Re: [新聞] 台北鄭州路、塔城街口取消機車直接左轉機車族罵翻

看板Road作者AirCondition (MJ<<<冷氣)時間3年前 (2020/08/07 12:12)推噓7(7推 0噓 22→)

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可以不要一個左轉N種標準嗎？每個路口都是特例要機車騎士怎麼判斷？就很單純的原則： 1.內線禁行機車就強制待轉 2.內線不禁行機車就不強制待轉就不會發生本來以為不用待轉，然後騎到路口才發現要強制待轉然後鬼切的情形，當然鬼切是不對，他可以下一條路口再轉但是道路設計如果能避免的事就直接防呆就好了。回到塔城街口，如果不是考慮左轉停等區容量問題的話，開放左轉對交通比較順暢吧，一堆車停在待轉格，鄭州路的路幅就不寬了，整個交通更堵... 然後機車真的很可憐，東西向不能騎忠孝西路，擠一條小小的市民小道... ※ 引述《NipponViva (尼轟萬歲)》之銘言： : 　 : https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/breakingnews/3252371 : 　 : 台北鄭州路、塔城街口取消機車直接左轉機車族罵翻 : 　 : 〔即時新聞／綜合報導〕台北市交通局臉書今天發文提起，鄭州路及塔城街口已自上月31 : 日開始實施機車兩段式左轉。不過這話題卻引起許多用路人不滿，質疑機車路權再遭壓縮 : ，痛批這根本是「機車戒嚴」。 : 　 : 台北市交通局臉書粉專「台北交通大家談」今天發文表示，大同區鄭州路及塔城街口東往 : 西方向機車原可直接左轉，依照現場會勘、交工處評估後，調整為機車兩段式左轉，藉此 : 減少直行左轉側撞及同向直行的擦撞事故。更稱「經評估本路口機車兩段式左轉管制影響 : 行車習慣衝擊較小」，因此實施機車兩段式左轉管制，並配合調整相關交通管制設施。 : 　 : 台北市交工處指出，此路口近一年發生79件事故碰撞多和東轉南左轉行為有關，而過去流 : 量顯示兩段式左轉機車數量較直接左轉還多，綜合考量增進路口行車安全，將會在此路口 : 實施機車兩段式左轉，並配合擴大路口待轉區，以增進機車待轉安全，而相管制牌面已於 : 109年7月31日完成掛設。 : 　 : 許多網友認為機車路權再遭壓縮，在底下紛紛留言表達不滿「騎機車不會左轉.開汽車就 : 會？一直都是人的問題」、「請問有79件碰撞是如何形成」、「真正的問題出在指示、引 : 導轉彎車動線的標線與號誌」、「機車戒嚴，直到2020仍繼續發生」、「知道了，以後開 : 車經過都待轉，這樣比較安全，謝謝」、「你們都說多數的機車騎士還是兩段轉，所以你 : 們說的79件事故，其實還是因為兩段轉所產生的吧」、「照貴單位邏輯，該路段全面禁行 : 機車，不就不會有事故發生了，你喝水會噎死不就不要喝水了」。 : 　 : 　 : 　 : 　 -- Sent from my Samsung Galaxy S10e ○ PiTT // PHJCI -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.63.10 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1596773541.A.4C6.html

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ludoren

08/07 12:40, 3年前 , 1^F

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ludoren

08/07 12:40, 3年前 , 2^F

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Tomtom3309

08/07 13:00, 3年前 , 3^F

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