[情報] 0708 SCFI指數 4143.87(↓59.4)-1.41%

看板Stock作者 (健康熊)時間1年前 (2022/07/08 16:20), 1年前編輯推噓44(51推 7噓 28→)
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1. 標題：[情報] 0708 SCFI指數 4143.87(↓59.40)-1.41% 2. 來源：上海航運交易所 3. 網址：https://www.sse.net.cn/index/singleIndex?indexType=scfi 4. 內文： scfi:https://imgur.com/RdPyBfe
ccfi:https://imgur.com/lj9g5cb
美西目前處於沒有合約的狀態，多數客戶不敢賭，航線照跑的前提下現貨運價下跌 南美洲的上漲比較兇 長榮海運將於五月開闢南美西岸子船航線 https://reurl.cc/mo8Z5j 陽明、萬海7/13才會增加南美，目前還沒有 https://udn.com/news/story/7241/6408389 中國雪球論壇的一位網友表示 要感謝去年貨代們把運價炒上了天價。不然如果靠船公司自己漲價的話，能漲到七八千就 撐死了，貨主都會喊七八千太貴了，要求政府打壓。貨代和黃牛們直接給炒上了1萬5，2 萬，現在腰斬7000～1萬，各方都能接受，都很滿意，貨主們甚至感覺好便宜！在這樣的 氛圍之下，船公司的暴利持久度會超出大多數人的預期。 以陽明美國線有5成是長約來看，去年5月中SCFI大約是3000，今年是4200左右 再根據Xeneta航運指數顯示，5月份貨櫃航運的長約價格暴增30.1%，為Xeneta開始追 蹤以來的最猛烈月增幅。和去年同期相比，貨櫃航運長約價年增150.6%， 所以這部分是做一樣的事情就可以多出來的收入 假設美國線佔據陽明營收1/3 同樣估計2021/5~2022/4總營收共3940億，美國線總共佔據1313億 美國線長約假設佔656億 同樣運量的話這部分*2.5為1641億，平均每月多82億才對 但營收沒有再長約後顯著變多 表示運量下滑 運量下滑的話除了租船成本之外，燃油、空調及儲存、集貨船/內陸/裝卸應該都可 以省一些 陽明海運2021總共運輸了441萬TUE個貨櫃，2020運了507萬TUE個貨櫃 少運了13% 成本也少了不少，獲利提高當然主要是因為運價增加，但其實我看到 2021營業成本1205億，2020營業成本反而要1252億的時候反而覺得 這部分也蠻值得關注的! 中遠海控Q2獲利比Q1多了34.3% 因為不清楚合約到底怎麼簽署的 但我覺得獲利應該會比Q1好不只一點 給大家參考 -- 受不得穷 立不得品 受不得屈 做不得事 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.40.183 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1657268417.A.5AA.html
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07/08 16:22, 1年前 , 1F
跌幅爆炸崩1.41% 近60點不見 保羅熱身中
07/08 16:22, 1F
推
07/08 16:23, 1年前 , 2F
要打回原型了
07/08 16:23, 2F
推
07/08 16:23, 1年前 , 3F
乾爹，救我…
07/08 16:23, 3F
推
07/08 16:23, 1年前 , 4F
謝謝分享，下面開放認爸爸
07/08 16:23, 4F
※ 編輯: bear410040 (1.162.40.183 臺灣), 07/08/2022 16:23:36
推
07/08 16:23, 1年前 , 5F
什麼時候運價才會腰斬？
07/08 16:23, 5F
推
07/08 16:23, 1年前 , 6F
888888~~
07/08 16:23, 6F
噓
07/08 16:24, 1年前 , 7F
完蛋了 運價要腰斬了 哭啊
07/08 16:24, 7F
推
07/08 16:24, 1年前 , 8F
藍鳥熱身中
07/08 16:24, 8F
噓
07/08 16:24, 1年前 , 9F
運價只會跌 下去吧
07/08 16:24, 9F
推
07/08 16:24, 1年前 , 10F
這個是貨代少賺 航商一樣
07/08 16:24, 10F
推
07/08 16:25, 1年前 , 11F
嘻嘻
07/08 16:25, 11F
推
07/08 16:25, 1年前 , 12F
陽明熊王今天未實現就增加300多萬了!
