[情報] 國十里港新威新闢道路(0~9K+860)公開閱覽

看板Road作者 (112railotaku)時間1年前 (2022/10/06 13:08), 1年前編輯推噓19(19026)
留言45則, 20人參與, 1年前最新討論串1/1
標案名稱:國道十號里港交流道至新威大橋新闢道路里港美濃段(0K+000~9K+860)工程 業主:公總西濱南工處 預算:3,940,487,436元(39億餘元) 公開閱覽期間:111/10/05~111/10/11 路徑:政府電子採購網 => 公開閱覽 => 進標案頁面 => 選左上角「個別下載」可免登入帳號瀏覽內容 範圍:新闢道路工程起點(0K+000)國道十號里港聯絡道終點處至與181縣道交叉路口處 (9K+860),經屏東縣里港鄉、高雄市美濃區,共9860公尺。 本標僅施作約前半段,美濃至六龜新威大橋屬於另外標案。 https://i.imgur.com/0d8zH7K.png
道路規格:三級路平原段,屬主要公路,非高快速公路。 主線快車道Vd=70kph。實際速限=60kph 平面側車道Vd=50kph。實際速限=40kph 道路斷面: A. 國十岔出~台3線匝道前: K0+000~K0+335:中央分隔,單方向2車道(3.25m*2),內路肩0.25m、外路肩0.5m。 K0+335~K1+500:中央分隔,單方向2車道(3.25m*2),內路肩0.25m、外路肩2.25m。 B. 台3線匝道~181線路口:中央、快慢分隔,中央分隔帶寬5.0m,道路總寬度30m。 快車道單方向2車道(3.25m*2)、內路肩1.5m、外路肩2.2m。 慢車道單方向1車道(2.5m)。 C. 台3線匝道:4.5m混合車道,內路肩0.25m、外路肩0.75m。 備註:K1+060~K3+320雙向分離佈設於三張廍排水南北兩岸。 進出設計: 1. 里港端工程起點:路中央採東出西入,向東北方甩出接入新闢道路,以橋梁形式 依序跨越里港聯絡道西行側車道、側農路、地方道路(含門型橋墩)、台3線及斜 交三張廍排水圳。雙向共4車道,汽車專用。 3. 台3線:東入西出半套鑽石型匝道進出新闢道路。汽車道上橋後槽化漸變匯入快 車道;慢車道以上橋處為始,繼續向東延伸,佈設於新闢道路兩側,允許機慢車 通行。匝道採平面路堤設計,高程變化和緩。 3. 181縣道:台3線至181縣道中途11處皆為號誌化平交路口,路口前後快慢車道合 併為單向3車道設計。部分路口最內側車道直接提供左轉,僅6處預估轉向車流量 較大的路口提供內縮左轉專用道設計。 結構形式: 1. 橋梁:場鑄逐跨工法U1,3~4共3單元,長505公尺,橋寬16.3~22.95公尺。 16.3m為自聯絡道爬升的汽車道,雙向共4車道。 22.95m較寬部分為台3線起匝道、機慢車道匯入後之橋梁段。 場鑄懸臂工法U2單元,長233公尺,橋寬19.58~19.8公尺。 預鑄U型梁吊裝工法U2~U8, U9W,E單元,長526公尺,橋寬9.18~22.95公尺。 分為雙向合併(U2~U8)與雙向分離段(U9)。 2. 擋土牆:重力式或懸臂式擋土牆佈設於平面路堤、路塹路段。 交通管制: 1. 全線禁止行駛砂石車,砂石車需自工程起點處匯出至平面側車道(專用道)。 2. 慢車道僅供機慢車行駛,禁止汽車、大型車進入;混合車道不限制車種。 3. 新闢道路機慢車左轉需按兩段式待轉。 工期:940日曆天,應於113/12/31前完成台3線至181縣道平面道路。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.253.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1665032937.A.809.html ※ 編輯: ELYC1x (140.112.253.104 臺灣), 10/06/2022 13:09:08

