[新聞] 新竹大車站計畫兩派爭執！議員劉康彥：輕軌+大車站完成交通拼圖

看板Railway作者 (註冊周年)時間1周前 (2024/04/22 12:49), 1周前編輯推噓34(34推 0噓 60→)
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原始標題 新竹大車站計畫兩派爭執！議員劉康彥：輕軌+大車站完成交通拼圖 新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/HsinchuCounty/breakingnews/4645827 發表日期 2024/04/18 20:17 全文完整內容 〔記者洪美秀／新竹報導〕新竹市議員劉康彥今在臉書指出，市議會本週臨時會的議員提 案，對「大車站計畫」是否續行，呈現「支持」與「反對」兩種截然不同的民意。他認為 市府若要推輕軌，更應續推大車站計畫，才能完成新竹交通的重要拼圖，市府應向市民說 清楚。 市府表示，將綜合各方意見審慎評估後再對外說明。強調本屆市議會有67.6%議員提出大 車站計畫負面效益，請市府辦理座談會及公聽會，另第5次臨時會有52.9%議員提案請市府 暫緩推動，經市府於去年8月22日及9月25日分別辦理專家學者座談會及公聽會，並彙整現 場所提意見結果，約有73.7%建議改推鐵路立體化等。 劉康彥強調，大車站計畫扮演縫合前後站與開發後站地區的角色，且已獲中央核定補助， 更重要的是，大車站計畫與新竹輕軌，甚至中央的大矽谷計畫，都有密切的關聯性。好不 容易，大車站計畫獲中央核定，如果要暫停，市府必須說清楚，對新竹火車站的未來有什 麼想法。 劉康彥也說，市府對台鐵軌道在新竹站要高架或地下的看法，究竟是什麼？高架、地下或 許能釋出更多土地作為開發，但施工時的臨時軌道該怎麼設置，是要往前站還是往後站？ 是否會衍生徵收私人土地的問題？如果要高架或是地下化，市府有能力處理嗎？但如果是 大車站，上述的問題都可以被有效解決。 劉康彥指出，且新竹輕軌站點以高架化方式規劃路線，若要銜接火車站，卻沒有大車站， 新竹輕軌要如何銜接？也就是說，沒有大車站，新竹輕軌恐怕只能獨立設點，市府也應給 市民說法。 交通處表示，新竹輕軌預計利用台鐵路廊與新竹火車站銜接，國內有諸多軌道系統轉乘案 例，後續在新竹輕軌綜合規劃作業將參考國內案例與台鐵協商，以最便利、步行距離最短 的轉乘方式推動。 https://www.facebook.com/whiteservice225/posts/963125842484466?ref=embed_post 新竹大車站計畫到底推不推？市議員劉康彥認為，要推輕軌，更應推大車站。（資料照） 心得感想 前面幾篇新聞可以看到各地都在推立體化，唯有新竹市比較特別 目前仍在大車站(車站本身立體化)跟軌道立體化之間搖擺中 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.74.127 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1713761368.A.54D.html
推
04/22 13:17, 1周前 , 1F
看新竹版大多都是支持立體化的，對大車站看法不是很
04/22 13:17, 1F
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04/22 13:17, 1周前 , 2F
正向
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04/22 13:17, 1周前 , 3F
若真的對立體化比較支持那新市府也勢必快點爭取經費
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04/22 13:17, 1周前 , 4F
做可行性評估
04/22 13:17, 4F
推
04/22 13:24, 1周前 , 5F
新市府的動作真的很慢，不管要不要都趕快決定，火車
04/22 13:24, 5F
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04/22 13:24, 1周前 , 6F
站都已經沒落的那麽嚴重
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04/22 13:25, 1周前 , 7F
隔壁竹縣的科三都市計劃都過關了，反觀竹市也看不出
04/22 13:25, 7F
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04/22 13:25, 1周前 , 8F
來有在跑什麼進度
04/22 13:25, 8F
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04/22 13:37, 1周前 , 9F
結果時力新竹議員自詡耕耘交通議題結果對於大車站這樣揚
04/22 13:37, 9F
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04/22 13:37, 1周前 , 10F
棄大公路主義的政策還是為了反對而反對真是笑死
04/22 13:37, 10F
推
04/22 13:45, 1周前 , 11F
支持大車站的不也是綠營的意識形態嗎？只有立體化才
04/22 13:45, 11F
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04/22 13:45, 1周前 , 12F
能解決問題。
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04/22 13:57, 1周前 , 13F
新竹聯絡前後站馬路幾乎都立體化了，沒必要再搞鐵路立體化，
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04/22 13:57, 1周前 , 14F
以人本的大車站比較好
04/22 13:57, 14F
推
04/22 14:06, 1周前 , 15F
新竹人不要這個只要塞車
04/22 14:06, 15F
推
04/22 14:27, 1周前 , 16F
車站立體化不也是人本交通的體現嗎？
04/22 14:27, 16F
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04/22 14:27, 1周前 , 17F
讓行人不再需要爬上爬下或穿越平交道徒增風險
04/22 14:27, 17F
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04/22 14:27, 1周前 , 18F
可以更安全的走在路上還能有遮蔽
04/22 14:27, 18F
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04/22 14:33, 1周前 , 19F
樓上完全不顧成本了嗎 立體化的成本不可能只花百億以內
04/22 14:33, 19F
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04/22 14:33, 1周前 , 20F
而且新竹車站沿線只有三個平交道效益不大
04/22 14:33, 20F