07/08 16:25, 12F
推
07/08 16:25, 1年前 , 13F
運價已經腰斬 但是營收就是這麼噁心 對嗎？
07/08 16:25, 13F
推
07/08 16:26, 1年前 , 14F
保羅不見了 協尋保羅
07/08 16:26, 14F
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07/08 16:26, 1年前 , 15F
快腰斬了！！
07/08 16:26, 15F
推
07/08 16:26, 1年前 , 16F
一直喊腰斬的…
07/08 16:26, 16F
推
07/08 16:27, 1年前 , 17F
又腰斬了 暴跌1.41% 保羅又可以大聲了
07/08 16:27, 17F
推
07/08 16:27, 1年前 , 18F
藍鳥咖啡水熱身中
07/08 16:27, 18F
→
07/08 16:28, 1年前 , 19F
所以其實三熊都有嗅到南美線的商機啊，將來即使美
07/08 16:28, 19F
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07/08 16:28, 1年前 , 20F
東美西跌，也能靠南美補一些回來，北歐在罷工將來
07/08 16:28, 20F
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07/08 16:28, 1年前 , 21F
也會影響
07/08 16:28, 21F
噓
07/08 16:29, 1年前 , 22F
Q2比Q1好 財報行情？！
07/08 16:29, 22F
推
07/08 16:30, 1年前 , 23F
短期可以期待跌深反彈跟財報沒有想像中差的多頭行情
07/08 16:30, 23F
噓
07/08 16:30, 1年前 , 24F
陽明跟萬海原本有跑南美好嗎 7月分是新增一條共同
07/08 16:30, 24F
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07/08 16:30, 1年前 , 25F
營運的航線
07/08 16:30, 25F
→
07/08 16:30, 1年前 , 26F
但長期來說......沒有 fu 糗了
07/08 16:30, 26F
噓
07/08 16:32, 1年前 , 27F
運價一直跌，營收一直創高
07/08 16:32, 27F
推
07/08 16:32, 1年前 , 28F
笑死，先狂漲再小跌就覺得好便宜了
07/08 16:32, 28F
推
07/08 16:34, 1年前 , 29F
說運價腰斬 結果每月營收創新高
07/08 16:34, 29F
推
07/08 16:34, 1年前 , 30F
現在不是喊腰斬 是直接喊Q4開始虧損了好嗎？
07/08 16:34, 30F
噓
07/08 16:34, 1年前 , 31F
要腰斬了 快逃啊
07/08 16:34, 31F
→
07/08 16:34, 1年前 , 32F
真的會笑死
07/08 16:34, 32F
推
07/08 16:35, 1年前 , 33F
幫咕嚕
07/08 16:35, 33F
推
07/08 16:39, 1年前 , 34F
看起來長約換約真的給營收佔了很大的比例
07/08 16:39, 34F
推
07/08 16:41, 1年前 , 35F
現貨運價即使下跌反而營收還在創新高
07/08 16:41, 35F
推
07/08 16:41, 1年前 , 36F
咦長約不是隨時可以毀約嗎
07/08 16:41, 36F
推
07/08 16:43, 1年前 , 37F
咦 不是明天毀約後天下市嗎？怎麼跟股板老手說的都
07/08 16:43, 37F
→
07/08 16:43, 1年前 , 38F
不一樣？
07/08 16:43, 38F
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07/08 16:43, 1年前 , 39F
下週開始跌惹
07/08 16:43, 39F
推
07/08 16:43, 1年前 , 40F
過了一年 運價何時會腰斬啦
07/08 16:43, 40F
推
07/08 16:44, 1年前 , 41F
一堆酸仔1張都空不起嘴持股上千張的 呵呵
07/08 16:44, 41F
推
07/08 16:44, 1年前 , 42F
陽明萬海應該會月減
07/08 16:44, 42F
推
07/08 16:44, 1年前 , 43F
謝千張大戶加持
07/08 16:44, 43F
推
07/08 16:44, 1年前 , 44F
其實看看台驊跟長榮的營收 相對關西 就知道怎麼回
07/08 16:44, 44F
推
07/08 16:45, 1年前 , 45F
挖 運價真的腰斬了，結果營收一直噴
07/08 16:45, 45F
→
07/08 16:45, 1年前 , 46F
為什麼長榮可以月增 台驊卻月減那麼多 不是沒有原因
07/08 16:45, 46F
→
07/08 16:46, 1年前 , 47F
固執在運費的漲與跌...也太小看海運的生態了
07/08 16:46, 47F
推
07/08 16:46, 1年前 , 48F
我有兩個朋友今天買，下週咕嚕咕嚕
07/08 16:46, 48F
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07/08 16:47, 1年前 , 49F
長榮因為2.4萬tue加持才月增 沒新船的那2隻就...
