[新聞] 竹市試辦Z字行穿線 民憂不安全

看板Road作者 (moon)時間4年前 (2020/05/26 04:14), 4年前編輯推噓10(13推 3噓 35→)
留言51則, 18人參與, 4年前最新討論串1/2 (看更多)
自由時報 2020-05-25 〔記者洪美秀／竹市報導〕新竹市政府交通處四月間首度在經國路的三處交叉路口，設置「Ｚ」字型行穿線，盼行人通過馬路時更安全，但有市民投訴，行穿線是倒「Ｚ」，穿越時不易察覺右邊車輛，且走在斑馬線上看不到號誌燈，憂心恐讓行人更不安全。 交通處︰ 實施3個月後檢討 市府交通處表示，三個月後檢討評估，針對市民的反映，會持續觀察包括行人違規、肇事情形與駕駛人反應等，做為改善參考。 交通處表示，Ｚ字型行穿線最早在英國啟用，英國是右駕道路，而台灣左駕，才會看起來是倒「Ｚ」字型，設置目的是為強化車輛禮讓行人功能，並讓車輛在右轉或左轉到對向車道時，有適當的行車距離看到行人，避免擦撞行人。 交通處說，Ｚ字型行穿線依不同路口環境規劃，要考量行人及駕駛人間的視線，不是每個路口都適合做，在經國路規劃的行穿線，將原本的行人斑馬線往右退縮，提供車輛駕駛有足夠的視距觀察到行進中的行人，但不至於看不到紅綠燈號誌，行人在安全穿越下也應該不會看不到右邊車輛。 https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1375009 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.11.130.247 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1590437644.A.10F.html ※ 編輯: moon790625 (39.11.130.247 臺灣), 05/26/2020 04:14:49 ※ 編輯: moon790625 (39.11.130.247 臺灣), 05/26/2020 04:16:18
→
05/26 08:17, 4年前 , 1F
民優：…？
05/26 08:17, 1F
→
05/26 08:17, 4年前 , 2F
憂*
05/26 08:17, 2F
推
05/26 10:10, 4年前 , 3F
果然出現畫反的z字型了 神預言
05/26 10:10, 3F
→
05/26 12:43, 4年前 , 4F
考試照抄難怪被死當
05/26 12:43, 4F
推
05/26 13:11, 4年前 , 5F
真的畫反笑死
05/26 13:11, 5F
推
05/26 14:30, 4年前 , 6F
行人時相還是和以前一樣
05/26 14:30, 6F
→
05/26 14:30, 4年前 , 7F
不如不要轉直接做一般的庇護島就好
05/26 14:30, 7F
→
05/26 14:30, 4年前 , 8F
轉了危險性還比較高
05/26 14:30, 8F
推
05/26 18:44, 4年前 , 9F
不懂為什麼說畫反?
05/26 18:44, 9F
推
05/26 20:01, 4年前 , 10F
樓上，兩段式人行道是在行人抵達分隔島轉向時面對來
05/26 20:01, 10F
→
05/26 20:01, 4年前 , 11F
車，畫反則會變成背對來車
05/26 20:01, 11F
噓
05/26 21:47, 4年前 , 12F
看來傳說中交通官員都只會考試 從這個畫反的z字看來果然
05/26 21:47, 12F
→
05/26 21:47, 4年前 , 13F
沒錯
05/26 21:47, 13F
推
05/26 21:55, 4年前 , 14F
可是這個Z字是為駕駛視角設計的 不是為了行人啊
05/26 21:55, 14F
→
05/26 23:57, 4年前 , 15F
neon可以說一下你的完整論述嗎? 這跟考試的關係?想了解
05/26 23:57, 15F
→
05/26 23:57, 4年前 , 16F
你的看法
05/26 23:57, 16F
噓
05/27 00:43, 4年前 , 17F
某些人堅信的正Z畫法讓民眾離車更近，轉彎車更沒有空間等
05/27 00:43, 17F
→
05/27 00:43, 4年前 , 18F
行人
05/27 00:43, 18F
→
05/27 00:52, 4年前 , 19F
民眾還不習慣，等以後無人車上路就習慣了
05/27 00:52, 19F
→
05/27 00:52, 4年前 , 20F
走在人行道上還要閃汽車的習慣，台灣特色，呵呵
05/27 00:52, 20F
推
05/27 01:07, 4年前 , 21F
