Re: [轉錄][新聞] 板橋到樹林鐵路地下化有譜

看板Shu-Lin作者zsedcftgbloi (喔)時間15年前 (2010/06/16 01:41)推噓5(5推 0噓 13→)

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唔因為我想談的是關於地下道的部分基於字數有點多就打了一篇文來回因為最近才剛做完都市計畫的練習案我開始了解都市計畫是有多麼麻煩的一件事情所以希望大家看了能夠知其一二首先我得先跟CL大說聲抱歉大部分的人都很希望一座都市一做就到位這樣省得麻煩也能省一堆經費以免浪費所以應該要在之前就考慮周全並用一次工程完成然後用久一點事實上這是非常難以達成的放眼全世界恐怕也只有歐洲的義大利某些城市辦的到都市是活的它會一直改變而它改變的原因有很多有可能是政治因素人文因素地理因素甚至是科學因素當初蓋保安地下道的時候我想幾乎沒有人想過我們樹林的火車可以在地下跑 "樹林的火車會在地上嘟嘟地跑"就成了樹林這個都市的一部分而現在要改變這一部分的就是"鐵路地下化能夠以現在的技術被實現"的這個因素好那我們以最近通車的八德地下道當案例好了八德地下道通車的時間是民國96年6月25日如果如果我們給八德地下道兩年的規畫時間當然實際上我想一定會更久畢竟以前它還沒挖的時候八德路等平交道的車龍排多長我想都是大家的共同記憶所以"拜託給我們地下道,我們不要等火車"的這個聲音一定更早以前就有了只是某些因素(我也不知道)才會拖到這麼晚然後我們再看看地下化的部分大台北鐵路地下化工程從民國72年開始規畫到現在也才做到第四期也就是final stage的南港工程南港段通車的時間是民國97年9月21日二十五年才好不容易弄好四段台鐵不太可能會在96年以前還在搞南港段的時候就跟樹林市公所講說 "欸你那邊我可能會地下化所以你不用蓋地下道"之類的所以不是我要幫市公所說話而是說那個時候蓋地下道其實是因應居民的需要而生而在設計那個地下道的時候就算你能預知未來說"以後這裡一定會地下化所以跟居民講說等個幾年就好了" 我想這種說法的可行與可信度我就不再加以說明台鐵地下化有好有壞我承認我也不希望台鐵地下化畢竟從小就在樹林和山佳間來來回回地坐火車的自己實在不太能接受以後回樹林然後兩邊的車窗是一片黑畢竟火車對於土生土長的樹林人來說有無法取代的價值與意義以上是個人淺見大家理性討論囉 ^^" -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.39.163.71

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tim19871026

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zsedcftgbloi

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推

CLOVERX

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