Re: [新聞] 特斯拉在陸推自動駕駛新功能 數據訓練不足遠遜比亞迪小米

看板Stock作者 (/65G ・ 125/250K1W)時間11月前 (2025/03/01 21:41), 11月前編輯推噓43(48推 5噓 289→)
留言342則, 43人參與, 11月前最新討論串2/2 (看更多)
中國自駕第一梯隊 誰會提到小米BYD 第一梯隊當地公認的是華為理想 同一個路段 fsd和華為相比 1.華為(苦練五年) https://reurl.cc/O5lpKy 2.特斯拉(剛入中國第三天 習近平不給本地數據) https://reurl.cc/96j7vj 跑山路 華為跟垃圾一樣根本不能用 不就基本的操控方向盤而已 這技術都做不到 https://reurl.cc/qn7Qvy 自己用腦子想想哪個問題比較大 華為那個時候路口還都沒什麼車 很簡單 分兩個層面 1.基本開車技術 2.遵守交通規則 特斯拉在基本開車技術 毫無懸念屌打中國所有自駕 連第一梯隊的華為 過個基本的無保護左轉 苦練好幾年 都還是那鳥樣 配備了光達雷達視覺高檔頂級裝備 中國的自駕到現在是連開車基礎技術能力都有問題 等同一個不會開車的小學生 特斯拉現在被中國人酸的是「不遵守當地交通規則」 阿廢話 特斯拉又不能拿中國的數據去訓練 直接把美國模型丟到中國去開 你一個駕駛人 我第一天把你丟到中國 你就懂中國的交通規則? 1.實線變道 在台灣美國都不違法 憑什麼一個外國人到中國就要瞬間知道當地交通規則 2.異形紅綠燈 https://imgur.com/HYu40Zt
憑什麼一個外國人第一天到中國 會知道圖片中的紅綠燈不能直走 你知道嗎 3.內線轉彎車道只能轉彎 不能直走 這個也跟台美不一樣 憑什麼會知道 所以特斯拉不是開車技術的問題 是中國政府不給特斯拉道路數據訓練的問題 但是這靠模擬器訓練 一樣可行 所以交通規則預計可以慢慢優化 像華為那種 連「開車能力」都有問題的國小生 就算把中國交通規則都背起來 又如何 你是要違規被開罰單 還是要車禍喪命 看影片中的處理 中國第一梯隊自駕 駕駛能力 離 特斯拉 至少還差5年以上 ※ 引述《JQK2 (ACE)》之銘言： : 特斯拉在陸推自動駕駛新功能 數據訓練不足遠遜比亞迪小米 : 18:232025/02/27 中時新聞網 盧伯華 : 美國電動車廠商特斯拉對其在中國市場銷售的車型發布了期待已久的自動輔助駕駛軟體更 : 新，增加了城市導航功能。但是許多中國車主認為新功能沒有兌現馬斯克的承諾，其自動 : 駕駛功能令人失望。知情人士說，這是因為該系統對中國大陸道路以及交通規則數據訓練 : 不足所致。 : 《德國之聲》報導，特斯拉推出新的輔助駕駛軟體中增加了新的功能包括：依速度及路線 : 進行自動變道、路口紅綠燈狀態自動判定是否要轉彎。此外，車內攝影頭還能監控駕駛者 : 的專注度。 : 馬斯克原本希望能將完整的全自動駕駛技術以及FSD引入中國市場，但他也承認該計劃相 : 當棘手，因為中美兩國政府都施加了技術限制。特斯拉原計劃在去年底就為中國市場的電 : 動車型引入自動駕駛功能。 : 不過，知情人士透露稱，在中國大陸推出的新功能和特斯拉在美國的FSD（全自動輔助駕 : 駛）功能雖然類似，但由於對中國道路以及交通規則的數據訓練不足，其性能略遜色於美 : 國版本。 : 在中國社交媒體上，已經有不少特斯拉車主發布了新功能試用報告，他們認為新功能並沒 : 有兌現特斯拉多年來的承諾，並失望地表示其他中國車企──例如比亞迪與小米──正以 : 更低價甚至免費的方式提供自動或輔助駕駛功能。 : 據路透社的報導，特斯拉的阻礙很可能是來自於數據安全：馬斯克希望能夠將特斯拉汽車 : 在中國收集的數據傳輸到國外以便進行針對性訓練，但這類行為受到中國數據安全法規的 : 嚴格監管。現在，為了盡早實現全自動駕駛，特斯拉還計劃在中國設立一個數據中心，以 : 便訓練更高等級自動駕駛技術的算法。 : 馬斯克在今年1月的財務報告中表示，美國政府禁止特斯拉在中國進行現場的AI軟體訓練 : ，因此公司不得不使用網路上的中國道路影片影響來訓練其人工智慧駕駛軟體。 : https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250227004559-260409 : 特斯拉在中國市場失去優勢了？能擋得住中國車企殺到見骨的惡性競爭？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 45.144.227.79 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1740836495.A.098.html
推
03/01 21:49, 11月前 , 1F
看X有直播主玩fsd一天違規7次 駕照直接畢業
03/01 21:49, 1F
