Fw: [情報] 台中捷運112年1月各站旅運量

看板TaichungBun作者 (小國小民，好國好人)時間2年前 (2023/02/18 11:32), 2年前編輯推噓12(13推 1噓 18→)
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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1Zxb3uQF ] 作者: fspmlp (小國小民，好國好人) 看板: MRT 標題: [情報] 台中捷運112年1月各站旅運量 時間: Thu Feb 16 23:51:18 2023 台中捷運路線圖：https://i.imgur.com/A6FFnex.jpg
-- 112年1月每日運量統計：https://i.imgur.com/X3yBQTC.jpg
*相關數據 1.本月總運量101萬7068人次，為通車以來次高紀錄，目前前四高紀錄如下： 111.12 總運量：105萬7496人次 112.01 總運量：101萬7068人次 111.10 總運量： 94萬5534人次 111.11 總運量： 92萬8325人次 2.參考去年疏運狀況後，春節期間適度調整班距，1月20日、1月23日至29日採一般假日班 距模式，即16時至19時為8分鐘1班、其餘時段10分鐘1班；1月21日(除夕)及22日(大年初 一)則為全日10分鐘班距運轉。 -- 112年1月各站運量統計： 依進出量排序：https://i.imgur.com/KKDcc9T.jpg
依站序排序：https://i.imgur.com/ntKUf1n.jpg
進出量排序簡易文字版本 本月 上月 去年 排名 站名 日平均 日平均 日平均 月增減 年增減 進出量 進出量 進出量 ------------------------------------------------------------------------ - 1 高鐵臺中站 12,801 12,932 8,375 -1.01% 52.85% - 2 市政府站 8,358 8,782 6,263 -4.83% 33.45% - 3 文心崇德站 4,736 4,836 3,807 -2.06% 24.41% - 4 文心中清站 4,470 4,414 3,365 1.26% 32.82% ↑2 5 水安宮站 4,158 4,191 3,117 -0.80% 33.39% - 6 大慶站 3,839 4,288 3,018 -10.47% 27.21% ↑2 7 文心森林公園站 3,815 3,578 2,926 6.61% 30.37% - 8 豐樂公園站 3,805 3,579 2,773 6.32% 37.22% ↓4 9 松竹站 3,763 4,303 2,946 -12.55% 27.74% ↑2 10 四維國小站 2,799 2,740 2,126 2.17% 31.68% - 11 文心櫻花站 2,564 2,808 1,998 -8.69% 28.33% ↓2 12 文華高中站 2,551 3,232 2,063 -21.07% 23.66% - 13 南屯站 2,422 2,578 1,976 -6.04% 22.59% - 14 九德站 1,774 2,310 1,537 -23.19% 15.44% - 15 舊社站 1,732 1,650 982 4.98% 76.39% - 16 北屯總站 1,079 1,043 838 3.47% 28.78% - 17 烏日站 900 918 705 -1.97% 27.65% - 18 九張犁站 50 45 46 10.61% 8.20% -- 110年4月後每月運量人次統計：https://i.imgur.com/AVz59Zv.png
110年4月後每月運量日平均人次統計：https://i.imgur.com/jICArt1.png
-- 備註： 1、進出量資料計算四捨五入至個位數，增減率計算四捨五入至小數後兩位。 2、各站日平均進出量計算方式如下： 各站日平均進出量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) ÷ 該月營運天數 3、資料僅供參考，有錯煩請提醒，感恩。 4、資料來源： 4.1 台中捷運官網 https://www.tmrt.com.tw/about/information-disclosure 4.2 台中市統計資訊網 https://govstat.taichung.gov.tw/TCSTAT/Page/kcg01_2.aspx?Mid1=387290000H 4.3 台中城粉專 https://zh-tw.facebook.com/taichungdiary/ 4.4 台中市政府新聞稿 https://www.taichung.gov.tw/9962/Lpsimplelist 4.5 中職場次賽程 https://www.cpbl.com.tw/schedule 5、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman板友高雄捷運各站旅運量的發文格式。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.0.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1676562680.A.68F.html
推
02/16 23:55, 2年前 , 1F
加油
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推
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常跑高雄的我也刷了好幾次捷運高鐵台中站的運量
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推
02/17 09:35, 2年前 , 3F
推推推
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多蛙 VV 叫
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推
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推
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推
02/17 12:22, 2年前 , 6F
笑死 日進出不到50人的捷運站 劇組可以來拍祕境站了
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推
02/17 12:50, 2年前 , 7F
樓上你真的夠了
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推
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也沒什麼夠了吧 就是事實啊
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周遭徵收曠日廢時
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起碼還要5-10年運量才會顯著增長
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推
02/17 16:10, 2年前 , 11F
在這版的大家都知道九張犁是怎麼回事 特意拿出來鞭就
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真的多了不必了
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九張犁大家都知道使用人數很少，比某些大樓電梯使用人數還少
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說要拍祕境站是有些過份，但說要拍蚊子站浪費經費沒問題
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可以改成招呼站嗎
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認真講九張犁是未來有重劃的計劃，但可以先不設站，等到重劃
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到一定進度再設也不遲，還可以減少虧損，也不會像現在常被人
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拿出來笑，連大樓電梯運量都不到真的很好笑，且實際上為什麼
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通車就要設站的原因大家也都知道，炒地皮嘛
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提到九張犁站，有查到去年有規劃開始要做跨台鐵連通道工
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程，不過委託專案管理標流標三次了，不知道今年進度有沒
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有辦法推進？
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G14站南側出入口及跨臺鐵連通道興建工程IJXX17施工標委託
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專案管理服務之流標紀錄
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推
02/17 21:04, 2年前 , 26F
這搭乘人數也敢吵藍線?
