[情報] 6/26改點

看板Railway作者 (唔洗台灣人)時間2周前 (2024/04/29 14:59), 編輯推噓123(139推 16噓 173→)
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臺鐵公司自113月6月26日起進行時刻調整 新聞稿 發布單位：國營臺灣鐵路股份有限公司 發布日期：113年4月29日 聯絡人： 行控處行車計畫科 科長 楊凱評 營業處營業科 科長 林秀娟 　　臺鐵公司配合EMU3000型城際列車全數交車投入營運，為提升服務品質及運能，自113年 6月26日起進行時刻調整，調整重點如下： 一、增開南港—潮州間3列次、潮州—七堵間１列次，及七堵—彰化間2列次，調整後西線自 強號列車運能提升4.2％。 二、提升西線直達車自強號運能，111次、131次及132次普悠瑪號改以EMU3000型新自強號行 駛。 三、增加樹林—臺東間EMU3000新自強號6列次及樹林—花蓮間EMU3000型2列次、普悠瑪2列次 ，調整後東線自強號列車運能較現況提升3％。 四、提升北部地區尖峰時段區間車運能，基隆—新竹間7列次區間車原8輛車改以10輛車行駛 ，樹林—蘇澳間17列次區間車原4輛車改以8輛車行駛。 五、本次共計調整436列次，其中變動在5分鐘以上班次計202列次，相關列車車次、時刻，自 4月30日起請參閱臺鐵公司網站(網址：http://www.railway.gov.tw)及各車站公告，並自5月 8日起開放團體訂票，5月29日開放一般旅客訂票。 https://i.imgur.com/3BaUysv.jpeg
https://i.imgur.com/AUPr8Zt.jpeg
https://www.facebook.com/share/p/ewLtAS3rQ8qc5Ea3/?mibextid=WC7FNe ---- Sent from BePTT on my iPhone 12 Pro Max -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.163.192 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1714373961.A.31B.html
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04/29 15:06, 2周前 , 1F
啥時才有大量的七堵-潮州3000？
04/29 15:06, 1F
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04/29 15:07, 2周前 , 2F
七堵-潮州不跨線班次要比PP多應該很基本吧
04/29 15:07, 2F
推
04/29 15:12, 2周前 , 3F
北高班次3000少的可憐，加上走東線的也比PP少
04/29 15:12, 3F
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04/29 15:13, 2周前 , 4F
再扣掉跨線更剩沒幾班
04/29 15:13, 4F
推
04/29 15:13, 2周前 , 5F
啊432-447變電3000 432可以理解 447幾乎是空氣輸送欸
04/29 15:13, 5F
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04/29 15:13, 2周前 , 6F
啊我魯蛋咧？剩下402-417 248-217？
04/29 15:13, 6F
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04/29 15:15, 2周前 , 7F
3000買那麼多啥時候班次才能比PP多？七堵-潮州更少
04/29 15:15, 7F
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04/29 15:15, 2周前 , 8F
一堆混雜著跨線班次，七潮3000是稀有動物
04/29 15:15, 8F
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04/29 15:16, 2周前 , 9F
3000超過30組的時後，就不該出現PP比3000多的情形了
04/29 15:16, 9F
推
04/29 15:24, 2周前 , 10F
5樓編組運用就是上下行一起改啊
04/29 15:24, 10F
推
04/29 15:28, 2周前 , 11F
我只是說432回程（447）幾乎就是空氣輸送
04/29 15:28, 11F
推
04/29 15:37, 2周前 , 12F
224/235 車次碼復活；432延長新左營...