內文不都說台灣左右駕跟英國不同 所以要倒Z啊
05/27 01:07, 21F
→
05/27 01:46, 4年前 , 22F
倒Z才看得到車，現在這樣只是讓車輛方便不是讓行人安全
05/27 01:46, 22F
→
05/27 01:46, 4年前 , 23F
應該要連斑馬線一起退縮（重畫更好），兩邊一起拉離路
05/27 01:46, 23F
→
05/27 01:47, 4年前 , 24F
口，不是像這樣草草交差還覺得自己好棒棒
05/27 01:47, 24F
→
05/27 01:52, 4年前 , 25F
樓上先想清楚自己支持的是哪一個再出來嘴
05/27 01:52, 25F
→
05/27 08:39, 4年前 , 26F
真心覺得如果交通官員只會考試還是搞不懂Z字到底怎麼畫
05/27 08:39, 26F
→
05/27 08:39, 4年前 , 27F
的話 不如做單純的行人庇護島跟斑馬線退縮就好
05/27 08:39, 27F
推
05/27 09:49, 4年前 , 28F
腦袋有洞啊？z字行穿道就是要讓行人容易觀察來車啊！做
05/27 09:49, 28F
→
05/27 09:49, 4年前 , 29F
成這樣可能比一般斑馬線還危險。
05/27 09:49, 29F
推
05/27 10:38, 4年前 , 30F
這種Z法就不是為了讓行人去看車 是讓車去看行人啊==
05/27 10:38, 30F
→
05/27 10:40, 4年前 , 31F
在有號誌的情況下你人車會垂直同時行進才奇怪吧
05/27 10:40, 31F
推
05/27 13:19, 4年前 , 32F
是人要看車還是車要看人?
05/27 13:19, 32F
噓
05/27 18:06, 4年前 , 33F
正Z支持者不如倡議過馬路要面對車子橫著走
05/27 18:06, 33F
→
05/27 19:24, 4年前 , 34F
但也不宜故意背對車
05/27 19:24, 34F
→
05/27 21:06, 4年前 , 35F
我很懷疑Z字的效益啦，好像只有英制國家比較普遍。像瑞
05/27 21:06, 35F
→
05/27 21:07, 4年前 , 36F
典這種極力減少交通事故的國家 到處是庇護島，但也沒什
05/27 21:07, 36F
→
05/27 21:07, 4年前 , 37F
麼Z字
05/27 21:07, 37F
→
05/27 22:22, 4年前 , 38F
05/27 22:22, 38F
→
05/27 23:34, 4年前 , 39F
英國有過斑馬線要分兩次過的做法，也就是以分隔島為界，
05/27 23:34, 39F
→
05/27 23:35, 4年前 , 40F
可能前段斑馬線給行人綠燈，後段還在紅燈的現象，
05/27 23:35, 40F
→
05/27 23:36, 4年前 , 41F
如此勢必要有很大的庇護島來容納停在中間的人
05/27 23:36, 41F
推
05/28 02:07, 4年前 , 42F
我覺得有庇護島還有行穿道退縮就好 根本不用Z
05/28 02:07, 42F
→
05/28 13:22, 4年前 , 43F
人行道分兩次還有考慮汽車右轉的因素
05/28 13:22, 43F
推
05/28 16:59, 4年前 , 44F
英國/香港退的幅度 倒比較像是為了儲車
05/28 16:59, 44F
→
05/28 21:20, 4年前 , 45F
其實不分2段過馬路的話 有沒有庇護島其實沒差多少
05/28 21:20, 45F
→
05/28 21:21, 4年前 , 46F
不然的話你過馬路還是直直走
05/28 21:21, 46F
→
05/28 21:22, 4年前 , 47F
庇護也只是庇那2秒 但你過馬路整段要20秒甚至30秒
05/28 21:22, 47F
→
05/28 21:22, 4年前 , 48F
只是有比沒有好
05/28 21:22, 48F
推
05/29 00:02, 4年前 , 49F
庇護島還有一個重要卻不常被提及的功能：縮小車輛的轉彎
05/29 00:02, 49F
→
05/29 00:03, 4年前 , 50F
半徑，降低速度。紐約甚至有些根本完全放棄讓行人停留的
05/29 00:03, 50F
→
05/29 00:03, 4年前 , 51F
功能，只在地上裝突起的橡膠條。
05/29 00:03, 51F
‣ 更多 moon790625 的文章
文章代碼(AID): #1Up2SC4F (Road)
‣ 更多 moon790625 的文章
文章代碼(AID): #1Up2SC4F (Road)