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討論串高鐵為何改成日本車，不買歐洲車
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#1
Re: 高鐵為何改成日本車，不買歐洲車
推噓7(7推 0噓 7→)留言14則，0人參與, 最新作者fabg (晴空飛翔向日葵)時間17年前 (2006/12/28 01:34), 編輯資訊
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從比較專業的角度來看（不考慮當時考量某人要去日本的原因）. 1999年底決定機電合約標案時，. 主要是當時有兩個蠻關鍵的因素影響了後來高鐵核心機電系統的決策：. PS. 高鐵簽約時間是在1997年9月25日，並非1998年. 1. 1998年6月3日德國ICE系統發生重事故，101人當場罹難，. 是
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#2
Re: 高鐵為何改成日本車，不買歐洲車
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者mstar (Wayne Su)時間17年前 (2006/12/28 09:15), 編輯資訊
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這裏有日本人整理的大事記 (日文). http://whhh.fc2web.com/TWHSR.html. 來源： http://whhh.fc2web.com/taiwan/index.html. --. Sincerely, 2003, 2005 日本自助旅行紀錄 http://mstar.my
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#3
Re: 高鐵為何改成日本車，不買歐洲車
推噓11(11推 0噓 4→)留言15則，0人參與, 最新作者ciswww (歡迎蒞臨大園國際機場)時間17年前 (2006/12/28 22:19), 編輯資訊
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當年選用歐洲系統時. 可不是有誰鍾愛 或是欣賞雙層車廂. 而是「不得不」使用雙層車廂:P. =====. 記得當年的合約規定 一列車要有800個座位以上. 現在的700T 一列304公尺長 可以提供989席的座位數. 但是對歐鐵來講 這是相當拼的. TGV到底能提供多少座位?. (wikipedia
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#4
Re: 高鐵為何改成日本車，不買歐洲車
推噓25(25推 0噓 30→)留言55則，0人參與, 最新作者ciswww (歡迎蒞臨大園國際機場)時間17年前 (2006/12/28 23:04), 編輯資訊
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[續]. 歐鐵版本的台灣高鐵：. [ICE 2] － [TGV Duplex]*12~13節(?) － [ICE 2]. 每列870個座位. 雙層車廂使用 解決了座位數不足的大問題. 但是 工程的東西就是這樣 解決一個問題的手段 會帶來另一個新問題....... 雙層車廂要走階梯 上下車肯定是比較慢
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