04/29 15:37, 12F
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04/29 15:49, 2周前 , 13F
老pp還是放給他跑 三不五時顧路
04/29 15:49, 13F
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04/29 15:49, 2周前 , 14F
昨天105彰化特開
04/29 15:49, 14F
推
04/29 15:49, 2周前 , 15F
4028 4035變相漲價
04/29 15:49, 15F
推
04/29 15:58, 2周前 , 16F
107在高雄以南不會跟103衝突到嗎？
04/29 15:58, 16F
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04/29 16:04, 2周前 , 17F
之前看到草案313到台東做447隔天做432，所以447才換車
04/29 16:04, 17F
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04/29 16:06, 2周前 , 18F
432把328吃掉延長新左營，411把333吃掉延長新左營發
04/29 16:06, 18F
推
04/29 16:08, 2周前 , 19F
海線沒變動吧
04/29 16:08, 19F
推
04/29 16:08, 2周前 , 20F
不知道北高新直達的停靠站是那些
04/29 16:08, 20F
推
04/29 16:11, 2周前 , 21F
台北-板橋-台中-嘉義-台南-高雄
04/29 16:11, 21F
推
04/29 16:15, 2周前 , 22F
直達普悠瑪也是嗎
04/29 16:15, 22F
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04/29 16:16, 2周前 , 23F
不完全正確，新增的班次不止一種停靠模式
04/29 16:16, 23F
推
04/29 16:27, 2周前 , 24F
432延長段是承接328？
04/29 16:27, 24F
推
04/29 16:31, 2周前 , 25F
猜大概長這樣
04/29 16:31, 25F
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04/29 16:31, 2周前 , 26F
04/29 16:31, 26F
推
04/29 16:36, 2周前 , 27F
應該就是新竹、彰化，桃園輪流，只是看誰的比較多吧
04/29 16:36, 27F
推
04/29 16:37, 2周前 , 28F
反正明天就可以查了就知道了
04/29 16:37, 28F
推
04/29 16:37, 2周前 , 29F
柴聯自強要GG了是嗎
04/29 16:37, 29F
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04/29 16:39, 2周前 , 30F
221、236都換成普了
04/29 16:39, 30F
推
04/29 16:42, 2周前 , 31F
軟腳車掰掰
04/29 16:42, 31F
推
04/29 16:44, 2周前 , 32F
水呀 繼續換掉柴油吧，
04/29 16:44, 32F
推
04/29 16:45, 2周前 , 33F
有七班區間改900猜測是2114.2120.2204.2163.2183北
04/29 16:45, 33F
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04/29 16:45, 2周前 , 34F
湖以北改900加1167.1253
04/29 16:45, 34F
推
04/29 16:49, 2周前 , 35F
5樓 應該還有448-401
04/29 16:49, 35F
推
04/29 16:52, 2周前 , 36F
3000在西部還是留直達就好 PP對於拿悠遊卡的人來說還
04/29 16:52, 36F
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04/29 16:52, 2周前 , 37F
是很香的 而且這需求並不小
04/29 16:52, 37F
推
04/29 16:53, 2周前 , 38F
感覺107串124 那136是誰去串
04/29 16:53, 38F
推
04/29 16:56, 2周前 , 39F
個人認為，西部的車從七堵跑到屏東要約6小時，基本
04/29 16:56, 39F
還有 249 則推文
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04/30 16:50, 2周前 , 289F
候，想當然選後者。
04/30 16:50, 289F
推
04/30 17:04, 2周前 , 290F
不拼才是87吧 又不是JR新在都同一間公司
04/30 17:04, 290F
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04/30 17:04, 2周前 , 291F
東日本一樣在東京-熱海開特急跟東海拼，生意也不差啊
04/30 17:04, 291F
推
04/30 17:12, 2周前 , 292F
罵合鐵北七的可能不知道自強號才是財富密碼
04/30 17:12, 292F
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04/30 17:13, 2周前 , 293F
區間車開那麼多通勤客不會增加多少 就算增加那個低廉
04/30 17:13, 293F
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04/30 17:13, 2周前 , 294F
票價也收不到什麼錢
04/30 17:13, 294F
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04/30 17:13, 2周前 , 295F
台北新竹區間車110 自強號175 號呆都知道開哪個賺錢
04/30 17:13, 295F
推
04/30 17:57, 2周前 , 296F
請問新時刻表在哪 聽說4/30公布
04/30 17:57, 296F
推
