Re: [轉錄][新聞] 板橋到樹林鐵路地下化 有譜
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這種公共建設其實本來就存在很大的主觀性，A認為有必要就是有必要，B認為沒必要就是
沒必要，所以往往要招開什麼公聽會或民調聽取廣大民意，光是幾個人自己在爭論有沒有
必要就沒太大意義。
剛好本板之前由板主jakevin發起一篇文章是有關「樹林地區鐵路立體化」居民意見
調查，底下推文回答的樣本數30位(僅供參考)，稍微整理底下這些"某部份"民意。
#150LHQe0 (Shu-Lin)
1.你覺得縱貫鐵路對於樹林市的發展潛能是否有影響：
(1)有 30票(100%)
(2)無 0票( 0%)
(3)無意見 0票( 0%)
2.你覺得鐵路是否需要立體化：
(1)需要(需徵收民地、拆遷民房)22票(73%)
(2)不需要 8票(26%)
(3)無意見 0票( 0%)
3.鐵路高架或地下化施工需7~10年，你能忍受嗎？
(1)能忍受 21票(70%)
(2)不能忍受 6票(20%)
(3)無意見 3票(10%)
4.若鐵路從台北到樹林都在地下行駛看不到外面景觀，你能忍受嗎？
(1)能忍受 18票(60%)
(2)不能忍受 10票(33%)
(3)無意見 2票( 6%)
5.鐵路立體化的方式哪一種比較好：
(1)高架化(需施工7年) 5票(16%)
(2)地下化(但需施工10年) 16票(53%)
(3)平交道立體化即可(需施工2年) 9票(30%)
6.俊英街平交道若要立體化，你希望採：
(1)高架橋 6票(20%)
(2)地下道 15票(50%)
(3)維持現狀 3票(10%)
(4)無意見 6票(20%)
7.新樹路若增設簡易停靠站，會使板橋到樹林由原6分鐘增加到9~11分鐘，
且列車班次會減少，您能忍受嗎？
(1)能忍受 5票(16%)
(2)不能忍受 23票(76%)
(3)無意見 2票( 6%)
※ 編輯: haqqige 來自: 175.180.235.189 (06/15 22:23)
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