我去中國開車 一樣不知道當地規則 難道我不斷違規 就等於我不會開車? 1.開車技術 2.願不願意遵守交通規則 這是兩個層面的問題 但交通規則問題是很好解決的 特斯拉就算不取得中國數據 一樣可以用模擬器訓練 預計交通規則問題可以慢慢透過模擬器優化 最怕的是一個國小學生 開車技術不及格 遵守交通國則 但轉彎直接去撞牆
噓
03/01 21:54, 11月前 , 2F
大陸還可以直接紅燈右轉勒
03/01 21:54, 2F
→
03/01 21:54, 11月前 , 3F
沒有違法
03/01 21:54, 3F
我在台灣也沒在管紅燈右轉 難道我紅燈右轉貪一時快 就等於我開車技術很差?
推
03/01 21:56, 11月前 , 4F
在台灣實線變道好像也不行吧？
03/01 21:56, 4F
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03/01 21:59, 11月前 , 5F
好像在這邊有看過差不多內容的文章
03/01 21:59, 5F
推
03/01 21:59, 11月前 , 6F
記錯，是雙實線才不行…
03/01 21:59, 6F
→
03/01 22:02, 11月前 , 7F
自欺欺人沒有意義，客觀事實是特斯拉確實比其他各
03/01 22:02, 7F
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03/01 22:02, 11月前 , 8F
個品牌垃圾太多，事實就是擺在眼前
03/01 22:02, 8F
特斯拉的fsd在業界目前也是被公認最強的 地球上目前就還沒有車廠能有那樣的技術力 包含道路上的博弈 和 策略 目前是業界最強
推
03/01 22:02, 11月前 , 9F
特黑中吹不喜歡這篇，先幫忙補血
03/01 22:02, 9F
推
03/01 22:14, 11月前 , 10F
想請問魏牌藍山自駕如何，看到某人在吹的
03/01 22:14, 10F
※ 編輯: leefengynh (45.144.227.79 臺灣), 03/01/2025 22:20:23
推
03/01 22:24, 11月前 , 11F
中國自駕永遠不會錯 畢竟可以撞車前0.1秒告知車主
03/01 22:24, 11F
→
03/01 22:24, 11月前 , 12F
退出自駕 由車主接手 包都是車主扛 真的遙遙領先世
03/01 22:24, 12F
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03/01 22:24, 11月前 , 13F
界第一 沒看過這類影片就知道中共當局有多保護 馬
03/01 22:24, 13F
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03/01 22:24, 11月前 , 14F
上下架告上法庭
03/01 22:24, 14F
推
03/01 22:29, 11月前 , 15F
只要中國交通法規資料有累積起來 明眼人都知道最後
03/01 22:29, 15F
→
03/01 22:29, 11月前 , 16F
是FSD屌打 那個使用體驗光影片看都知道有差距了
03/01 22:29, 16F
不只是屌打 而是「成品」和「半成品」的概念 華為跑山路都不行 https://reurl.cc/qn7Qvy 這已經在中國練功幾年了 比國中生技術還差
推
03/01 22:33, 11月前 , 17F
FSD要收錢耶!這樣可以喔!盤子蠻多的CC
03/01 22:33, 17F
沒錢的人 可以等特斯拉以後授權給傳統車廠 然後去買傳統車廠的便宜爛車+fsd 這樣子 應該也不會太貴 福特沒意外大概會是第一個買授權的傳統車廠 不過特斯拉要等到v14版本 以後才願意授權 ※ 編輯: leefengynh (103.150.37.82 臺灣), 03/01/2025 22:54:04
推
03/01 23:33, 11月前 , 18F
https://reurl.cc/L58W6a 特斯拉自駕 在美國4年死了
03/01 23:33, 18F
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03/01 23:34, 11月前 , 19F
17個 736起車禍 如果是在交通複雜度更高的中國 死的
03/01 23:34, 19F
美國共有736起車禍事故與特斯拉「自動輔助駕駛」（Autopilot）模式有關。 AP是AP FSD是FSD 連這兩個都搞不清楚 你是不是買不起特斯拉 AP只是車道維持 你怎整天連媒體都看不懂 ※ 編輯: leefengynh (125.231.104.243 臺灣), 03/01/2025 23:38:23
→
03/01 23:36, 11月前 , 20F
人和交通事故應該只會更多 不會更少 畢竟在中國開特
03/01 23:36, 20F
推
03/01 23:39, 11月前 , 21F
