Re: [情報] 2603 長榮 公告本公司110年第3季合併財務

看板Stock作者 (samuel655200)時間2年前 (2021/11/07 13:45), 2年前編輯推噓38(38推 0噓 62→)
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※ 引述《Zzell (n/a)》之銘言： : 提供一些沒人說過的資訊和想法供參 : 照目前小弟蒐集到的訊息 : 2022長約歐美線落在8000左右的機率很大 : 實際上已談妥的有聽到1萬+的 : 大型客戶若簽到2-3年約會更便宜一點 : 這些多年長約會帶給運價一定的支撐 : 有了長約金額後就可以算水手們最愛的EPS： : 首先是陽明2022年獲利試算 : 避免文章太長看圖就好 : https://i.imgur.com/h0PyPAT.png
: 長榮找不到櫃量資訊，而且部分獲利歸給子公司 : 所以改用比較間接的算法 : 首先看看東方海外的Q3營運資訊 : https://i.imgur.com/KqMdqOa.png
: 歐美線共90萬TEU，營收合計2.8b : 假設歐美線回程免費，且去程佔比僅6成（代表所有營收需要由去程貢獻） : 若明年每季要達到2.8b，則： : 2.8b/(90萬*0.6)=5185 : 也就是說，只要在長約 8000/FEU = 4000/TEU 的效應之下 : 船公司在歐美線平均每TEU能夠收到5185 : 每季獲利應該就不會低於今年Q3 : 目前終端報價參考WCI指數為（TEU要除以2）： : 歐線 12000/FEU : 美東 12000/FEU : 美西 9000/FEU : 實際的數字太美我不敢算 : 大家可以自己按按計算機 : 或是這個算法有哪邊不合理的可以提出來討論 一堆推文提到違約問題 事實上之前運價暴跌時確實有違約 但一般的公司根本不可能違約 會簽約的一定是大公司像IKEA這種 小公司航商哪可能跟它簽 國際上這種大公司跟航商毀約 信用就破產了 以後是要做什麼生意 毀約這件事只會發生在中國 以前參加過慧洋股東會 老闆就講過他們絕不跟中國公司往來 中國公司趁運價高時跟慧洋租船 運價跌了馬上就要求重簽不認帳 同樣的事情發生在西班牙的公司 在運價下跌租來的船變成多餘的情況下 他們的做法是支付賠償金後解約 所以慧洋只跟歐美往來 吃過虧後再也不跟沒信用的公司往來 說什麼集體違約這種事根本不會發生 國際上的歐美大公司都是賠錢也會遵守合約 只有中國公司才要擔心會這樣搞 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.216.59 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1636263905.A.605.html
推
11/07 13:52, 2年前 , 1F
我有點相信這個論點。商譽其實很重要
11/07 13:52, 1F
推
11/07 13:54, 2年前 , 2F
對啊 把長約講的跟塑膠做的一樣XD
11/07 13:54, 2F
推
11/07 13:55, 2年前 , 3F
空軍瑟瑟發抖
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11/07 13:55, 2年前 , 4F
航酸表示 國巨2.0啦 已反應
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推
11/07 13:57, 2年前 , 5F
有沒有想過說簽約沒用的 跟違約交割的是同一群人ㄏ
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→
11/07 13:57, 2年前 , 6F
ㄏ
11/07 13:57, 6F
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11/07 14:01, 2年前 , 7F
陽明成長率三家最低，萬海與長榮比較好！
11/07 14:01, 7F
推
11/07 14:03, 2年前 , 8F
賠錢就變成一次性的獲利阿 這才是重點
11/07 14:03, 8F
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11/07 14:04, 2年前 , 9F
藍董在運價低的時候 蠻喜歡人違約的 科科
11/07 14:04, 9F
推
11/07 14:05, 2年前 , 10F
陽明體質最差 賺錢一部分都得先還錢
11/07 14:05, 10F
推
11/07 14:07, 2年前 , 11F
一篇1%
11/07 14:07, 11F
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11/07 14:09, 2年前 , 12F
違約交割 簽約有用嗎 嘻嘻
11/07 14:09, 12F
推
11/07 14:10, 2年前 , 13F
但是違約金一定小於長約運價才會違約，這樣航運公司
11/07 14:10, 13F
我只討論違約問題 看到一堆人把毀約說的跟吃飯一樣 就覺得很離譜
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11/07 14:10, 2年前 , 14F
總收入一定還是變少啊。所以等違約新聞出來在跑還
11/07 14:10, 14F
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來得及嗎？
11/07 14:10, 15F
推
11/07 14:11, 2年前 , 16F
總算有人GET到 不過在股版還是看看就好
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推
11/07 14:14, 2年前 , 17F
違約交割之後還能買賣股票嗎？
11/07 14:14, 17F
※ 編輯: samuel655200 (114.136.216.59 臺灣), 11/07/2021 14:16:15
推
11/07 14:16, 2年前 , 18F
一堆人說違約就好 你下週一違約交割看看 笑死
11/07 14:16, 18F
真的毀約 你船開到港口 就被扣押了 以前中遠就幹過這種事
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11/07 14:16, 2年前 , 19F
