[問題] 為什麼會有機車道這種設計

看板Road作者 (Windy)時間8年前 (2015/11/24 03:19), 編輯推噓13(13028)
留言41則, 13人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
這個問題我困惑了很久 我一直覺得機車道的設計是個錯誤 讓汽機車的運輸效率有效降低 有蠻多機車道設置在右轉車道的右邊 快車道是禁行機車 汽車右轉會碰到直行機車 要右轉的車輛就會卡住 如果有分隔島分開的 我覺得更危險 先不說機車道十分狹窄 像高雄沿海路就有沒單獨右轉時向 卻可以快車道右轉的 那個路口沒有紅綠燈 機車道十分狹窄 汽車只能從快車道直接右轉進入工廠 我感覺機車道保護不了機車 只會造成動線混亂 大型重型機車卻能走快車道 同樣都是機車卻要分化出來 為什麼會有機車道這種設計 當初考量的因素是什麼 -- posted from bbs reader hybrid on my asus ASUS_T00P -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.19.211.60 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1448306390.A.CEA.html

11/24 06:47, , 1F
政府就覺得大型重機是四輪啊呵呵
11/24 06:47, 1F

11/24 08:08, , 2F
有設過在中間的機車道,右轉臨停汽車要開在它右邊
11/24 08:08, 2F

11/24 08:11, , 3F
就臺灣畸形的車種分流造就一堆複雜的道路設計啊
11/24 08:11, 3F

11/24 08:31, , 4F
車種分流真是爛措施
11/24 08:31, 4F

11/24 09:45, , 5F
你得到它了。車種分流會造成左右轉的困擾,更別提快慢車道
11/24 09:45, 5F

11/24 09:45, , 6F
分隔島了,除了綠化之外一點優點也沒有
11/24 09:45, 6F

11/24 10:32, , 7F
等到你開到汽車 角色轉換就會瞭解為何會有車種分流了
11/24 10:32, 7F

11/24 10:39, , 8F
現階段這問題 除了抱怨好像也沒有有效的改善方法....
11/24 10:39, 8F

11/24 10:50, , 9F
設立機車道最主要原因還不是一堆慢車,你可以想像三寶騎車
11/24 10:50, 9F

11/24 10:50, , 10F
時速20公里騎在內車道的狀況嗎?速度分流才是王道啊!
11/24 10:50, 10F

11/24 10:52, , 11F
常常遇到開在內車道突然急煞,結果因為前方機車速度過慢,
11/24 10:52, 11F

11/24 10:52, , 12F
而且我認為機車道根本就是汽車停車場,完全沒有尊重機車族
11/24 10:52, 12F

11/24 10:52, , 13F
也是問題
11/24 10:52, 13F

11/24 10:59, , 14F
重點不是車種,應該回歸到駕駛人身上,如何重建汽機車駕駛
11/24 10:59, 14F

11/24 10:59, , 15F
人的駕駛秩序
11/24 10:59, 15F

11/24 11:00, , 16F
20巡航真的很討厭..印象中不是講電話就是高齡駕駛
11/24 11:00, 16F

11/24 11:01, , 17F
不過只要強化執行目前法規中慢速車靠右的觀念 就可以
11/24 11:01, 17F

11/24 11:01, , 18F
交通有3E,教育工程執法....
11/24 11:01, 18F

11/24 11:01, , 19F
不能只是一味地透過工程改善交通
11/24 11:01, 19F

11/24 11:01, , 20F
解決慢速車的問題了
11/24 11:01, 20F

11/24 11:07, , 21F
靠右也要懂得適時靠左,右側左轉,害人害己
11/24 11:07, 21F

11/24 11:23, , 22F
外側左轉現行法規一樣有規範
11/24 11:23, 22F

11/24 15:38, , 23F
要有相當的駕駛文化才有辦法車速分流 不然現在貿然開放
11/24 15:38, 23F

11/24 15:38, , 24F
大概只會一堆龜車跑到內側"啊他們都能騎我也可以啊"
11/24 15:38, 24F

11/24 15:41, , 25F
目前黃牌車開放先做好吧... 汽機車性能有差 機車煞的住
11/24 15:41, 25F

11/24 15:41, , 26F
汽車不一定可以 到時候倒楣的可能還是機車駕駛人
11/24 15:41, 26F

11/24 15:44, , 27F
汽車自己內側超車道這種事情都搞不定了...
11/24 15:44, 27F

11/24 15:48, , 28F
當然不合理的機車道規劃可以再檢討 這點是支持的
11/24 15:48, 28F

11/24 19:13, , 29F
台灣的駕駛素養實在是不敢恭維....
11/24 19:13, 29F

11/25 20:02, , 30F
因為駕駛素質不佳,所以無法執行根本的交通精神
11/25 20:02, 30F

11/25 20:03, , 31F
而只能一直走旁門左道? 邏輯上有待商榷。
11/25 20:03, 31F

11/25 22:01, , 32F
儘管邏輯有問題 但要提升駕駛人品質....
11/25 22:01, 32F

11/25 22:01, , 33F
這應該接近不可能任務了吧....
11/25 22:01, 33F

11/26 00:38, , 34F
駕駛人素質要靠很多手段慢慢提升,從源頭的考照結合實務
11/26 00:38, 34F

11/26 00:39, , 35F
、道安教育(但不是那種十次車禍九次機車受傷害= =)
11/26 00:39, 35F

11/26 00:39, , 36F
都可以做,有沒有心而已。
11/26 00:39, 36F

11/26 00:39, , 37F
而且可以看出關鍵還是在人,繼續把機車當慢車管,
11/26 00:39, 37F

11/26 00:39, , 38F
道路環境永遠都無法進步
11/26 00:39, 38F

11/26 01:12, , 39F
理想的願景是3E都能有效提升其水準,以及人車路三要素
11/26 01:12, 39F

11/26 15:50, , 40F
內側超車道應該從國道下放到一般道路
11/26 15:50, 40F

11/27 09:57, , 41F
推u大濕這次的推文!
11/27 09:57, 41F
文章代碼(AID): #1MKsRMpg (Road)
文章代碼(AID): #1MKsRMpg (Road)