斯拉的車主和行人的素質 不如美國人 違規的很多
03/01 23:39, 21F
先去把 『全自動輔助駕駛』（Full Self-Driving，FSD） 和 「自動輔助駕駛」（Autopilot） 分清楚 兩個是不同產品 加油一下 快笑死 「自動輔助駕駛」（Autopilot） 不就是道路置中而已 每個車廠都有的功能 連基本的名詞區別能力都沒有 難怪被壓著打 ※ 編輯: leefengynh (125.231.104.243 臺灣), 03/01/2025 23:43:04
推
03/01 23:43, 11月前 , 22F
17死有6死是Autopilot 11死是FSD 都是2022的5月
03/01 23:43, 22F
你貼的新聞裡面根本沒這句話 又在唬爛了 笑死
推
03/01 23:44, 11月前 , 23F
重點是特斯拉和中國一票新創車廠都有智駕，但傳統
03/01 23:44, 23F
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03/01 23:44, 11月前 , 24F
車廠沒有，未來不能智駕的車，沒人會想買，傳統車廠
03/01 23:44, 24F
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03/01 23:44, 11月前 , 25F
最後只能買方案。而在中國以外的傳統車廠能跟誰買？
03/01 23:44, 25F
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03/01 23:44, 11月前 , 26F
值得玩味
03/01 23:44, 26F
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03/01 23:44, 11月前 , 27F
發生 等於1年多的時間 FSD死的還更多 嘻嘻
03/01 23:44, 27F
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03/01 23:45, 11月前 , 28F
再來是那些方案給不給裝在油車上？ 呵呵
03/01 23:45, 28F
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03/01 23:46, 11月前 , 29F
中國的方案 歐洲美國等等是不是會當成華為一樣禁止
03/01 23:46, 29F
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03/01 23:46, 11月前 , 30F
？
03/01 23:46, 30F
還有 272 則推文
還有 13 段內文
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03/02 03:55, 11月前 , 303F
連基本的算力單位都沒概念
03/02 03:55, 303F
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03/02 03:57, 11月前 , 304F
而且現在H800都被禁了 只能改用H20了
03/02 03:57, 304F
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03/02 03:57, 11月前 , 305F
一個美國企業哪能公然使用
03/02 03:57, 305F
推
03/02 05:56, 11月前 , 306F
b站影片有在看的話基本上都會認同中國本土智駕測試
03/02 05:56, 306F
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03/02 05:56, 11月前 , 307F
影片的up主根本是在玩命啦，FSD強太多了
03/02 05:56, 307F
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03/02 06:27, 11月前 , 308F
內線轉彎道只能轉彎這項美國也是一樣，怎可能跟中國
03/02 06:27, 308F
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03/02 06:27, 11月前 , 309F
大陸不一樣
03/02 06:27, 309F
推
03/02 07:41, 11月前 , 310F
03/02 07:41, 310F
→
03/02 07:42, 11月前 , 311F
去年8月FSD就造成2起死亡事故了
03/02 07:42, 311F
推
03/02 07:45, 11月前 , 312F
說錯了，消息說的是去年4月
