Re: [新聞] 高鐵避免自由座客往3節車廂擠 車票明取消10-12字樣

看板Stock作者 (水無月真夜)時間8月前 (2023/08/31 17:39), 編輯推噓76(9418112)
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※ 引述《DDDDRR (QQ到線鐵定一大堆)》之銘言: : 原文標題:高鐵避免自由座客往3節車廂擠 車票明取消10-12字樣 : ※請勿刪減原文標題 : 原文連結: : https://udn.com/news/story/7266/7406844 : ※網址超過一行過長請用縮網址工具 : 發布時間:2023-08-31 12:05 : ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 : 記者署名: : 聯合報 記者周彥妤/台北即時報導 : ※原文無記載者得留空 : 原文內容:台灣高鐵自由座乘客遽增,以致自由座車廂擁擠,高鐵改以機動調整自由座車廂配置數(2節至8節不等),因應部分列車自由座車廂配置不再限於第10至12節,明起自由座車票票面取消「自由座車廂10-12」字樣,改為「限搭自由座車廂」,避免誤解;乘客可在進站時瀏覽「旅客資訊顯示系統」,及時掌握自由座車廂數。 : 台灣高鐵台北車站站長王稔慈表示,自由座旅客抵達車站後,可透過售票大廳、驗票閘門上方、閘門內候車區及月台上的「旅客資訊顯示系統」,查看最近車次的自由座車廂配置數及乘車資訊,自由座以「橘色」為底框、對號座為「藍色」底框,一眼明瞭,方便乘車辨識。 : 此外,台灣高鐵APP(車次查詢)及官方網站,也供旅客查詢各車次自由座車廂配置數。 : 近期旅客持續增加,台灣高鐵說,持續觀察運量變化及旅運狀況,隨時評估增開班次、調節自由座車廂數。尖峰時段各車站增派人力,全力引導自由座旅客順利乘車;若自由座人潮較多時,車站將優先啟動分流機制,引導旅客依照前往目的地,分流搭乘不同停靠模式列車,並適度開放車間通道、對號座車廂供旅客站立,以快速疏運旅客、緩解候車人潮。 : 台灣高鐵指出,必要時啟動車站人潮管制機制,避免過多旅客進入付費區或月台,確保旅運安全,請旅客配合站務人員指引,體諒同行旅客需求。 : 台灣高鐵表示,7月起推出可於車站大廳內透過「T-EX行動購票」APP,購買當日自由座車票,安裝後開啟手機藍牙功能,就可透過 App 的「今日自由座」專區立即購得,直接持購票手機感應QR code票證進站搭車。 : 另外,針對中秋連假疏運,台灣高鐵統計,截至今天上午,訂位數計23萬筆。 : 心得/評論: : 自由座車廂自由度變高 : 站位也越來越多 : 台灣高鐵感覺越來越親民了 : 剛好再來又有兩個連假 : Q3蠻看好的 : ※必需填寫滿30正體中文字,無意義者板規處分 : ----- : Sent from JPTT on my iPhone 2007年1月通車 台北至高雄票價1490元 2007年1月 基本工資15840元 2023年1月 台北至高雄票價1490元 2023年1月 基本工資26400元 16年過去了 基本工資漲了66.67% 高鐵票價漲了0% 高鐵在政策因素下,無法以價格調控需求 假日旅運尖峰的擁擠狀況只會隨著人民消費力上漲而不斷惡化 最新一批列車要2027年中才會投入使用 今年旅客人次眼看就要突破歷史新高的7000萬人次了 喜迎假日全車自由座(除商務艙)的日子不遠... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 45.94.210.174 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1693474764.A.68E.html

08/31 17:40, 8月前 , 1F
準備看到一堆低端坐在地板當智障...不對是路障
08/31 17:40, 1F

08/31 17:41, 8月前 , 2F
不能同意更多了
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08/31 17:41, 8月前 , 3F
為什麼高鐵不提高票價?
08/31 17:41, 3F

08/31 17:41, 8月前 , 4F
大股東不同意提高票價啊..
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08/31 17:42, 8月前 , 5F
大股東是交通部齁
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08/31 17:42, 8月前 , 6F
交通部打槍啊~~高鐵之前就想漲了
08/31 17:42, 6F

