[新聞] 解決交通瓶頸 地方爭取台61線南延

看板Road作者 (善良之喵)時間3年前 (2020/08/14 18:52), 編輯推噓20(20推 0噓 21→)
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解決交通瓶頸 地方爭取台61線南延 2020-08-14 05:30:00 目前僅開闢到七股 民代籲延伸至安南、安平、南區再通高雄 〔記者蔡文居／台南報導〕台61線西濱快速道路跨曾文溪景觀大橋總經費66.3億元，預計 2022年開工、2025年底完工，地方爭取規劃台61線延伸到台南市安南區、安平區及南區再 通往高雄，以提高台61線的交通效益，兼做為台南市的西外環公路。 曾文溪大橋明年發包 可連接台江大道 都發局則表示，這牽涉到台江國家公園敏感區，會彙整地方的意見再來規劃。交通局說， 台61線原規劃走濱海路線，後來廢除，目前視七股為末段。曾文溪大橋明年應該可以發包 ，屆時連接台江大道，可達疏散車流的效果。 工務局指出，台61線往南延伸計畫現改為規劃替代方案，將與台江大道、四草大道連接， 再經安平港過港大橋、永華路接到台17線。 民代盼市府爭取 年底前提出路線規劃 市議員郭清華、「曾文溪聖母大橋興建促進會」召集人郭瑞昌昨天邀集地方耆老蔡奇蘭、 吳翰周等人，安南、安平、南區區公所、市府都發局、工務局及交通局，召開「爭取西濱 快台61線通過台南到高雄」記者會，郭清華要求市府相關單位應於年底前提出初步路線規 劃及經費評估，再向中央爭取。 郭清華說，台南市並無西外環道路，台17線大港觀海橋以南的中華西路塞到爆，為南市交 通瓶頸路段，市府應超前部署規劃台61線經安南區、安平區到南區的路線，再連接高雄市 ，同時可兼做台南市西外環公路。 郭瑞昌表示，台61線原規劃經四草大橋、安平漁光島過境台南市，但後來遭廢除，很可惜 現在僅開闢到七股就終止，南市府應傾全力向中央爭取，讓台61線繼續向南延伸。 https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1392916 某種人士:休想穿越台江 滾! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.144.73 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1597402368.A.9FD.html
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08/14 18:56, 3年前 , 1F
環團：有先問過我們嗎
08/14 18:56, 1F
推
08/14 19:18, 3年前 , 2F
被某團體擋的話，就跳過台江先蓋其他路段吧
08/14 19:18, 2F
推
08/14 20:14, 3年前 , 3F
支持！本來就應該延伸至高雄才有效益。
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08/14 20:32, 3年前 , 4F
台南段每次都塞17有夠煩
08/14 20:32, 4F
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08/14 20:56, 3年前 , 5F
環團：說大聲一點!?
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08/14 21:07, 3年前 , 6F
你在大聲什麼啦（某機車行調+誤）
08/14 21:07, 6F
推
08/14 21:08, 3年前 , 7F
大聲點 聽不見 我是陳冠希
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推
08/14 21:09, 3年前 , 8F
安平港聯外道路表示
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08/14 22:47, 3年前 , 9F
本來就應該要延伸高雄 國一南高段根本塞死了
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08/14 22:55, 3年前 , 10F
國一 安定-末端車子超多...
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08/14 23:01, 3年前 , 11F
台南高雄根本很缺乏南北向快速道路
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08/15 01:02, 3年前 , 12F
看環團7pupu就是爽!!!
08/15 01:02, 12F
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08/15 01:07, 3年前 , 13F
哦讚喔，南延小港不是夢
08/15 01:07, 13F
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08/15 03:06, 3年前 , 14F
究極體：南延楓港接南迴改XD
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08/15 08:40, 3年前 , 15F
中華西路真的塞，尤其假日很可怕...
08/15 08:40, 15F
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08/15 16:01, 3年前 , 16F
DPP真要硬上.環團也能惦惦
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08/15 16:29, 3年前 , 17F
只能靠DPP執政時硬上惹
08/15 16:29, 17F
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08/15 16:54, 3年前 , 18F
可是dpp擺爛也是有名的捏 它不想過的要等下周五再說 但
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08/15 16:54, 3年前 , 19F
它想過的絕不會拖過下周
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08/15 19:57, 3年前 , 20F
建議暫緩原高屏快計畫。重新評估台61南延高雄沿台鐵地
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08/15 19:57, 3年前 , 21F
下化路廊服務高雄市區，跨高屏溪至屏東市與國3的可行
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推
08/15 20:27, 3年前 , 22F
樓上認真？台鐵地下化路廊上好幾個車站你要蓋高架？
08/15 20:27, 22F
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08/15 20:27, 3年前 , 23F
？下面就是鐵路隧道是要怎麼落墩？？
08/15 20:27, 23F
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08/15 20:37, 3年前 , 24F
樓上可去參觀臺北市市民大道下方的地下停車場(有兩層)
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08/15 20:38, 3年前 , 25F
道路的橋墩就直接穿入停車場，而其下方尚有鐵路隧道
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08/15 20:42, 3年前 , 26F
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08/15 22:54, 3年前 , 27F
事實上就算我認真也沒用。高市府的政策從十年前開始就
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08/15 22:54, 3年前 , 28F
是不要讓高架橋破壞都市景觀
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08/16 01:05, 3年前 , 29F
那就蓋地下的快速公路如何？
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08/16 06:06, 3年前 , 30F
問桃園
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08/16 06:39, 3年前 , 31F
想變成百年建設2.0？
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08/16 10:03, 3年前 , 32F
應該不至於啦，又不是他執政
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推
08/16 13:56, 3年前 , 33F
支持啦 國1每天都在塞
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08/16 22:51, 3年前 , 34F
66.3E是一座橋的費用？
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08/16 23:02, 3年前 , 35F
改好環團可以爽爽用
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08/18 07:27, 3年前 , 36F
台南的民代終於趕上屏東了
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08/18 07:27, 3年前 , 37F
實際上台灣的人口在濁水溪以南一直減少
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08/18 07:28, 3年前 , 38F
南科的北環段與曾文溪大橋完工後再說吧
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推
08/20 22:16, 3年前 , 39F
鵝大師又在正常發揮了，一直減少的話那國1高屏段是怎麼
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08/20 22:16, 3年前 , 40F
回事?
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08/20 22:16, 3年前 , 41F
而且當局還打算蓋高屏第二快速公路呢
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