Re: [請益] 今天航運是阿呆谷對吧？

看板Stock作者 ((CGDGAD))時間2年前 (2021/10/05 10:09), 2年前編輯推噓5(11推 6噓 19→)
留言36則, 26人參與, 2年前最新討論串15/16 (看更多)
9x元來了，已經到了超跌區間 接下來可以注意翻多訊號了 很多人都說基本面技術面不要混為一談 我就很納悶合在一起用有何book？ 估算價值，觀察到價位超跌，開始密切注意 注意止跌回穩跡象進場佈局 我覺得很好用阿 當然，雖然已經超跌 會不會繼續破我不知道，所以需要觀察價量來輔助 只能說可以密切注意了 把自己當國安基金就對了 至於海運未來一、兩年的趨勢是什麼 我認為唯一利多就是長約 但長約也是可能重談 塞港缺櫃遲早會結束 而且各國大企業一定會針對高運價跟長運輸天數做出對應 比如減產或是轉移生產線減少運量 所以航運長線來看“一定”會回到原來的景氣 高運價是熵值逆轉，不管是自然界還是金融界都不偏向熵值逆轉 已經說過很多次了這是熱力學第二定律但沒人懂（不強求） 所以海運頂多再玩一年自己要找機會撤退 我自己是沒做海運，因為現在超跌股票一卡車不差海運 只是提供個人看法 ※ 引述《CGDGAD ((CGDGAD))》之銘言： : ※ 引述《a80530 (風斬)》之銘言： : : 我之前也一直覺得是阿呆谷，因為跌到價錢很低了，但我今天還是停損了，畢竟我覺 得 : 夠 : : 加上大陸那邊限電問題其實影響很大，因為不止單一產業受影響，好幾個不同產業鏈 都 : 有 : : 剛剛信箱又收到借券的 : : 看不到大戶收籌碼，一直都隔日沖 : : 反而大戶一直寄信來借券空 : : 所以後續應該還會下去 : : https://imgur.com/a/UgsdNfc : : 劇本應該是9月份營收開出來破新高，然後隔天9：00被散戶往上拉，10：00平盤，12 ： : 00 : : 這是我持有航運的心得，劇本每次都一樣 : : ----- : : Sent from JPTT on my Xiaomi M2007J3SG. : 之前我就幫大家估計過了，長榮可能會跌到100元 : 文章都在自己去a : 這次我會用一個很不一樣而且不會有人想過的角度來分析 : 還記得國巨嗎？ : 2018年大賺80元，隔年配了45元 : 當時大家最期待的事情是什麼？ : 就是看看國巨會不會跌到45元以下 : 這樣配完息就下市了 : 如果真的發生了 : 絕對是前無古人後無來者的奇琶事件 : 當然，後來沒有跌到45元，本來就不可能的事 : 跌到200元就殺不下去了 : 回到長榮，今年預估賺32元 : 配息率用50%來算的話，明年大概配16元 : 股價可不可能跌到16元配完即下市？ : 別傻了賣鬧阿 : 如果以這個劇本來看，大概最最底部是75元 : 但是長榮跌幅不比國巨，我認為底部會再高一點點 : 大概90元左右 : 所以怎麼估落底都在90-100元左右 : 如果有幸跑到這個價位一定要歐印 : 知道嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.69.163 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1633399773.A.63F.html ※ 編輯: CGDGAD (42.77.69.163 臺灣), 10/05/2021 10:11:55
推
10/05 10:10, 2年前 , 1F
太天真了 居然覺得9X就是超跌
10/05 10:10, 1F
→
10/05 10:11, 2年前 , 2F
100以下甜甜價 不買嗎?
