[新聞] 華爾街投行警告 特斯拉還有33%下跌空間
原文標題:華爾街投行警告:特斯拉股價缺乏上行動力,還有33%的下跌空間
原文連結:https://hk.investing.com/news/stock-market-news/article-490510
發布時間:2024-3-28
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原文內容:
FX168財經報社(北美)訊 週二(3月26日),投資銀行伯恩斯坦(Bernstein)表示,很少
有什麼能夠證明特斯拉高昂的股價,因爲其利潤率與估值較低的競爭對手相當。分析師們
表示,這家電動汽車公司未來缺乏明顯的增長動力,因此將特斯拉的目標股價從每股150
美元下調至每股120美元。這意味着股價將下跌33%。
由Toni Sacconaghi領導的分析師團隊寫道:「與傳統和高增長的汽車原始設備製造商相
比,特斯拉的股價在幾乎每個估值指標上都仍然很高,與科技公司的比較也顯示出其昂貴
的一面,尤其是在降低的增長預期方面。」
特斯拉今年以來表現不佳,錯過了第四季度的盈利,導致股價大幅下跌。自年初以來,股
價已經下跌了約30%。但儘管表現不佳,特斯拉的估值仍遠高於其他汽車公司,其估值比其
他製造商高出六倍。
這是因爲特斯拉歷史上的增長率要高得多,但伯恩斯坦表示,情況如今已經不同了:「儘
管如此,特斯拉目前的利潤率與美國、日本和美國原始設備製造商相當,甚至在某些情況
下更低,其未來的增長率與豐田和本田相當,低於比亞迪。」
根據該備註,需求疲軟正在侵蝕特斯拉的生產量,因爲電動汽車在歐洲和美國的採用速度
放緩,而在中國推出的Highland車型未能展示出需求的「質變」。
伯恩斯坦將其年產量預測下調至198萬輛,而市場普遍預測爲206萬輛。2025年的增長勢頭
將繼續疲軟。然而,特斯拉仍有望成爲全球最大的汽車製造商。
看漲的投資者可能會指出,特斯拉的全自動駕駛技術是一項具有變革性的投資,應該可以
隨着時間的推移證明其股價的合理性,但伯恩斯坦指出,其他製造商也在這一領域競爭。
特斯拉成爲無人駕駛出租車服務的可能性也不大,因爲Waymo已經在該領域佔據主導地位
。其他人也指出了特斯拉進軍機器人和人工智能的舉措,包括Optimus和Dojo的發佈。但是
與全自動駕駛一樣,該公司已經落後,首席執行官埃隆·馬斯克認爲Dojo是一個「很難成
功」的嘗試。
心得/評論:
Apple放棄電動車,但它本來就錢多業務多,可是TSLA不是這種。曾有人400抱到現在,想
著還會再上去。如果EV市場已百家爭鳴,擴張完後銷售也自然不如一開始那般增長有力,
加上原本的高估值Buff,即使依然可能是全球最大,但TSLA也已經不夠「AI」了。
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