[問題] 基隆路高架匝道問題

看板Road作者 (auction)時間3年前 (2021/01/10 11:36), 3年前編輯推噓6(7推 1噓 32→)
留言40則, 15人參與, 3年前最新討論串1/1
基隆路大堵車問題已經存在已久 大概從愛貓園就開始排隊上高架了 上去之後一樣卡住不動 前進一點又卡住不動 大概要20分鐘才能接到環快。 會這樣的原因就是因為台科大前 有一個匝道可以匯入 只要這邊一打結就連帶塞到松隆路口 只要在塞車時間封閉這個入口 台科大要去新店景美可以改國三甲或是羅斯福 少部分的人不方便卻可以解開基隆路瓶頸 大家覺得不封閉的原因是什麼？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.94.194 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1610249793.A.3FC.html
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01/10 11:39, 3年前 , 1F
這裡晚尖峰會封閉啊
01/10 11:39, 1F
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01/10 11:42, 3年前 , 2F
下午四點前開始排隊了
01/10 11:42, 2F
推
01/10 12:22, 3年前 , 3F
台科大入口在下班時間有管制，只限公車上匝道。
01/10 12:22, 3F
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01/10 13:15, 3年前 , 4F
呃....基隆路高架有接到環快??
01/10 13:15, 4F
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01/10 13:15, 3年前 , 5F
喔 說的是南向
01/10 13:15, 5F
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01/10 14:06, 3年前 , 6F
17:20才禁入太晚了 沒時間消化
01/10 14:06, 6F
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01/10 15:00, 3年前 , 7F
? 台科大那個匝道有封閉啊 還是你說敦化北路匝道？
01/10 15:00, 7F
抱歉沒說清楚。 基隆路高架大概每天3點就開始塞了 甚至晚上8點也是很慢 就只因為中間有一個台科大匝道.. ※ 編輯: auction88 (49.216.94.194 臺灣), 01/10/2021 16:49:41
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01/10 20:37, 3年前 , 8F
上基隆路高架幾乎都是要進水源快南下，匝道就只有一線
01/10 20:37, 8F
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01/10 20:37, 3年前 , 9F
道消化，不塞車也難…
01/10 20:37, 9F
就我的觀察 沒台科大那個.. 上面會順暢非常多 再慢也不會停止不動 若塞在上面就算了 可是這邊打結 整條基隆路一直到松隆路就變停車場了 ※ 編輯: auction88 (223.140.96.77 臺灣), 01/10/2021 21:17:11
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01/10 22:49, 3年前 , 10F
台科大、科技大樓要去新店的不是人？你是不是只有
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01/10 22:49, 3年前 , 11F
想到你自己？
01/10 22:49, 11F
推
01/10 23:05, 3年前 , 12F
塞車改從敦化上匝道不是常識嗎
01/10 23:05, 12F
你很有常識, 敦北到水快要20分鐘up
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01/10 23:46, 3年前 , 13F
基隆路要解決塞車問題可能要蓋地下快速道路
01/10 23:46, 13F
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01/10 23:47, 3年前 , 14F
同時再挖一條捷運 雙層隧道
01/10 23:47, 14F
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01/11 00:10, 3年前 , 15F
嗆我我是沒意見啦. 我都走公館圓環還比較快
01/11 00:10, 15F
※ 編輯: auction88 (223.140.96.77 臺灣), 01/11/2021 00:16:04
推
01/11 14:56, 3年前 , 16F
就只能盡量避免走那段了 非尖峰時段我大部分還是從台科那
01/11 14:56, 16F
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01/11 14:56, 3年前 , 17F
裡上
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01/11 16:36, 3年前 , 18F
最可怕的是上班時間水快新店端，上橋縮減一道，後跟
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01/11 16:37, 3年前 , 19F
景美及基隆路閘道交織，非常無解
01/11 16:37, 19F
推
01/11 16:43, 3年前 , 20F
台北市尖峰時間走平面反而比高架快
01/11 16:43, 20F
景美那個也可以關了。 因為羅斯福路去基隆路或是中山南北會比高架快 而且南往北從師大路之後一堆紅綠燈 繞河一圈還比台9平面慢...