10/05 10:11, 2F
推
10/05 10:12, 2年前 , 3F
你的文章 把海運換成其他股票也可以耶
10/05 10:12, 3F
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10/05 10:13, 2年前 , 4F
運費太貴所以減產好像哪裡怪怪ㄉ
10/05 10:13, 4F
減產就是貨積太多運不出去 要控制存貨量 但說實在的可能減產的時間點已經過了
噓
10/05 10:13, 2年前 , 5F
自己不下單 嘴那麼多不就跟名嘴一樣總有一次講對
10/05 10:13, 5F
→
10/05 10:13, 2年前 , 6F
超跌？想太多，八十幾塊的船票，我都不會覺得是超跌
10/05 10:13, 6F
→
10/05 10:14, 2年前 , 7F
更別說供應鏈轉移 要轉到歐美本土嗎
10/05 10:14, 7F
可能部分阿 或是轉到其他國家，不一定要在中國
推
10/05 10:14, 2年前 , 8F
拉到102.5敢空的就準備當燃料吧
10/05 10:14, 8F
※ 編輯: CGDGAD (42.77.69.163 臺灣), 10/05/2021 10:16:52
推
10/05 10:14, 2年前 , 9F
5月的下殺後起漲點是60塊唷~跌到60都不意外
10/05 10:14, 9F
→
10/05 10:15, 2年前 , 10F
每天都阿呆谷然後越來越低XD
10/05 10:15, 10F
推
10/05 10:15, 2年前 , 11F
所以其他超跌的是？
10/05 10:15, 11F
噓
10/05 10:15, 2年前 , 12F
買20元的表示
10/05 10:15, 12F
→
10/05 10:16, 2年前 , 13F
沒有錯，作其它股票風險都比航運低
10/05 10:16, 13F
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10/05 10:17, 2年前 , 14F
如果是怕庫存太多 那需求來了還不是要生產 對運費有影響ㄇ
10/05 10:17, 14F
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10/05 10:18, 2年前 , 15F
運費不是只有中國高R 是跨太平洋跟亞歐
10/05 10:18, 15F
推
10/05 10:21, 2年前 , 16F
恢復正常價中而已，沒有超跌，還有50可跌
10/05 10:21, 16F
推
10/05 10:23, 2年前 , 17F
限電就是幫忙廠商減產的德政
10/05 10:23, 17F
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10/05 10:24, 2年前 , 18F
不然倉庫塞爆資金卡死，中小型企業會死一片
10/05 10:24, 18F
→
10/05 10:24, 2年前 , 19F
還可以跟廠商說現在限電，所以限量生產要漲價XD
10/05 10:24, 19F
噓
10/05 10:30, 2年前 , 20F
熱力學XDDD你學生吼！？
10/05 10:30, 20F
→
10/05 10:37, 2年前 , 21F
你玩的過主力就可以繼續玩，股票就是賭博
10/05 10:37, 21F
噓
10/05 10:40, 2年前 , 22F
航運股沒有技術競爭力可言純粹炒作而已！
10/05 10:40, 22F
噓
10/05 11:02, 2年前 , 23F
以為換個熱力學就很強嗎
10/05 11:02, 23F
→
10/05 11:11, 2年前 , 24F
供應鏈半世紀前從歐美轉移到亞洲，不太可能為了這幾年的
10/05 11:11, 24F
→
10/05 11:11, 2年前 , 25F
高運價再轉移回歐美，除非是亞洲這邊第三次世界大戰全滅
10/05 11:11, 25F
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10/05 11:11, 2年前 , 26F
光了才有可能。
10/05 11:11, 26F
推
10/05 11:24, 2年前 , 27F
有沒有量子力學專家要補充說明的？
10/05 11:24, 27F
推
10/05 11:43, 2年前 , 28F
10/05 11:43, 28F
→
10/05 11:49, 2年前 , 29F
減產這種最不可能吧…疫情都開始穩定了，結果你才要減產，
10/05 11:49, 29F
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10/05 11:49, 2年前 , 30F
那不是扯後腿嗎，等到人工穩定，卸貨量就起來了，代工亞洲
10/05 11:49, 30F
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10/05 11:49, 2年前 , 31F
還是有優勢太多了，不管是材料還是人力，要移轉難度有點高
10/05 11:49, 31F
噓
10/05 12:01, 2年前 , 32F
沒單講那麼多，不如不要說
10/05 12:01, 32F
推
10/05 12:22, 2年前 , 33F
大家都會用不就大家都發財了,賺錢的還是少數,嘻嘻
10/05 12:22, 33F
推
10/05 12:28, 2年前 , 34F
熱力學分析股票厲害了 我學經濟的 我只知道需求爆量 供
10/05 12:28, 34F
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10/05 12:28, 2年前 , 35F
給跟不上 要用降低供給來回到平衡是會被教授當掉的
10/05 12:28, 35F
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10/05 17:33, 2年前 , 36F
每天看圖說故事會跌80以下大盤應該也是丸了。
10/05 17:33, 36F
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