Re: [討論] 無免費里程會把車流轉嫁到地方道路??

看板Road作者excimo (excimo)時間10年前 (2014/01/10 16:14)推噓0(1推 1噓 11→)

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我覺得smartnick說的很有道理，誰說國道就應該是為了長途而設計的呢？什麼叫長途？在都會區，實際上國道就是負擔城郊交通的重任即使台北附近有各式各樣的快速道路，但很顯然並不足以完全負擔運輸需要所以用路人還是會需要國道至於有人提到每個人自己會計算時間/過路費/油錢的成本，進而達到平衡，這也非常合理只是我們有沒有想過，這個平衡點應該在哪裡？偏向長程還是短程？政府可以控制的是過路費透過過路費的微調，可以引導使用者的選擇 (泰山五股是很明顯的例子) 以現在計程的技術，我想應該也可以做出時間費率，讓上下班的時間留給短程用戶長程用戶轉移到比較不壅塞的時間區段？有沒有辦法建立一個model 評估短程車輛湧上國道所節省的成本，也評估長程車輛因為壅塞而增加的成本？最後基於使用者付費的道理，那快速道路是不是也應該收錢？雖然說有些地方政府、有些是中央政府，有些是基金出的，但總歸是政府出的錢為什麼開市民大道反而不用錢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 203.64.247.33 ※ 編輯: excimo 來自: 203.64.247.33 (01/10 16:15)

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