你自己都不敢違約了 大公司隨便就違約？你自己都不
11/07 14:16, 19F
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11/07 14:16, 2年前 , 20F
敢違約了 大公司還隨便違約？
11/07 14:16, 20F
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11/07 14:17, 2年前 , 21F
重複了 拍謝
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推
11/07 14:17, 2年前 , 22F
這幾天板上氣氛我怎麼感覺這次三雄好像要直接連續
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11/07 14:17, 2年前 , 23F
漲停破前高了，禮拜一開盤沒漲停的話先買幾張長榮
11/07 14:17, 23F
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11/07 14:17, 2年前 , 24F
壓壓驚好了。
11/07 14:17, 24F
推
11/07 14:18, 2年前 , 25F
寶螺表示 運價下跌就是毀約 長榮20收
11/07 14:18, 25F
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11/07 14:18, 2年前 , 26F
之前就說了10/22 SFCI出來後反轉
11/07 14:18, 26F
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11/07 14:19, 2年前 , 27F
簽這種長約一定會留後手的，有最低量的情況頂多就走
11/07 14:19, 27F
→
11/07 14:19, 2年前 , 28F
最低量然後其它去找別的航司低價運即可，沒最低量就
11/07 14:19, 28F
※ 編輯: samuel655200 (114.136.216.59 臺灣), 11/07/2021 14:19:32
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11/07 14:19, 2年前 , 29F
更爽了。
11/07 14:19, 29F
推
11/07 14:21, 2年前 , 30F
生命會找到出路 違約與否都是成本下去算就可以了
11/07 14:21, 30F
推
11/07 14:22, 2年前 , 31F
get到哈哈啊哈哈哈
11/07 14:22, 31F
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11/07 14:23, 2年前 , 32F
乾脆說每個產業及公司投資前都要先考量長約毀約率好
11/07 14:23, 32F
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11/07 14:23, 2年前 , 33F
了
11/07 14:23, 33F
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11/07 14:24, 2年前 , 34F
這項參數能算的出來 我佩服萬分
11/07 14:24, 34F
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11/07 14:28, 2年前 , 35F
長約重新議價的前提是運價大幅滑落
11/07 14:28, 35F
還有 27 則推文
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11/07 14:43, 2年前 , 63F
認同商譽很重要，但真的運價暴跌回到前幾年
11/07 14:43, 63F
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11/07 14:43, 2年前 , 64F
運力過剩的狀態其實船運公司也沒啥本錢說再
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11/07 14:43, 2年前 , 65F
也不接某某大公司的單，所以你的前提就矛盾
11/07 14:43, 65F
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11/07 14:43, 2年前 , 66F
了
11/07 14:43, 66F
推
11/07 14:43, 2年前 , 67F
說違約不如說重新議價 海事商業合約裡面包山包海的
11/07 14:43, 67F
推
11/07 14:43, 2年前 , 68F
看來很多人都進場了，一堆文連發
11/07 14:43, 68F
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11/07 14:44, 2年前 , 69F
130可以先走一趟吧，那邊超大量套牢區
11/07 14:44, 69F
→
11/07 14:44, 2年前 , 70F
也不用說別人小朋友 版上幹擬審合約的絕對不少
11/07 14:44, 70F
推
11/07 14:45, 2年前 , 71F
低調 一堆連合約都沒看過的 XD
11/07 14:45, 71F
→
11/07 14:46, 2年前 , 72F
慧洋今年認得解約金 還是日本大公司的
11/07 14:46, 72F
推
11/07 14:51, 2年前 , 73F
以上都是假設運價暴跌的情況才會發生 明年再來看
11/07 14:51, 73F
推
11/07 14:54, 2年前 , 74F
ptt一堆人進場 結果散戶比例在掉 這很有意思
11/07 14:54, 74F
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11/07 14:55, 2年前 , 75F
ptt都是聰明投資人
11/07 14:55, 75F
→
11/07 14:55, 2年前 , 76F
你這篇90塊時出來發我就信
11/07 14:55, 76F
我這篇有提到長榮嗎...