08/31 17:42, 8月前 , 7F
提了 在野黨會說通膨活不下去阿
08/31 17:42, 7F

08/31 17:43, 8月前 , 8F
漲了,選票就會受影響,所以就打槍高鐵漲價的提案了
08/31 17:43, 8F

08/31 17:43, 8月前 , 9F
原來是交通部. 我還以為是民營的
08/31 17:43, 9F

08/31 17:43, 8月前 , 10F
以過去旅運和通膨數字粗估 高鐵提價40%都能維持現在
08/31 17:43, 10F

08/31 17:43, 8月前 , 11F
八成的旅運人次 因為剛需就是剛需
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08/31 17:43, 8月前 , 12F
運價調整要交通部核准
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08/31 17:44, 8月前 , 13F
我可以接受漲100%
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08/31 17:44, 8月前 , 14F
北高單程漲到2000 剛需也還是會摸摸鼻子照搭不誤
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08/31 17:45, 8月前 , 15F
純虛上面那個扯在野黨的啦!明明怕流失票居多
08/31 17:45, 15F

08/31 17:45, 8月前 , 16F
所有交通事業運價調整都是在交通部 不管公私營一樣
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08/31 17:45, 8月前 , 17F
真的 以前覺得高鐵票很貴 現在搭起來沒負擔
08/31 17:45, 17F

08/31 17:45, 8月前 , 18F
畢竟交通事業都有拿政府補貼 拿人手短
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08/31 17:46, 8月前 , 19F
畢竟台灣是表面資本主義實際社民主義的國家嘛...
08/31 17:46, 19F

08/31 17:46, 8月前 , 20F
純噓台南站 什麼鳥地點
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08/31 17:46, 8月前 , 21F
打著右轉燈向左轉 和中國2007-2016剛好相反
08/31 17:46, 21F

08/31 17:47, 8月前 , 22F
其實高鐵漲價過..只是加開站後又調回來
08/31 17:47, 22F

08/31 17:47, 8月前 , 23F
比起旅客舒適度 政府覺得人人搭得起高鐵更重要
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08/31 17:47, 8月前 , 24F
高鐵最大的問題才不是票價 而是站設太多 才會造成
08/31 17:47, 24F

08/31 17:47, 8月前 , 25F
現在這種滿地是人的情況 提高票價也無法抑止惡化
08/31 17:47, 25F

08/31 17:48, 8月前 , 26F
2008年的時侯可沒有人人搭得起這回事 車廂超空的..
08/31 17:48, 26F

08/31 17:48, 8月前 , 27F
XDDD 還好窩一定買對號座 遠離自由座車箱
08/31 17:48, 27F

08/31 17:49, 8月前 , 28F
旅運尖峰時段的對號座 是買不買得到的問題吧
08/31 17:49, 28F

08/31 17:49, 8月前 , 29F
可能2007年的票價已經price in 了吧XD
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08/31 17:49, 8月前 , 30F
買得到我也想搭商務艙就好 問題就買不到啊
08/31 17:49, 30F

08/31 17:49, 8月前 , 31F
2008年坐高鐵很舒適。
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08/31 17:49, 8月前 , 32F
之前八卦就有人抱怨 走道擠滿人 粉不舒服
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08/31 17:49, 8月前 , 33F
08年一般人會有疑慮啊 還有人說廢鐵
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08/31 17:50, 8月前 , 34F
我也覺得是站點變多後開始阿雜的
08/31 17:50, 34F

08/31 17:50, 8月前 , 35F
窩都提早訂票
08/31 17:50, 35F

08/31 17:51, 8月前 , 36F
提早訂也沒用吧 中秋連假的票只賣五分鐘就沒了
08/31 17:51, 36F

08/31 17:51, 8月前 , 37F
你沒在開放時間醒著搶票 之後就只能每天刷求運氣了
08/31 17:51, 37F

08/31 17:52, 8月前 , 38F
覺得擁擠就買商務艙
08/31 17:52, 38F

08/31 17:52, 8月前 , 39F
我訂票都先查只停台北(3站)、台中、高雄的車次
08/31 17:52, 39F
還有 145 則推文
08/31 23:54, 8月前 , 185F
其實疫情前高鐵常常很空,常出差。現在整個滿
08/31 23:54, 185F

