看板
[ Stock ]
討論串[新聞] 日股瀉逾5% 日本10年期國債收益率跌至負
共 11 篇文章
內容預覽:
CO的確會毒化觸媒 但技術上不是不能克服 （但我沒說每個國家的技術都能克服喔）. 日本的定置型燃料電池就是利用都市瓦斯進行重組 給燃料電池使用. 製氫的方法有很多 日本全國也有幾種不同的加/製氫站. 這應該算日本政府的計畫與實際評估. 車用的話我不認為固態氧化物燃料電池（SOFC）或直接甲醇燃料電池
(還有478個字)
內容預覽:
原文恕刪. 氫氣是分子最小的氣體, 很容易洩漏, 未來不太可能設立太多純氫氣的站. 因為要液化氫氣也很不容易, 所以應該會用甲烷和甲醇經重組反應器後產氫. 可以在第一階反應得到氫氣, 和水煤氣, 水煤氣也是可以拿來運用的能量. 但其中的一氧化碳會使人窒息, 我想新聞隨便報一下, 就會造成大量恐慌.
(還有421個字)
內容預覽:
原文恕刪. 只留燃料電池部份. 燃料電池的描速錯誤太多 所以我要來糾正一下. --------------------原文------------------------------------. 燃料電池 路線是以 日本 豐田，本田，三菱 等為代表. 目前來看，蓄電池還未成熟，而燃料電池比燃料電池
(還有2914個字)
內容預覽:
前面講面板這塊和我記憶不同所以發篇拙文請大家指教. 先講代結論. 原文極強調中國影響力，個人以為中國崛起不可忽視. 但是中國因素2005以後才開始漸漸發揮影響，. 而產業趨勢早已經形成. 2005液晶電視在40吋以上市場，市佔大幅超越電漿. 2009以前中國廠商的大尺寸面板產能只是others. 2
(還有1948個字)
內容預覽:
韓國造船業有多慘?. 航運業有多慘烈？韓3大造船廠訂單掛零、BDI再創新低. http://tinyurl.com/zoc2paq. 中國造船業有多慘?. 中国造船业深陷过剩泥潭. “十三五”期间全球新船年均需求在8000-9000万载重吨，而中国目前的造船能力还在. 8000万载重吨。仅中国国内的
(還有751個字)