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01/11 19:15, 3年前 , 21F
內湖Costco→台北車站，目前Google地圖估計：
01/11 19:15, 21F
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01/11 19:17, 3年前 , 22F
走南京-承德需24分，走市民需34分，走基隆路-忠孝28分
01/11 19:17, 22F
※ 編輯: auction88 (101.12.95.26 臺灣), 01/12/2021 01:22:08
推
01/12 07:43, 3年前 , 23F
封了或許會快，但可能輪到別的入口壅塞
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01/12 07:43, 3年前 , 24F
在流量不變的情形下，封閉匝道只會讓某方向的車流從別
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01/12 07:44, 3年前 , 25F
處匯入，因為方向是不會變的，國道也嘗試過封閉某些
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01/12 07:44, 3年前 , 26F
入口，結果變成另一處大塞車(e.g.名間/竹山)
01/12 07:44, 26F
這樣講是沒錯， 17:20才開始封 那時候車是最多的時候。 但實際上 下午三四點高架已客滿。 在這個狀況下拖到五點半. 就是現在基隆路地下停車場滿到松隆路 ※ 編輯: auction88 (101.12.97.71 臺灣), 01/12/2021 11:38:34
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01/12 14:11, 3年前 , 27F
基隆路高架的問題是要迅速往返新店、安坑只有水源快一
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01/12 14:11, 3年前 , 28F
條可以選，如同國道五號一樣
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01/12 18:52, 3年前 , 29F
其實也可以改走辛亥轉接國三從新店、安坑下來
01/12 18:52, 29F
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01/12 18:53, 3年前 , 30F
雖然比較遠+過路費，但是可作為塞車時的替代方案。
01/12 18:53, 30F
推
01/12 19:43, 3年前 , 31F
在別的國家，絕對規劃從環東下松山高中就一路地下化或
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01/12 19:43, 3年前 , 32F
高架化到基隆路高架橋，只有台灣這種半吊子的省 這種
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01/12 19:43, 3年前 , 33F
半殘規劃正常啦
01/12 19:43, 33F
重點就是走過一次就知道了 基隆路上敦北上都一樣. 在上面會停止不動。前進幾台。 又停止不動。又前進一台。又停止不動。 17:20封閉之後是慢，但會一直緩慢推進。 而且， 17:20都能封了，下午三點為啥不能關掉。 17:20封了 會走替代道路。 15:00封掉就不會走替代道路了嗎 ※ 編輯: auction88 (101.10.123.46 臺灣), 01/12/2021 20:28:17
噓
01/14 13:31, 3年前 , 34F
3樓是腦容量小到因為路考有強調 畜種駕駛就會懂嗎？
01/14 13:31, 34F
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01/14 13:56, 3年前 , 35F
其實我覺得封掉這個匝道 只是讓已經死亡的基隆路端
01/14 13:56, 35F
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01/14 13:56, 3年前 , 36F
死得更大而已。往新店其實容量就那麼大，3甲照塞不誤啊
01/14 13:56, 36F
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01/14 13:57, 3年前 , 37F
其實就是接水源快就只有單線道 而台科大上來的通常
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01/14 13:59, 3年前 , 38F
也是拉鍊式匯入，其實我覺得這不太是主因
01/14 13:59, 38F
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01/14 14:00, 3年前 , 39F
分流到三甲其實...三甲不也是滿的嗎
01/14 14:00, 39F
我是偶然下午三點半上高架才發現這個問題 當天從光復南轉入基隆路就已經卡住了 和平東路口卡了10分鐘 （我走外側） 後來發現是因為和平東切不進基隆路內線 佔據基隆路中外線車道 接著我用常識從敦南上高架 還沒上去到頂在一半就卡住了 然後就走走停停花了20分鐘才接到水快 我這時才體會到台科大那個影響甚巨 一個節點卡住到五點下班潮... 就是演變成現在的基隆路地下停車場 這是1/15下午四點的塞車實景 https://i.imgur.com/csgD6xe.jpg
一樣敦南上 20分鐘到水快 前進一格停止很久才再一格 ※ 編輯: auction88 (114.136.106.103 臺灣), 01/15/2021 20:32:47
推
01/16 13:25, 3年前 , 40F
北往南尖峰時段基隆地下道出來就開始壅塞了
01/16 13:25, 40F
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