Re: [新聞] 中國正積極將電動車從內銷推廣至海外,期望成為電動車相關技術大國

看板Stock作者 (跟著美帝發大財)時間3年前 (2020/10/27 22:57), 編輯推噓34(41769)
留言117則, 43人參與, 3年前最新討論串3/3 (看更多)
不用妄想了,電動車已經被特斯拉錨定成"高性能智慧自駕車"的代名詞 而特斯拉已經在這個領域耕耘了十多年,從電網、電池、車體概念到控制系統 不是領先世界就是獨樹一格,現在急起直追的傳統車廠還能馬上競爭的優勢只有 1. 品牌形象(累積的商譽) 2. 造車工藝(特這點真的不行) 3. 底盤技術(歐洲大廠勝出) 4. 內裝設計(豪華品牌勝出) 這幾個需要長期積累的領域跟特斯拉做市場區隔 在這四點,中國汽車品牌有哪一點贏過人家? 最後還是得靠低價但不怎樣的品質切入,先進國家的買家還要擔心你電池失火XD 在技術上想要彎道超車? 最後還是得動特斯拉上海廠的歪腦筋去偷搶拐騙 最後講自駕系統,演算法要進步得快就得收集大量真實世界的駕駛數據 但講到收集數據,歐美日等國家怎麼可能讓你把數據回傳北京? 你拿不到消費國的數據,自駕系統就沒辦法適應當地的交通狀況 等到其他國家都走進Lv3甚至Lv4的世界後,中國車廠在當地只能賣Lv2 人家為什麼要買一台又笨又慢續航力不長,可靠度中間偏下的電動車? ※ 引述《zxcvxx (zxcvxx)》之銘言: : 中國正積極將電動車從內銷推廣至海外,期望成為電動車相關技術大國 : 1.原文連結: : https://bit.ly/2HG0nj3 : 2.原文內容: : 在電動車驅動的未來,中國正以吸引特斯拉等外企來帶動大陸市場,同時由內需擴大轉銷 : 歐洲等市場。如果美國在未來幾年內不改變其汽車產業策略,中國勢必將佔據主導地位。 : 特斯拉股價雖然一直創新高且引起電動車製造商的紛紛跟進,不過,推動最努力的國家就 : 屬於中國了。北京國家政策的鼓勵下,中國成為世界上最大的汽車市場已經建立完整的供 : 應鏈且扶植了多家電動車製造商。 : 隨著電動車和其他品牌新能源汽車的銷售量,在9月創下了中國紀錄之後,特斯拉也決定 : 向歐洲出售中國製造的特斯拉電動車。 : 根據瑞銀集團研究,中國的寧德時代和比亞迪約佔據全球電動車電池市場的三分之一。更 : 重要的是全球前六家主要電池製造商都位於亞洲。在未來五年中,在整個電動車供應鏈的 : 帶動下,瑞銀預計中國電動車相關企業將積極進入海外市場。這完全體現了中國在成本上 : 的優勢。 : 瑞銀預計,歐洲電動車在雙曲線成長的推動下,成為中國企業積極進入的領域,其中,寧 : 德時代在中國以外市場的佔有率將從2019年的2%增加到2025年的14%。 : 一旦以石油為中心的全球能源市場轉變成電動車為中心的話,中國很可能掌控電動車整體 : 產業鏈,主導未來電動車走向的領導者。IHS Markit認為,中國正建立在電動車領域的領 : 導地位,這不關乎污染或碳排放量,而且競爭力。中國通過這種新的競爭視角,很多事情 : 都會出現變化。 : 如果美國真的希望在電動車領域大放異彩,其不可避免地要在美國建立供應鏈。現在這一 : 件事情不是只有特斯拉的問題,而是美國整體戰略走向的問題。畢竟,美國在頁岩油的實 : 力讓美國政府在制定全新電動車戰略時,有所牽制。 : 未來整個汽車產業中的未來五到十年內為電動車的開發和生產投資將達到3000億美元。其 : 中,將近一半的投資支出發生在中國,這表示了該產業需求將從中國竄起,這完全是中國 : 政策帶動的影響。 : 目前中國的電動車廠商包括:蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車、比亞迪、以及寧德時代等 : 。蔚來汽車於2018年在紐約上市,自那以來已上漲超過340%。理想汽車和小鵬汽車於2020 : 年在美國上市,其股價分別上漲了65%和35%以上。寧德時代股票於2020年上漲了110%以上 : 。比亞迪在香港上市的股票也飆升超過250%。這表示著未來它們都有實力將自己的電動車 : 與電池推向海外,形成在電動車產業優於美國的強權國家。 : 3.心得/評論: : 中國不僅是電動車重要的銷售市場,也在大力發展電動車相關的技術,且積極將中國車廠 : 出產的電動車推廣至海外市場。 -- 國會恢復兩百五 小黨選舉不再苦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.17.32 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1603810636.A.56E.html

