Re: [新聞] 重陽橋機車引道改善 105年動工

看板Road作者 (陽明山的藍色閃電)時間9年前 (2014/08/23 01:03), 9年前編輯推噓19(19推 0噓 20→)
留言39則, 17人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《hicker (豬頭再打也不會更腫)》之銘言： : http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8874335.shtml : 【聯合報╱記者邱瓊玉／台北報導】 2014.08.16 03:07 am : 連接北市士林區和新北市三重、蘆洲區的「重陽橋」，因機車引道設計不良，機車 : 交通事故頻傳，3年來有近200名機車騎士受傷。為保障機車騎士安全，北市府新工 : 處決定擴寬機車引道迴轉半徑，從原本的6.5公尺，增至20公尺，預計105年開工， : 施工期約20個月。 : 新工處表示，重陽橋是北市士林、北投地區，以及新北市三重、蘆洲地區往來的重 : 要橋梁，但不少民眾反映，只要遇到天黑、下雨，或有民眾不熟路況時，就容易發 : 生事故意外，99年至102年就發生111起事故，造成182人受傷。 : 新工處表示，探究原因後發現，早年重陽橋施作時，因受限堤防寬度，機車引道寬 : 度僅5公尺，迴轉半徑約6公尺，且因坡度較陡，只要是車速過快，又或是路況不熟 : 悉，就容易發生追撞的意外。 : 為保障機車騎士安全，新工處前後歷經多次溝通、協調，最後終於找出重陽橋北市 : 端機車引道改善方案。 : 新工處表示，在評估多種方案的可行性及效益後，決定將機車引道的迴轉半徑增加 : 為20公尺，整體工程經費約2億元，工期約20個月左右，施工期間將封閉機車引道 : 約6個月。 : 至於何時動工，新工處表示，機車引道將落柱在河濱公園內，須經過水理分析、鑽 : 探研究等，預計明年底前完成分析報告，最快105年開始動工，106年完工。 : 【2014/08/16 聯合報】 明明只要"開放混流上橋"這麼容易....路版的版友用膝蓋想也知道的事情 居然要再多花兩億元包工程+破壞環境...心態可議 結果最後還是回到了路權的問題上 我前陣子去日本玩，租機車跑，從東京殺到日光XD 的確，沒車or順暢的時候，日本的騎士是乖乖在車道內的 但是塞車的時候每個人都會往前鑽，每個都騎超快的= = (汽車不動，我騎Hornet250 錶速30..日本騎士 一下子就不見了，目測可能有45+) 四輪看到我在標線上龜速前進都還會讓位，讓我往前衝 四輪在排要進休息站的時候二輪直接衝去前面，服務人員立刻為你指路.. 第一次進去的時候感動得快哭了，在日本不知道什麼是四輪嘴臉啊... 二輪就是二輪，在日本很公平 他就是犠牲了舒服的座椅、音響、雨遮、置物空間、安全來交換機動性的汽車 沒有必要跟較大體積的四輪塞在同一個位置 當然，還是有的機車有舒服的座椅、音響、雨遮、置物空間、安全甚至還有冷暖氣 但是也非常合理的，這種機車機動性就下降了，鑽不過去 過路費、停車也一樣，你佔用的體積比較小，所以付比較少的錢 沒有那種一台小小的二輪只能停四輪格還比照同樣體積的四輪付費這種荒唐事 下高速公路付費的時候前面的車29xx，我想說:e04..好貴，結果我是輕型二輪只要23xx 立刻可以多吃一頓飯，啊嘶，雖然一樣很貴 只能說台灣的交通還有很長很長很長一段路要走吧 PS.回來之後查資料才發現在無意間跑完一整圈的伊呂波山道... 當時沒仔細欣賞風景真的是太可惜了 PS2.首都高速 速限80 東北自動車道 速限80 第三京濱 速限70 我騎到表速120了他們還是一直離我越來越遠 越來越遠 越來越遠 lol -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.222.201 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1408727001.A.3E4.html ※ 編輯: ZeroRSX (125.231.222.201), 08/23/2014 01:25:02
推
08/23 08:10, , 1F
你會被四輪魔人噓
08/23 08:10, 1F
推
08/23 08:57, , 2F
你會被四輪魔人噓+
08/23 08:57, 2F
推
08/23 10:21, , 3F
你會被四輪魔人噓+2
08/23 10:21, 3F
推
08/23 11:09, , 4F
只要有國際駕照就可以嗎@@?