10/06 14:41, 1年前 , 1F
看這路線和規格應該以後可以編作台27甲的延伸
10/06 14:41, 1F

10/06 15:08, 1年前 , 2F
蓋這條幹嘛?給砂石車跑?
10/06 15:08, 2F

10/06 15:37, 1年前 , 3F
是的哦現在交流道末端還有砂石車專用道
10/06 15:37, 3F

10/06 16:58, 1年前 , 4F
看起來就是快慢車車道分離的省道,糟糕的是有些叉路沒有
10/06 16:58, 4F

10/06 16:58, 1年前 , 5F
左轉道,而且小路交叉也太多了吧
10/06 16:58, 5F

10/06 17:34, 1年前 , 6F
明明跟國道無關,卻一直吃國道豆腐
10/06 17:34, 6F

10/06 18:16, 1年前 , 7F
這交流道還有東西向不常見的地磅站,厲害吧
10/06 18:16, 7F

10/06 18:32, 1年前 , 8F
明明就不是國道 硬要說國10延伸線 還一堆平交缺口 以
10/06 18:32, 8F

10/06 18:33, 1年前 , 9F
後絕對車禍一堆 然後再來個區間測速…
10/06 18:33, 9F

10/06 19:12, 1年前 , 10F
國10「里港交流道」延伸,和國10延伸不同
10/06 19:12, 10F

10/06 19:41, 1年前 , 11F
(國十里港) (新威) 新闢道路,斷句斷好才不會有誤會
10/06 19:41, 11F

10/06 22:56, 1年前 , 12F
選舉快到了
10/06 22:56, 12F

10/06 23:59, 1年前 , 13F
我國每兩年一次選舉,要怎麼在不是選舉的時候跑專案?
10/06 23:59, 13F

10/07 09:52, 1年前 , 14F
區間測速又不是什麼缺點,區間路段車禍發生率平均降低
10/07 09:52, 14F

10/07 09:52, 1年前 , 15F
70%左右非常有效啊!
10/07 09:52, 15F

10/07 14:50, 1年前 , 16F
!!!終於不用走堤防路了嗎
10/07 14:50, 16F

10/07 15:33, 1年前 , 17F
facebookig一堆車不走 分母變少當然車禍變少
10/07 15:33, 17F

10/07 15:34, 1年前 , 18F
先把不合理的速限調整再執行測速才對
10/07 15:34, 18F

10/07 16:50, 1年前 , 19F
道路設計&駕駛習慣不改 速限or測速方式怎麼改都無濟於事
10/07 16:50, 19F
※ 編輯: ELYC1x (140.112.253.104 臺灣), 10/08/2022 00:50:14

10/08 08:37, 1年前 , 20F
台灣受限於道路建築技術規則(雖然每個縣市名字都不同
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10/08 08:37, 1年前 , 21F
,但是其實內容都類似),都用所謂的設計速限當作標準
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10/08 08:38, 1年前 , 22F
而通常最高速限都被卡死在這個過時的設計速限(通常是
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10/08 08:39, 1年前 , 23F
-10),以至於一直沒辦法使用比較通用的自由車流速率
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10/08 08:39, 1年前 , 24F
為參考速限,考慮到該技術規則的設計速限極為過時..唉
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10/08 09:49, 1年前 , 25F
公路設計者的想法就是 低速安全 高速危險
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10/08 09:50, 1年前 , 26F
所以 若公路需求的設計速率越高 所需要的安全配套也就越多
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10/09 01:56, 1年前 , 27F
都全線禁行砂石車了還問奇怪的問題
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10/09 21:40, 1年前 , 28F
禁砂石車是我昨天凌晨才補充的內容
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10/09 23:15, 1年前 , 29F
這一段不是給沿路砂石車開的喔?
10/09 23:15, 29F

10/10 02:41, 1年前 , 30F
看起來很適合區間測速
10/10 02:41, 30F

10/11 10:46, 1年前 , 31F
地磅站就是給砂石車用的啊lol
10/11 10:46, 31F

10/11 10:47, 1年前 , 32F
但堤防路那段本來就砂石車在跑的
10/11 10:47, 32F

10/11 10:48, 1年前 , 33F
不進美濃往六龜的捷徑就是走堤防接28+27 但避震會爛掉
10/11 10:48, 33F

10/11 13:50, 1年前 , 34F
那段路算平了啦 只是車會髒掉
10/11 13:50, 34F

10/11 13:53, 1年前 , 35F
因為飛沙很多?
10/11 13:53, 35F

10/11 14:01, 1年前 , 36F
跟工地一樣 沙塵多會灑水在地上 車開過去飛濺起來就髒了
10/11 14:01, 36F

10/11 16:15, 1年前 , 37F
最好那算平啦 那段比隘寮堤防還爛 大坑很多 尤其是要
10/11 16:15, 37F

10/11 16:15, 1年前 , 38F
進信國附近
10/11 16:15, 38F

10/11 16:16, 1年前 , 39F
這段的目的就是分流中壇跟美濃市區 重要轉角都雙線道
10/11 16:16, 39F

10/11 21:00, 1年前 , 40F
覺得那段平是開履帶車通過嗎?
10/11 21:00, 40F

10/11 22:33, 1年前 , 41F
比這幾個月的屏鵝還平啊 認真不騙
10/11 22:33, 41F

10/11 23:49, 1年前 , 42F
其實當地有民代提出效法南投設置產業運輸大道的構想,
10/11 23:49, 42F

10/11 23:49, 1年前 , 43F
只是地方居民一直很反對(老是說要恢復什麼中華橋什麼
10/11 23:49, 43F

10/11 23:49, 1年前 , 44F
的)最後都沒有共識,無論開幾次說明會都是
10/11 23:49, 44F

10/12 00:11, 1年前 , 45F
請問中華橋是什麼東西?
10/12 00:11, 45F
文章代碼(AID): #1ZFcBfW9 (Road)