討論串[討論] 是PTT太誇張還是社會對重機觀感就是超糟
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如果說社會對重車觀感要做成一張表的話，我覺得就像宏達電的股價一樣. https://imgur.com/tRGHaII. 而且不時還會誘高，騙一些沒做好功課的新手進場. 這種感覺就像婚姻一樣，俗話說「在裡面的想出來，在外面的想進去」. 但是真的進去之後面對的各種現實問題，例如養車、買護具、改裝、耗材
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我跟你講啦. 因為重機是機車，加上國家交通政策上長期污名機車這族群. 所以一旦機車想要跟汽車有差不多的路權，就是會有人腦袋當機. 所以要扭轉這種情況. 1是你可以費力氣用科學證明重機不是洪水猛獸. 2是你把其他車種拉下神壇，證明台灣的用路人其實都是一坨O. 所以我選擇2比較抒壓，反正汽車幾乎2-3天
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舉兩個例子. 1.拉轉當警告. 我騎車這麼多年，從沒聽過什麼叫做拉轉警告，這很明顯是活在自己的世界裡啊，拉轉在平常人耳裡都是在挑釁吧？. 2.車吵的要死，卻說自己聲浪美妙. 這種行為就像是在捷運上看影片跟聽音樂撥給全車廂聽的孔鏘一樣，你跟我講單缸雙缸三缸四缸多美妙，我只想拜託不要吵. 這兩個例子是想
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觀感差就差. 這又沒什麼 幹嘛在意. 一堆神A三寶在搞事 難道同樣開神A也會去在意嗎?. 另外我覺得最智障的是把路權跟觀感綁在一起的. 特別有些明明也有騎車的. 會認為重機飆車多所以不該開放高速 重機傷亡高所以不該開放高速. 日本機車當年因為暴走族關係 觀感絕對比台灣重機騎士爛幾百倍. 高速公路有限
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我算是重機新手，應該說是檔車新手，考駕照之前完全沒騎過打檔車。. 買車之前也是再三考量，預算、用途等等，. 不外乎就是因為重機使用不是必需品(通勤有機會使用快速道路例外)，. 但是看看早上上班大排長龍要上快速道路匝道的車輛我也會忽略重機的. 通用性，反而覺得使用白牌至少還可以鑽，不會有太多的顧慮。.
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