10/27 23:10, 3年前 , 1F
價格啊, 你知道中國一台電動車賣多少嗎?
10/27 23:10, 1F

10/27 23:11, 3年前 , 2F
最便宜的只要三萬人民幣, 不到15萬台幣
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10/27 23:12, 3年前 , 3F
All in NIO
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10/27 23:12, 3年前 , 4F
不到15萬的支那電動車?就算有高額保險我也不會考慮
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10/27 23:13, 3年前 , 6F
建議樓上把電腦手機的中國零件拆一拆 怕你爆炸
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10/27 23:14, 3年前 , 7F
便宜啊 又不是每個買電動車的都需要AP
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10/27 23:16, 3年前 , 8F
很多人都反中反到頭殼有問題了
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10/27 23:16, 3年前 , 9F
如果只是在住家附近城鎮代步可能連牌照都不需要
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10/27 23:17, 3年前 , 10F
他們推電動車是認真推的 有一堆手段限車牌什麼的
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10/27 23:17, 3年前 , 11F
想推一定推得起來
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10/27 23:17, 3年前 , 12F
你只需要一台四顆輪子再加個蓋子的電動自行車就好
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10/27 23:17, 3年前 , 13F
我是覺得便宜就一定會有人買啦
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10/27 23:19, 3年前 , 14F
印度汽車也超便宜啊 但可沒看到在市場上有啥優勢
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10/27 23:19, 3年前 , 15F
怎麼我看到nio的車都不只3萬人民幣 XD
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10/27 23:20, 3年前 , 16F
定位問題 nio比較貴 BYD以前也是只出高價車 前陣子
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10/27 23:20, 3年前 , 17F
也出了台賣四萬人民幣的e1
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10/27 23:24, 3年前 , 18F
Land Rover和Jaguar都是印度塔塔集團的
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10/27 23:24, 3年前 , 19F
廢話那麼多 nio 買下去就對了 三個月前無腦買都賺一
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10/27 23:24, 3年前 , 20F
倍以上了
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10/27 23:27, 3年前 , 21F
油混電、油轉電、純電都弄不清楚 你會真的知道特斯
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10/27 23:27, 3年前 , 22F
拉、nio 在漲什麼?
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10/27 23:30, 3年前 , 23F
特斯拉 賓士 都要用中國電池 怕屁
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10/27 23:37, 3年前 , 24F
e1我查最低價格是6萬 而且61馬力又常故障 中國人都
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10/27 23:37, 3年前 , 25F
說爛了 還是小車空間小
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10/27 23:40, 3年前 , 26F
一個月賣不到200台才跳樓拍賣賣4萬 很慘耶
10/27 23:40, 26F

10/27 23:42, 3年前 , 27F
價格低品質就是在那啊(笑
10/27 23:42, 27F

10/27 23:45, 3年前 , 28F
nio tsla 兩台選一台 真有人會選nio? 我挺好奇的
10/27 23:45, 28F

10/27 23:48, 3年前 , 29F
推文有人搞不懂中國品牌跟中國製造哈哈
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10/27 23:49, 3年前 , 30F
續行和速度早就做起來了 不過品管我就不知道了
10/27 23:49, 30F

10/27 23:49, 3年前 , 31F
笑死 零件也是有品牌的好嗎? XD
10/27 23:49, 31F

10/27 23:50, 3年前 , 32F
中國就是數據樣本比人多
10/27 23:50, 32F

10/27 23:51, 3年前 , 33F

10/27 23:52, 3年前 , 34F
從$10抱到現在
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10/27 23:56, 3年前 , 35F
你就讓他們多燒點錢繼續投資下去咩
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10/27 23:58, 3年前 , 36F
怎麼也比台灣國慘強
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10/27 23:58, 3年前 , 37F
中國首批新能源車主陷入困境:修不了,也修不起
10/27 23:58, 37F