04/30 18:14, 2周前 , 297F
131竹-中點太鬆
04/30 18:14, 297F
推
04/30 18:19, 2周前 , 298F
但是131北中一樣是1:49 有可能北竹間會太緊
04/30 18:19, 298F
推
04/30 19:10, 2周前 , 299F
新竹可以停2分不要停1分，這樣竹中50、49分比較合理些
04/30 19:10, 299F
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04/30 19:10, 2周前 , 300F
時間距離差不多的花蓮羅東也是4分餘韻(原本只有3分)
04/30 19:10, 300F
推
04/30 19:17, 2周前 , 301F
所以猜測應該是排錯 因為其他班次中壢段都有被排鬆
04/30 19:17, 301F
推
04/30 19:23, 2周前 , 302F
沒有排錯131/132竹=板都是49分
04/30 19:23, 302F
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04/30 19:23, 2周前 , 303F
沒排鬆應該會是47~48分
04/30 19:23, 303F
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04/30 19:25, 2周前 , 304F
然後132中→竹是排合理的49分
04/30 19:25, 304F
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04/30 20:18, 2周前 , 305F
再怎麼不合理 也沒有2013追分到大肚溪南只排一分鐘
04/30 20:18, 305F
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04/30 20:18, 2周前 , 306F
是要用飛的喔@@
04/30 20:18, 306F
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04/30 20:30, 2周前 , 307F
不要覺得每位司機都應該而且都會貼表開車
04/30 20:30, 307F
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04/30 21:02, 2周前 , 308F
4024消失了
04/30 21:02, 308F
推
04/30 21:11, 2周前 , 309F
西線那排點應該都不用貼v125開啦
04/30 21:11, 309F
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04/30 21:11, 2周前 , 310F
設計上v125能趕點比較合理
04/30 21:11, 310F
推
04/30 21:20, 2周前 , 311F
4024 4029停駛 4022 4027每天開
04/30 21:20, 311F
推
04/30 21:33, 2周前 , 312F
笑死，台鐵為什麼不能跟高鐵拼？台鐵站點這麼好，當然要發
04/30 21:33, 312F
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04/30 21:33, 2周前 , 313F
揮優勢，不然賠錢又要被民眾罵
04/30 21:33, 313F
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04/30 22:02, 2周前 , 314F
區間車真是改的亂七八糟
04/30 22:02, 314F
推
04/30 22:46, 2周前 , 315F
台鐵跟高鐵比較像名阪間新幹線跟近鐵的競爭關係
04/30 22:46, 315F
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04/30 22:46, 2周前 , 316F
雖然3K的椅子不用火鳥連跟300一樣老Urban Liner都屌打
04/30 22:46, 316F
推
05/01 11:29, 2周前 , 317F
自強是財富密碼幹嘛不每站都停賺飽飽
05/01 11:29, 317F
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05/01 12:28, 2周前 , 318F
每站皆停，還需要叫自強號嗎？
05/01 12:28, 318F
推
05/01 13:16, 2周前 , 319F
台鐵站點位置優勢真的要善用，不少區段都比高鐵有優勢
05/01 13:16, 319F
推
05/01 14:51, 2周前 , 320F
台鐵不跟高鐵拼，那先把台鐵高鐵合併，現在這種有點競爭
05/01 14:51, 320F
→
05/01 14:51, 2周前 , 321F
關係其實也不錯，有競爭才有機會進步
05/01 14:51, 321F
推
05/01 15:27, 2周前 , 322F
開這幾班對高鐵根本是搔癢而已，每小時開一班西部普
05/01 15:27, 322F
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05/01 15:27, 2周前 , 323F
悠瑪才算是競爭好嗎
05/01 15:27, 323F
推
05/02 01:00, 1周前 , 324F
中壢待避欸
05/02 01:00, 324F
推
05/02 18:49, 1周前 , 325F
不拼才是北七 舊市區黃金位置還是贏高鐵
05/02 18:49, 325F
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05/03 21:19, 1周前 , 326F
中壢6月中過後南下可以待避，但會跨越北上西正線
05/03 21:19, 326F
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05/03 21:20, 1周前 , 327F
所以1168能不能準時開出，關鍵得看1151
05/03 21:20, 327F
噓
05/04 16:08, 1周前 , 328F
連待避都要拐馬腳 真是厲害我的鐵
05/04 16:08, 328F
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