03/02 07:45, 312F
推
03/02 08:37, 11月前 , 313F
AI類神經網路就是有大量數據就可以學習到規則
03/02 08:37, 313F
推
03/02 09:08, 11月前 , 314F
原PO跟別人吵FSD技術沒有意義，反正股票的重點就是
03/02 09:08, 314F
→
03/02 09:08, 11月前 , 315F
分析、判斷、操作、等待成果，能賺到錢才是真正重要
03/02 09:08, 315F
→
03/02 09:08, 11月前 , 316F
的。
03/02 09:08, 316F
推
03/02 09:17, 11月前 , 317F
華為自駕我坐過，不要說山路，市區紅燈也會判斷失誤
03/02 09:17, 317F
→
03/02 09:17, 11月前 , 318F
有機會去實際體驗 不要看抖音那些擺拍的視頻
03/02 09:17, 318F
→
03/02 09:18, 11月前 , 319F
後來我朋友只有停車才開自駕 笑死
03/02 09:18, 319F
推
03/02 09:20, 11月前 , 320F
特酸怎麼都是X智居多啊
03/02 09:20, 320F
→
03/02 09:20, 11月前 , 321F
跟你討論A 你再講B 跟你討論B你說股價腰斬了笑死
03/02 09:20, 321F
→
03/02 09:20, 11月前 , 322F
媽的邏輯跟白痴一樣 根本不在同個層次
03/02 09:20, 322F
→
03/02 09:20, 11月前 , 323F
版主要跟這種白癡浪費時間也是辛苦
03/02 09:20, 323F
推
03/02 09:23, 11月前 , 324F
https://reurl.cc/WA5NKy 去年年底的影片
03/02 09:23, 324F
→
03/02 09:24, 11月前 , 325F
看來你就會覺得中國國產智駕根本移動棺材XD
03/02 09:24, 325F
→
03/02 09:24, 11月前 , 326F
這還是剪輯過的,不敢想像一刀未剪版會有多慘烈
03/02 09:24, 326F
推
03/02 11:38, 11月前 , 327F
確實越辯越明 拿網路影片去train 這什麼小丑發言
03/02 11:38, 327F
噓
03/02 11:51, 11月前 , 328F
講這麼多股點啥？ 吹特吹那麼兇 是被套多少
03/02 11:51, 328F
→
03/02 12:51, 11月前 , 329F
吹了半天 現在股價600還800 FSD不是橫空出世捏
03/02 12:51, 329F
→
03/02 12:53, 11月前 , 330F
現實就是自駕車禍=車商問題 自駕車禍=人的問題
03/02 12:53, 330F
推
03/02 12:58, 11月前 , 331F
中國各省標線哪有不一樣?實例在哪
03/02 12:58, 331F
推
03/02 14:01, 11月前 , 332F
憨包 智駕 自駕分不清楚 水準真低
03/02 14:01, 332F
推
03/02 15:13, 11月前 , 333F
美國紅燈也可以右轉
03/02 15:13, 333F
推
03/02 18:22, 11月前 , 334F
他們中國那幾款智駕車能上路 根本94草菅人命沒有制
03/02 18:22, 334F
→
03/02 18:22, 11月前 , 335F
度
03/02 18:22, 335F
推
03/02 19:49, 11月前 , 336F
實線可以變道嗎？我以為不行欸
03/02 19:49, 336F
→
03/02 19:52, 11月前 , 337F
另外 我還以為福特copilot360不錯欸？
03/02 19:52, 337F
推
03/03 00:45, 11月前 , 338F
交通法規問題比較大
03/03 00:45, 338F
→
03/03 00:45, 11月前 , 339F
更何況台灣一堆科技執法跟檢舉魔人
03/03 00:45, 339F
推
03/03 02:27, 11月前 , 340F
人對不懂的東西都會本能感到恐懼 尤其是老人更會
03/03 02:27, 340F
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03/03 22:58, 11月前 , 341F
FSD優點就是可以本地訓練優化適應當地法規 還在講法
03/03 22:58, 341F
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03/03 22:58, 11月前 , 342F
規是真的不懂耶
03/03 22:58, 342F
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