10/27 23:59, 3年前 , 38F
前陣子的新聞 換電池錢比當初車價還貴
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10/28 00:00, 3年前 , 39F
當初買電動車有補貼 只要7萬人民幣
10/28 00:00, 39F
還有 38 則推文
10/28 02:28, 3年前 , 78F
便宜正是中國賣不到歐美市場的關鍵
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10/28 02:29, 3年前 , 79F
你以為歐美人的命不值錢嗎?
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10/28 02:32, 3年前 , 80F
車子就是很奇怪
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10/28 02:33, 3年前 , 81F
開起來的質感就是追不到歐美日
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10/28 02:33, 3年前 , 82F
哪怕韓國車也很進步了
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10/28 02:34, 3年前 , 83F
不懂為何還是進步不了
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10/28 02:41, 3年前 , 84F
垃圾俊跟Nio我還比較敢坐Nio
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10/28 02:41, 3年前 , 85F
敢去歐洲自然要過歐規撞擊測試 對岸可是有中保研
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10/28 02:43, 3年前 , 86F
撞擊測試完全比照國際標準 比鬼島國產車連測狀都不
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10/28 02:44, 3年前 , 87F
撞擊測試完全比照國際標準 比鬼島國產車連測撞都不
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10/28 02:44, 3年前 , 88F
敢強多了
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10/28 02:58, 3年前 , 89F
上面推文從原本特斯拉VS中國電動車>>>電池是中國製
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10/28 02:59, 3年前 , 90F
再到中國製電動車屌打納智傑啦
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10/28 02:59, 3年前 , 91F
風向帶得這麼辛苦幹嘛
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10/28 03:08, 3年前 , 92F
特斯拉跟BBA三大廠都要用中國電池還在那擔心失火
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10/28 03:08, 3年前 , 93F
真的可憐哪
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10/28 07:06, 3年前 , 94F
膠青拿特斯拉嗆中國EV產業 就像拿台積電嗆中國蠢粉
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10/28 07:07, 3年前 , 95F
紅一樣 都跟你一點屁關係都沒有 你有資格拿他們來開
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10/28 07:07, 3年前 , 96F
嗆嗎? 只想網路上嘴贏 而不去看人家產業鏈整體在努
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10/28 07:08, 3年前 , 97F
力 要拿台積電嗆 怎不拿同樣是台灣企業的裕隆嗆?
10/28 07:08, 97F

10/28 07:23, 3年前 , 98F
就那幾個id 沒觀眾也在帶風,有點膩了
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10/28 07:53, 3年前 , 99F
中國五毛真的很無聊
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10/28 08:17, 3年前 , 100F
先不說電不電動 汽油車也沒看有人在買中國牌的
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10/28 08:17, 3年前 , 101F
中國人命不值錢 其他國家的人命值錢
10/28 08:17, 101F

10/28 08:31, 3年前 , 102F
根本上,整天希望台灣這種小國跟大國一樣什麼都做
10/28 08:31, 102F

10/28 08:31, 3年前 , 103F
就是問題了吧,資源有限啊
10/28 08:31, 103F

10/28 08:35, 3年前 , 104F
小鵬P7感覺不錯
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10/28 08:41, 3年前 , 105F
價格根本就是補貼來的 本身根本沒競爭力
10/28 08:41, 105F

10/28 09:00, 3年前 , 106F
台灣現在好幾個縣市用中國的低底盤電動公車了
10/28 09:00, 106F

10/28 09:00, 3年前 , 107F
不是沒人買中國車好嗎....夠便宜就有人買
10/28 09:00, 107F

10/28 09:01, 3年前 , 108F
油車沒人買中國的是因為toyota已經稱霸中低價市場
10/28 09:01, 108F

10/28 09:18, 3年前 , 109F
低階電動車,和高階電動移動工具是不一樣的東西
10/28 09:18, 109F

10/28 09:21, 3年前 , 110F
中肯
10/28 09:21, 110F

10/28 10:04, 3年前 , 111F
便宜?哈,土共被米國修理就是補貼太過火,你現在
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10/28 10:04, 3年前 , 112F
再用便宜電動車打歐美市場,當別人不會科懲罰性關
10/28 10:04, 112F

10/28 10:04, 3年前 , 113F
稅逆,歐洲一堆國家尤其是德國靠車子吃飯的
10/28 10:04, 113F

10/28 13:46, 3年前 , 114F

10/29 00:35, 3年前 , 115F
有人大概不知道歐洲補貼電動車比對岸還激進 可憐哪
10/29 00:35, 115F

10/29 18:10, 3年前 , 116F

10/29 18:10, 3年前 , 117F
才買幾天而已
10/29 18:10, 117F
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