是總經費293億中的33億而已，徵收費用的比重其實非常低鐵路地下化，有幾乎"九成"的經費全部都工程款啊.... 而以台中市的評估而言，地下化要604億，改成高架化不但延伸還加了幾個車站，花費也只有372.41億工程費用絕對不可能因為開工地點差了一百公里距離而有多少差距比對台中經驗而言，高架化工程款大約是地下化的1/2 也就是說，台南鐵路如果高架化，粗估大約可以省下130億的工程款純粹的平原，高架化要弄到比地下化貴，絕對不可能....... 不過甚麼景觀、政治、心理這些非量化(質化)考量因素就不是我要討論的點了 -- 　　　 ◤ | █　　　ヽ █ ◥　　　 ▂▃▄▃▂ 回戰文疾如風　　 ▍˙▆ 八███████▃▃▄　 ●火 ◇ 風● 　發廢文繁如林　　▋˙●◤█◤ノ　　　ヽ◥ ‧▋ 　 ●◇ ◇● 挑釁文嗆如火　　 ◥___ █◤ ●　　 ● ██◣ 　 ●山◇林● 宅在家不動如山　　 ◢█ ██◤　　( _●_) ミ█◣ 彡　　甲斐の熊－武田熊玄 ◢▇▇▊█▼ 　　|∪|　 ◢█ ◣_█◢◢ ◤、● 原SotaFujimor 改marubom -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.155.178.236 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1426996326.A.7A6.html

推

openlion

03/22 11:54, , 1^F

03/22 11:54, 1^F

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openlion

03/22 11:55, , 2^F

03/22 11:55, 2^F

這點不是考慮範圍，純粹只是要強調，高架可以省130億

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choscar38

03/22 11:56, , 3^F