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正是因為這搭乘人數所以才要吵藍線
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除非你吹捧文心路，覺得綠線是人最多的路廊
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推
02/17 22:35, 2年前 , 29F
藍線是台灣大道 更重要吧XD
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推
02/18 01:33, 2年前 , 30F
綠線我覺得可能連藍線通車都救不起來,然後九張犁的區段徵
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收應該早在2000年代中期到2010年代初期就該動了,範圍也不
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該那麼小
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推
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九張犁我看尖峰時間再停車就好了 其他乾脆改通過 順便救一
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下那個可憐的運行所要時間
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推
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我過年期間去台中車站lalaport ，要是有藍線我就不用
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這麼擔心台鐵班次對不上我高鐵轉乘了
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為什麼藍線要救綠線呢，藍線的目標是要救台灣大道沿
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線
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而且藍線比綠線重要，只有綠線一條線的狀況說明更需
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02/18 10:16, 2年前 , 40F
要捷運的路廊還沒蓋捷運
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: fspmlp (223.141.199.236 臺灣), 02/18/2023 11:32:13
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02/18 11:38, 2年前 , 41F
3月 棒球經典賽 文心崇德可能要衝第二了
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噓
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會當機
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02/18 12:01, 2年前 , 43F
慢慢玩吧…看還有哪裡還能炒
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推
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我也覺得,在台北常看到都更基地,台中還很少呢
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推
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等九張犁外面的房子都蓋起來，魯蛇又要罵怎麼房價
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漲成這樣了嗎？
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捷運在台灣就是蓋來炒房的，莫非還有人不清楚這點
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推
02/18 13:34, 2年前 , 48F
文心崇德低調猛
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推
02/18 13:56, 2年前 , 49F
推
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推
02/18 14:09, 2年前 , 50F
文心崇德 這邊餐廳辦公大樓都多 運量大蠻正常的
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不過房價沒其他地方漲得那麼誇張有一點意外
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推
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新建案少吧
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推
02/18 14:44, 2年前 , 53F
這運量超低吧哈哈
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02/18 15:05, 2年前 , 54F
九張犁進步了！應該是我去貢獻收集印章戳
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推
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九張犁還真的有祕境請搜尋十三咖啡
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02/18 15:11, 2年前 , 56F
烏日娛樂城蓋好幾年後九張犁可能又會整個變貌了0.0
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藍線的重要性比綠線還高，但怕又是另一個炒房的開始
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02/18 15:19, 2年前 , 58F
看看藍線沿線有多少新建案，梧棲沒防風林也狂蓋就..
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02/18 15:24, 2年前 , 59F
最近去梧棲就看到有幾對年輕人從新大樓走出來，連人
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02/18 15:24, 2年前 , 60F
帶狗被吹著走=.=....
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推
02/18 15:44, 2年前 , 61F
九張犁站的八卦是什麼~好想聽
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推
02/18 19:51, 2年前 , 62F
怎不見含糞牛肉麵與舔共木子中藝員出來炮這錢坑？
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推
02/18 23:06, 2年前 , 63F
延伸段不敢快蓋一蓋 G1大坑爬山的人不少 假日更是
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02/18 23:06, 2年前 , 64F
塞到爆 趕快蓋來舒緩這邊的車潮吧
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推
02/19 00:03, 2年前 , 65F
可以不要每班都停九張犁嗎
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02/19 00:38, 2年前 , 66F
綠線延伸看起來還卡在往西延伸彰化段，彰化縣政府
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都更計畫未定，不然往東延伸大坑肯定可以再增加不
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02/19 00:38, 2年前 , 68F
少運量，另外正式運轉以來九張犁大部分時間都沒人
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搭，真的覺得可以不用每班都停，不然也是浪費其他
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02/19 00:38, 2年前 , 70F
大部分乘客的時間，等九張犁完全開發起來搞不好要1
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0年，目前就連北屯總站、舊社站運量，也都還是末端
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班（不過舊社有比去年同期好很多就是）
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※ 編輯: fspmlp (111.83.53.94 臺灣), 03/20/2023 17:41:06
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