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討論串[新聞] 台北鄭州路、塔城街口取消機車直接左轉 機車族罵翻
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[新聞] 台北鄭州路、塔城街口取消機車直接左轉 機車族罵翻
推噓4(6推 2噓 3→)留言11則，0人參與, 3年前最新作者NipponViva (尼轟萬歲)時間3年前 (2020/08/07 10:51), 編輯資訊
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https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/breakingnews/3252371. 台北鄭州路、塔城街口取消機車直接左轉 機車族罵翻. 〔即時新聞／綜合報導〕台北市交通局臉書今天發文提起，鄭州路及塔城街口已自上月31日開始實施機車兩段式左轉。不過這話題卻引起許多用路人
(還有521個字)
#2
Re: [新聞] 台北鄭州路、塔城街口取消機車直接左轉 機車族罵翻
推噓7(7推 0噓 22→)留言29則，0人參與, 3年前最新作者AirCondition (MJ<<<冷氣)時間3年前 (2020/08/07 12:12), 編輯資訊
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可以不要一個左轉N種標準嗎？. 每個路口都是特例要機車騎士怎麼判斷？. 就很單純的原則：. 1.內線禁行機車就強制待轉. 2.內線不禁行機車就不強制待轉. 就不會發生本來以為不用待轉，. 然後騎到路口才發現要強制待轉然後鬼切的情形，. 當然鬼切是不對，他可以下一條路口再轉. 但是道路設計如果能避免的
(還有144個字)
#3
Re: [新聞] 台北鄭州路、塔城街口取消機車直接左轉 機車族罵翻
推噓2(2推 0噓 1→)留言3則，0人參與, 3年前最新作者gishileh (松德路的300道花酒)時間3年前 (2020/08/08 14:24), 編輯資訊
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市民大道/鄭州路剛好因為高架 中間有著寬闊的分隔島. 沿線也遍布許多迴轉道. 如果真要禁左 應該一不做二不休. 直接改成要求機車使用迴轉道. 很多有高架橋的道路都是這樣設計的. 寧願這樣做 也不要在那個路口搞待轉區. 那邊車流確實夠多夠亂了 市民大道/鄭州路需要的是車流簡化而非複雜化. --. 信義
(還有171個字)
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