08/23 11:09, 4F
→
08/23 11:48, , 5F
妳拿台灣駕照去監理所申請日文譯本就可以在日本駕駛交通
08/23 11:48, 5F
→
08/23 11:49, , 6F
具了，期限一年，能駕駛條件跟在台灣一樣
08/23 11:49, 6F
→
08/23 11:51, , 7F
X有大型重型在日本就無限制，持普通重型就只能騎250以下
08/23 11:51, 7F
→
08/23 11:52, , 8F
雖然日本駕照第二級是可以騎到400cc，QQ
08/23 11:52, 8F
→
08/23 11:53, , 9F
如果有在留卡的還可以持台灣駕照辦手續直接請領日本駕照
08/23 11:53, 9F
→
08/23 11:56, , 10F
日本警察要求證件的時候要同時出示台灣駕照+譯本+護照
08/23 11:56, 10F
推
08/23 18:05, , 11F
四輪嘴臉會繼續無視說先進國家沒人騎機車 要消滅機車
08/23 18:05, 11F
推
08/23 22:26, , 12F
這裡很多仇視機車族的
08/23 22:26, 12F
→
08/23 22:58, , 13F
仇視? 看看自己的行為吧! 不送!!!
08/23 22:58, 13F
推
08/24 00:34, , 14F
日本人都沒人在管速限的啦
08/24 00:34, 14F
推
08/24 00:44, , 15F
某K不爽就發表意見 不要都不解釋 沒有理由的歧視是會
08/24 00:44, 15F
→
08/24 00:44, , 16F
讓人看不起你罷了 顆顆
08/24 00:44, 16F
推
08/24 01:10, , 17F
四輪嘴臉:都佔了我四輪的路權了還想鑽車 還有王法嗎
08/24 01:10, 17F
→
08/24 01:11, , 18F
(停車時) 四輪嘴臉:明明是機車 把我停車位都停走是三小
08/24 01:11, 18F
推
08/24 03:05, , 19F
走路時討厭機車，騎車時討厭汽車，開車時討厭行人
08/24 03:05, 19F
→
08/24 03:05, , 20F
(余光中)
08/24 03:05, 20F
推
08/24 10:36, , 21F
推越來越遠，他們真的開超快
08/24 10:36, 21F
推
08/24 15:39, , 22F
感謝資訊
08/24 15:39, 22F
推
08/24 19:58, , 23F
原po這樣說，感覺他們的鑽是會看車流量來判定
08/24 19:58, 23F
→
08/24 19:59, , 24F
不像台灣是動不動就鑽，這樣的方式確實好多了~
08/24 19:59, 24F
推
08/24 21:20, , 25F
交通相關科普書會提到理論交通模型在車種太多就不適用
08/24 21:20, 25F
→
08/24 21:21, , 26F
北美北歐機車少的地方機車少，機車鑽不鑽影響實在不大
08/24 21:21, 26F
→
08/24 21:22, , 27F
緯度愈滴平均機車愈多，高緯度那套模型勢必會被打破
08/24 21:22, 27F
推
08/24 23:50, , 28F
越南機車海表示: ，那真的是混凝土動態夯實的過程 XD
08/24 23:50, 28F
→
08/24 23:50, , 29F
交通工程不能偏離駕駛人的行為太遠..
08/24 23:50, 29F
推
08/25 01:14, , 30F
不混流的話，也許承德路北向接近百齡橋的車道配置可以
08/25 01:14, 30F
→
08/25 01:14, , 31F
參考，那種彎太危險了。之前騎腳踏車在萬大橋摔過一次
08/25 01:14, 31F
→
08/25 01:15, , 32F
還好後面沒車，不然機車撞上來或是急煞摔車就慘了。
08/25 01:15, 32F
推
08/25 16:13, , 33F
機車本來就是愈不下雪的地方愈多(下雪要怎麼騎?),南歐就是一
08/25 16:13, 33F
→
08/25 16:21, , 34F
例,義大利是機車工業大國,法國的機車數量也相當多,而前幾年
08/25 16:21, 34F
→
08/25 16:22, , 35F
法國才為了"機車不能lane splitting,必須比照汽車行駛方式"
08/25 16:22, 35F
→
08/25 16:23, , 36F
的腦殘規定發動大規模遊行,結果當然是維持lane splitting
08/25 16:23, 36F
推
08/25 23:39, , 37F
某K只要看到重機、機車的關鍵字就高潮了
08/25 23:39, 37F
推
08/25 23:41, , 38F
不知道他身上發生過什麼事
08/25 23:41, 38F
→
08/26 10:05, , 39F
讓他高潮的關鍵字不只這些吧....說是激動組還差不多
08/26 10:05, 39F
‣ 更多 ZeroRSX 的文章
文章代碼(AID): #1JztVPFa (Road)
‣ 更多 ZeroRSX 的文章
文章代碼(AID): #1JztVPFa (Road)