09/01 00:38, 8月前 , 186F
台鐵也是被搞很慘 立委爭取自強號停靠 結果就是別
09/01 00:38, 186F

09/01 00:38, 8月前 , 187F
人更慢
09/01 00:38, 187F

09/01 00:50, 8月前 , 188F
沒政府增資早就倒了還想提高票價啊 乖乖吞下去啦
09/01 00:50, 188F

09/01 01:55, 8月前 , 189F
你以為政府官方通膨數據是怎麼畫出來的
09/01 01:55, 189F

09/01 02:01, 8月前 , 190F
為什麼用基本薪資做對比? 而不是薪資中位數/平均數
09/01 02:01, 190F

09/01 02:32, 8月前 , 191F
1490很貴吧 一家四口北高來回要12000
09/01 02:32, 191F

09/01 02:33, 8月前 , 192F
就因為太貴高速公路才一堆車跑來跑去
09/01 02:33, 192F

09/01 05:31, 8月前 , 193F
帶漲價風向?
09/01 05:31, 193F

09/01 06:40, 8月前 , 194F
高鐵只需要台北、台中、高雄三站就好
09/01 06:40, 194F

09/01 06:56, 8月前 , 195F
摳憐哪
09/01 06:56, 195F

09/01 07:40, 8月前 , 196F
党有在理在野黨?
09/01 07:40, 196F

09/01 07:43, 8月前 , 197F
新幹線也沒這麼貴好嗎
09/01 07:43, 197F

09/01 07:44, 8月前 , 198F
把擁擠推給價格沒漲,什麼邏輯
09/01 07:44, 198F

09/01 07:57, 8月前 , 199F
先把65歲以上半價取消吧 信用卡升等也取消
09/01 07:57, 199F

09/01 07:57, 8月前 , 200F
一堆人沒花多少錢就來擠商務艙
09/01 07:57, 200F

09/01 08:22, 8月前 , 201F
歸仁到南科...你有台鐵
09/01 08:22, 201F

09/01 08:50, 8月前 , 202F
大眾交通能夠補助 沒什麼不好
09/01 08:50, 202F

09/01 09:05, 8月前 , 203F
支持高鐵漲價,不然客運都快倒光了
09/01 09:05, 203F

09/01 10:16, 8月前 , 204F
你可以搭商務艙啊
09/01 10:16, 204F

09/01 10:17, 8月前 , 205F
你搭商務艙不就好了 自己不搭怪票價低
09/01 10:17, 205F

09/01 11:30, 8月前 , 206F
台鐵都漲了 高鐵沒理由不漲啊
09/01 11:30, 206F

09/01 11:56, 8月前 , 207F
漲三小
09/01 11:56, 207F

09/01 12:03, 8月前 , 208F
日本JR PASS都漲成這樣,台灣高鐵價格還那麼佛!
09/01 12:03, 208F

09/01 12:12, 8月前 , 209F
原因就是高鐵票價漲,支持者不會上街頭,但是反對
09/01 12:12, 209F

09/01 12:12, 8月前 , 210F
者會
09/01 12:12, 210F

09/01 12:19, 8月前 , 211F
日本那幾條鐵路每單位里程票價能和台鐵比?要比品
09/01 12:19, 211F

09/01 12:19, 8月前 , 212F
質也要票價差不多才能比,就像拿千萬售價的跑車去
09/01 12:19, 212F

09/01 12:19, 8月前 , 213F
比跟售價數十萬等級的轎車比性能
09/01 12:19, 213F

09/01 13:34, 8月前 , 214F
先廢掉大學生優惠票就好了啦,一對人用這方式逃票
09/01 13:34, 214F

09/01 17:18, 8月前 , 215F
JR Pass的消費者是海外旅客為大宗 日本人不常使用
09/01 17:18, 215F

09/01 17:18, 8月前 , 216F
漲價是發觀光財 不要亂舉例好嗎
09/01 17:18, 216F

09/01 19:43, 8月前 , 217F
2008 2009那時候 非假日搭都有打六折 用這個價格跟
09/01 19:43, 217F

09/01 19:43, 8月前 , 218F
自強號搶人
09/01 19:43, 218F

09/03 18:18, 8月前 , 219F
麻煩到旅客 好到公司 可以像趕羊群一樣 愛把旅客推
09/03 18:18, 219F

09/03 18:18, 8月前 , 220F
去哪 就自由調配 算是公司的自由做
09/03 18:18, 220F

09/03 18:20, 8月前 , 221F
交通是民生必需品 一些人有錢 就覺得其他人活不下
09/03 18:20, 221F

09/03 18:20, 8月前 , 222F
去沒差
09/03 18:20, 222F

09/03 18:21, 8月前 , 223F
再這樣下去 窮人也負擔不起了喝乾淨的水 呼吸新鮮
09/03 18:21, 223F

09/03 18:21, 8月前 , 224F
空氣了
09/03 18:21, 224F
文章代碼(AID): #1ay5_CQE (Stock)
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