Fw: [新聞] 新北三環六線4路廊送交通部審查 拚秀朗
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作者: benoaico (開水滾燙請小心使用) 看板: MRT
標題: [新聞] 新北三環六線4路廊送交通部審查 拚秀朗
時間: Mon Nov 2 14:45:06 2020
https://udn.com/news/story/7323/4982319?from=udn-catelistnews_ch2
新北三環六線4路廊送交通部審查 拚秀朗橋站通公館
聯合報 記者吳亮賢/新北即時報導
新北市府推動三環六線,10月22日向交通部提報整體路網評估報告,其中「泰山板橋」、「
中和公館」、「林口長庚醫院」、「淡海北側延伸」四條路廊首度送審。立法委員林德福今
也邀集相關單位針對中和公館線召開地方座談會,交通部表示,將於2周內召開審查會議,
盡速完成審查。
新北市三環六線目前僅剩七條路廊未通過中央核定,其中五泰輕軌、八里輕軌已通過交通部
審查,待修正後送至行政院核定,深坑輕軌則將第8度送至交通部審查,「泰山板橋」、「
中和公館」、「林口長庚醫院」、「淡海北側延伸」四條路廊則首度納入路網評估報告送審
。
其中「中和公館」路廊原在台北市捷運局南北線規畫內,但因轉乘、用地及環評問題終止。
考量中和公館廊帶範圍人口眾多,旅運需求強度高,新北捷運局又重新規畫提案。
新北捷運局綜合規畫科長梁俐霜指出,中和公館路廊規畫行經環狀線秀朗橋站、成功路至捷
運公館站,與環狀線及新店線銜接轉乘,約3.1公里,全線地下化,為中運量系統,與環狀
線共用維修機廠,初估建設經費約250至300億。
梁俐霜表示,路廊中Y44秀朗橋站預計設於成功南路地下,已預留200公尺連通道空間,與環
狀線Y8秀朗橋站連接,Y41公館站則位於新生南路三段及羅斯福路四段交叉口,將與台北市
府協調興建方式及經費。
今座談會中,立委林德福、江永昌、林楚茵及多名在地市議員皆到場,針對成功路自來水幹
管、機廠工程等問題進行討論,並希望中和公館路廊未來能連接安坑線,創造更大經濟效益
。
台北市自來水事業處工程副處長陳明州表示,成功路下方有兩條直徑2米半的水幹管,供應
大台北地區用水,使用狀況已30多年,今年起於新店溪高灘地施作第三條幹管,預計明年底
完工,可配合未來捷運工程,與舊有幹管互相備援。
心得:
前陣子南北線新北段「十四張到公館」,
看來十四張只是機廠,
實際的營運是秀朗橋至公館,
但不過環狀線的營運歸屬目前尚不明朗,
而且看來台北市繼續營運的機率較高,
而且這條新南北線一定是屬新北捷運,
若要共用機廠,十四張機廠到底是誰的這又有很大的問題。
另外文章中有提到應檢討連結安坑輕軌,
我是覺得,除非從十四張站開始營運,
不然基本上不太可能。
--
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※ 轉錄者: LOTON (163.25.95.163 臺灣), 11/03/2020 12:03:48
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