[台灣] 花東快速公路最新進度
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【花東快速公路最新進度】
https://imgur.com/bbfaZLV.jpg
撰文:邱正智
正當918地震後大家開始關注花東快進度之際,9/20可行性評估-期中審查會議悄悄地
開完了。原先計畫今年8月底可以完成整個可行性評估,然而最新消息是進度落後,
預計至明年3月底才會完成期末報告(可行性、益本比...)
本次期中會議不公開,但透過多方管道及板友 Wei Chia Chu 的留言,大致整理出以
下資訊:
路線:
花蓮崇德~台東賓朗 共178公里
1) 因應蘇花安計畫終點位於崇德,為了相互銜接,本次計畫起點從吉安改至崇德,
跨過立霧溪北岸後一路往新城、花蓮、吉安、壽豐、鳳林、光復、瑞穗、玉里、
富里、池上、關山、鹿野至終點賓朗(卑南)
2) 路線繞過舞鶴台地。舞鶴台地最高僅約230公尺,看似只是個小山,但地質非常軟
,挖掘容易崩塌。(當年台東線鐵路開鑿自強隧道之時深受軟土層及大量湧水所苦)
以至於計畫改往東沿秀姑巒溪繞過台地。
3) 聽說為了避開某宗教設施,新城~北埔路段與台9線共線,直接在上方高架通過。
在花蓮市則靠著西側走直到南華
經費:
預估約2300億。由於快速公路不會收取過路費、並考量政府財政,將優先推動崇德~
吉安路段。
規格:
1) 車道寬3.5公尺,雙向4車道。
2) 設計採二級路平原區等級,全封閉式快速道路,中央設實體分隔島。
主線設計速率: 崇德吉安段設計速限80km/h,吉安台東段設計速限100km/h
3) 路線完全避開現有的活動斷層,此外為了抗震,減少高架設計,路堤段高達115公里。
4) 共設置16個交流道,鑽石型與喇叭型居多。詳細位置尚未定案
5) 規劃2座隧道於初鹿,各約1公里以上
6) 規劃1個服務區,位於玉里鎮
7) 沒看到關於戰備跑道的規劃
聲明: 本文內容不保證正確,亦不對其內容真偽負責
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