→
11/07 14:55, 2年前 , 77F
從230跌下來了還在壯膽
11/07 14:55, 77F
→
11/07 14:57, 2年前 , 78F
誰給你違約 重新議約沒聽過嗎 zzz
11/07 14:57, 78F
推
11/07 14:59, 2年前 , 79F
船公司通常都不太願意重新議約 所以違約是一種手段
11/07 14:59, 79F
推
11/07 15:01, 2年前 , 80F
賭聖裡面有提到，約毀人亡，誰敢違約
11/07 15:01, 80F
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11/07 15:12, 2年前 , 81F
漲了發文自信心就來了
11/07 15:12, 81F
推
11/07 15:20, 2年前 , 82F
緩跌有可能 大幅下跌可能性 就看你信不信再來一次通
11/07 15:20, 82F
→
11/07 15:20, 2年前 , 83F
膨＋次貸
11/07 15:20, 83F
→
11/07 15:22, 2年前 , 84F
漲個20元左右一堆多軍又回來了
11/07 15:22, 84F
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11/07 15:24, 2年前 , 85F
達摩：你get到我的皮
11/07 15:24, 85F
※ 編輯: samuel655200 (114.136.216.59 臺灣), 11/07/2021 15:32:39
推
11/07 15:35, 2年前 , 86F
世界毒瘤，嘻嘻
11/07 15:35, 86F
推
11/07 15:36, 2年前 , 87F
中國真的就我就爛不然你想怎樣，要花錢花時間打官
11/07 15:36, 87F
→
11/07 15:36, 2年前 , 88F
司來啊
11/07 15:36, 88F
推
11/07 16:35, 2年前 , 89F
現在航商都搞聯盟了 你違約整個聯盟都不幫你載貨
11/07 16:35, 89F
→
11/07 16:35, 2年前 , 90F
有比較贏嗎
11/07 16:35, 90F
→
11/07 16:37, 2年前 , 91F
運費是航商報的 重新議價的條件是運費大幅滑落
11/07 16:37, 91F
→
11/07 16:38, 2年前 , 92F
馬士基最近得意洋洋的吹噓自己長約簽很好比例高
11/07 16:38, 92F
→
11/07 16:39, 2年前 , 93F
中遠也視長約為重要大事 講這樣應該就很明顯惹
11/07 16:39, 93F
推
11/07 17:15, 2年前 , 94F
有一就有二,所以一定設想跟之前相同 毀約跟喝水一樣
11/07 17:15, 94F
推
11/07 18:22, 2年前 , 95F
水手又上甲板啦！
11/07 18:22, 95F
推
11/07 22:03, 2年前 , 96F
我不覺得歐美公司有多講商譽，利益在前一樣要跟你
11/07 22:03, 96F
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11/07 22:03, 2年前 , 97F
毀約重談
11/07 22:03, 97F
→
11/08 03:08, 2年前 , 98F
怎麼中國跟印度都同一個樣...完全沒契約精神...難怪
11/08 03:08, 98F
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11/08 03:09, 2年前 , 99F
人口那麼多國力就那樣...根本蟑螂...
11/08 03:09, 99F
推
11/08 10:39, 2年前 , 100F
在商當然就是要利益，但商譽和信用是長期利益
11/08 10:39, 100F
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