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討論串[新聞] 內外照式標誌 駕駛不再霧煞煞
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[新聞] 內外照式標誌 駕駛不再霧煞煞
推噓8(8推 0噓 18→)留言26則，0人參與, 最新作者fluteofwind (風之笛子)時間15年前 (2009/01/02 03:13), 編輯資訊
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內外照式標誌 駕駛不再霧煞煞. 【記者蔡亞樺／台北報導】 2009/01/01. http://61.222.185.194/?FID=6&CID=45735. ---------------------------------------------------------------------
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#2
Re: [新聞] 內外照式標誌 駕駛不再霧煞煞
推噓2(2推 0噓 5→)留言7則，0人參與, 最新作者fcbih350 (永恆旋律)時間15年前 (2009/01/02 23:02), 編輯資訊
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不用擔心擴充問題. 高雄市的燈箱預留空間還不小. 多時相號誌可以參考中正路上的紅綠燈預留空間. 基本3個 ●●●●●. 多時相 ●●←↑→. 至於你講的告示牌，我記得幾乎都是用反光式設計. 這部份不用強迫要用燈箱吧. 再來兩段式左轉及路牌名. 基礎早以建設完成. 禁止迴轉這也只有部份路段會用到. 而
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#3
Re: [新聞] 內外照式標誌 駕駛不再霧煞煞
推噓3(3推 0噓 27→)留言30則，0人參與, 最新作者sayin ( )時間15年前 (2009/01/02 23:33), 編輯資訊
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del之前去高雄逛過. 高雄共桿程度很高. 路名牌 二段式左轉 禁止重車轉彎等標誌都有. 甚至連觀光遊憩指示標誌都可以放進去. 但是幾乎都裝滿了. 這不是說有部份燈箱有預留的問題. 而是高雄共桿已經沒有多大彈性可以考量新的交通狀況. 再用一體化的方式將新的標誌採用共桿放入燈箱內. 到時候又是一堆8號
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#4
Re: [新聞] 內外照式標誌 駕駛不再霧煞煞
推噓3(3推 0噓 7→)留言10則，0人參與, 最新作者gga5858 (Owen)時間15年前 (2009/01/05 06:58), 編輯資訊
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的確，高雄的共桿號誌是有相當大的問題，. 但不是關於省電或延展性，而是『易視性不佳』的問題。. 1.外國人看得很吃力. 共桿路燈固然美觀，但對於外國人，是相當不友善的設計。. 主要是某些路標上的英文字，有如螞蟻般的小，外國人為了認字，可能會發生意外。. 要在小小的正方形號誌上，塞幾個中文字還可以。但
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