07/08 16:47, 49F
推
07/08 16:47, 1年前 , 50F
一堆不看內文只會噓的智x最好空好空滿，嘻嘻
07/08 16:47, 50F
推
07/08 16:48, 1年前 , 51F
週轉率上升的比運價下降的多，營收就只會上升
07/08 16:48, 51F
推
07/08 16:53, 1年前 , 52F
已經快腰斬了啊
07/08 16:53, 52F
推
07/08 16:54, 1年前 , 53F
蒸的丸子
07/08 16:54, 53F
推
07/08 16:57, 1年前 , 54F
年底腰斬
07/08 16:57, 54F
→
07/08 16:58, 1年前 , 55F
有些公司的美國線長約今年提前換約 所以長約對營收
07/08 16:58, 55F
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07/08 16:58, 1年前 , 56F
的增長效應提前在Q1就發生
07/08 16:58, 56F
推
07/08 16:58, 1年前 , 57F
雜空酸丟一億出來的人，我也是醉了
07/08 16:58, 57F
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07/08 16:58, 1年前 , 58F
中遠的長約五月換
07/08 16:58, 58F
推
07/08 16:59, 1年前 , 59F
長約都在五月換，即期當參考了
07/08 16:59, 59F
推
07/08 17:03, 1年前 , 60F
陽明萬海要月增月減還很難說
07/08 17:03, 60F
推
07/08 17:05, 1年前 , 61F
內文真的看一下比較好！不要看到跌1%多就高潮起來
07/08 17:05, 61F
推
07/08 17:16, 1年前 , 62F
崩了 運價腰斬來了
07/08 17:16, 62F
推
07/08 17:18, 1年前 , 63F
航酸：運價天天腰斬早晚回個位數。
07/08 17:18, 63F
推
07/08 17:20, 1年前 , 64F
而且六月比五月還少一天，能月增的真的不容易
07/08 17:20, 64F
推
07/08 17:21, 1年前 , 65F
陽明月增，周一股價就不知道了...
07/08 17:21, 65F
推
07/08 17:23, 1年前 , 66F
陽明也是新高
07/08 17:23, 66F
→
07/08 17:23, 1年前 , 67F
07/08 17:23, 67F
推
07/08 17:28, 1年前 , 68F
說陽明月增月減難說的！馬上被陽明公佈營收打臉
07/08 17:28, 68F
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07/08 17:55, 1年前 , 69F
南美是足球旺季，但真正要旺的歐洲卻沒有旺，其實
07/08 17:55, 69F
→
07/08 17:55, 1年前 , 70F
不太妙
07/08 17:55, 70F
→
07/08 18:29, 1年前 , 71F
運價越低，三雄業績越好
07/08 18:29, 71F
→
07/08 18:29, 1年前 , 72F
航運獲利多寡不只看運價好嗎
07/08 18:29, 72F
推
07/08 19:46, 1年前 , 73F
新陽明王發文要給尊重 不要再亂噓了
07/08 19:46, 73F
噓
07/08 20:13, 1年前 , 74F
腰斬
07/08 20:13, 74F
推
07/08 21:43, 1年前 , 75F
上面套牢一推
07/08 21:43, 75F
→
07/09 02:15, 1年前 , 76F
小心年底可能運家腰斬！！！
07/09 02:15, 76F
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07/09 02:16, 1年前 , 77F
運價！
07/09 02:16, 77F
推
07/09 02:34, 1年前 , 78F
月增月減難說是要被打什麼臉？難說就是不確定會月增
07/09 02:34, 78F
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07/09 02:34, 1年前 , 79F
還月減啊…我是在回更上面有人說會月減的好嗎？
07/09 02:34, 79F
推
07/09 08:16, 1年前 , 80F
跟著新航海王出航囉
07/09 08:16, 80F
推
07/09 10:25, 1年前 , 81F
謝謝您的分享，之前就有板友分享過海運高獲利
07/09 10:25, 81F
→
07/09 10:25, 1年前 , 82F
會持續一段時間 小航運 (租船的) 因為各種原因
07/09 10:25, 82F
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07/09 10:25, 1年前 , 83F
沒辦法進來搶市場造成運價崩跌
07/09 10:25, 83F
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07/09 10:25, 1年前 , 84F
海運指數沒有大幅下跌整體來說還在高點
07/09 10:25, 84F
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07/09 10:25, 1年前 , 85F
就是最好的印證！ 不過韭菜我買太高，只能繼續咕嚕
07/09 10:25, 85F
推
07/09 12:11, 1年前 , 86F
現貨腰斬價7000 長約4200 去毀約啊！
07/09 12:11, 86F
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