討論串[新聞] 分段訂到「同個座位」 台鐵配票惹怨!
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推噓21(21推 0噓 12→)留言33則,0人參與, 最新作者hicker (不跟豬吵架的失誤王)時間11年前 (2013/04/22 19:14), 編輯資訊
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http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=miranda012020130422183533. 記者:華舜嘉 攝影:蕭鴻翰 台北 報導. 不知道民眾有沒有類似經驗,台北市一名旅客網路上訂火車票,去程成功訂到「松山. 到花蓮」,回程訂不到票,只好分段訂「
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推噓14(14推 0噓 42→)留言56則,0人參與, 最新作者yftsai (aa)時間11年前 (2013/04/22 23:29), 編輯資訊
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問個問題. 為什麼要配票呢?. 我原本以為配票是希望熱門時段票不要都被短程買光. 盡量是長途塞滿座位. 以增加營收和座位使用率. 結果現在是短途配票擠壓長途的售票. 座位使用率因此降低. 這配票的邏輯就很奇怪了. 這種配票的機制造成不便已經非常久了. 絕對不是只出現過幾次. 想想看你以後要買火車票.

推噓11(11推 0噓 17→)留言28則,0人參與, 最新作者forcetrain (處女空氣)時間11年前 (2013/04/22 23:50), 編輯資訊
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1.原文有說到,長途配位的比例,還是比短程多,這點跟你的說法是相符的. 但是停越多站的班車,座位區間被切割得更細,. 但是未必如你想像的,長途不一定塞得滿,剩下一部分的乘載率就靠短途來提升,. 2.台鐵不是慈善事業,也不是營利事業,他要兩者都兼顧一些(結果都被罵XD). 以台北花蓮間來說好了,. 既
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推噓7(7推 0噓 19→)留言26則,0人參與, 最新作者mainsa (科科)時間11年前 (2013/04/23 01:15), 編輯資訊
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這篇邏輯很怪 害我想回一下. 我覺得配票反而會減少公平性 而不是維持公平性. 不配票的話 有停羅東還是買的到票 哪裡值得大作文章. 如果沒買到就只是自己訂票速度比別人慢而已. 我來假設幾個情況. 1.有配票 結果長途瞬間被訂光 00:00.03就沒票訂了. 反而熟悉配票機制的鐵道迷長途客 用分段訂票
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推噓4(4推 0噓 0→)留言4則,0人參與, 最新作者z520314 (知足常樂 多貪則憂)時間11年前 (2013/04/23 02:15), 編輯資訊
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遊戲規則就在那 通常比較慢訂不到票 這是鐵道迷的原罪嗎?. 鐵道迷也沒有鑽漏洞 畢竟你分段定 還是得換位子. 對台鐵而言 台北-羅東 羅東-花蓮 系統是當作兩個旅客. 另外一方面來講 短程票通常是前三天才會放出. 最後來講 長途的替代性不高 短途還有區間和其他自強可以替代. 就東部花蓮、宜蘭來講17
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