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04/22 14:36, 1周前 , 21F
況且還會有徵收跟機廠遷移的問題
04/22 14:36, 21F
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04/22 14:49, 1周前 , 22F
以前這版還推大車站，現在已經變成愛立體化了
04/22 14:49, 22F
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04/22 14:57, 1周前 , 23F
查查看說不定挺立體化的帳號還會在桃園鐵路地下化的文酸
04/22 14:57, 23F
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04/22 14:57, 1周前 , 24F
百年建設呢
04/22 14:57, 24F
推
04/22 15:06, 1周前 , 25F
車站都有電梯了，哪需要爬上爬下
04/22 15:06, 25F
推
04/22 15:08, 1周前 , 26F
車站立體化不就大平台，鐵軌立體化對車的益處>對人本
04/22 15:08, 26F
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04/22 15:08, 1周前 , 27F
交通的貢獻
04/22 15:08, 27F
推
04/22 15:40, 1周前 , 28F
大車站是綠營意識型態？那地下化也是綠營意識形態？
04/22 15:40, 28F
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04/22 15:42, 1周前 , 29F
整個ptt現在整個泛政治化也太嚴重了，變成好像是對方
04/22 15:42, 29F
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04/22 15:42, 1周前 , 30F
提出的意見都要反，都要套上綠共，小草，等字眼
04/22 15:42, 30F
推
04/22 15:50, 1周前 , 31F
立體化跟大車站差不多人本啊，當初會推大車站就只是因
04/22 15:50, 31F
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04/22 15:50, 1周前 , 32F
為比較便宜而已，跟基隆當初搞trim train一樣
04/22 15:50, 32F
推
04/22 15:53, 1周前 , 33F
從上次縣市長選舉到現在，鐵道相關版面都會特定人士這樣
04/22 15:53, 33F
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04/22 15:53, 1周前 , 34F
抹人，這種風氣快習慣了，但想想好像不能習慣……
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04/22 15:55, 1周前 , 35F
大車站計畫蠻好的啊......
04/22 15:55, 35F
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04/22 15:55, 1周前 , 36F
但是連彰化嘉義都立體化了，新竹人當然會覺得都繳那麼
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04/22 15:55, 1周前 , 37F
多稅結果只有便宜的大車站當然會不爽，更何況基捷都升
04/22 15:55, 37F
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04/22 15:55, 1周前 , 38F
級了，大車站步上基捷後塵拖好幾年也不意外
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推
04/22 15:56, 1周前 , 39F
大車站，立體化對新竹來說應該都不差，現在問題就是拖那
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04/22 15:56, 1周前 , 40F
麼久了，還不趕快確定要用啥方案吧
04/22 15:56, 40F
推
04/22 16:08, 1周前 , 41F
一樣的錢 比較想看到輕軌而不是台鐵捷運化…
04/22 16:08, 41F
推
04/22 16:32, 1周前 , 42F
大概還會吵10年
04/22 16:32, 42F
推
04/22 16:37, 1周前 , 43F
鐵路沒立體化車站以外的地方還不是要走天橋或地下
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04/22 16:37, 1周前 , 44F
道穿越鐵路
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04/22 16:37, 1周前 , 45F
鐵路在地面上行駛本來就沒什麼優點還帶給居民非常
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04/22 16:37, 1周前 , 46F
大的不便
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04/22 16:37, 1周前 , 47F
既然他們要立體化就只能尊重了
04/22 16:37, 47F
推
04/22 16:58, 1周前 , 48F
大車站計劃對塞車根本沒幫助咩
04/22 16:58, 48F
推
04/22 17:55, 1周前 , 49F
支撐立體化+1
04/22 17:55, 49F
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04/22 17:56, 1周前 , 50F
以前新竹老朋友都比較支持立體化
04/22 17:56, 50F
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04/22 18:13, 1周前 , 51F
新竹繳一對稅，結果建設一直挑便宜的啊
04/22 18:13, 51F
推
04/22 18:14, 1周前 , 52F
輕軌遠比鐵路立體化有效益
04/22 18:14, 52F
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04/22 18:29, 1周前 , 53F
走天橋跟地下道是會是會怎樣？？？？
04/22 18:29, 53F
推
04/22 18:32, 1周前 , 54F
嫌前瞻浪費錢，為什麼還要花更多錢做不是很必要的立體化
04/22 18:32, 54F
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04/22 18:32, 1周前 , 55F
？
04/22 18:32, 55F
推
04/22 18:38, 1周前 , 56F
繼續吵吧，我要寫進祖訓裡了。家祭毋忘
04/22 18:38, 56F
推
04/22 18:42, 1周前 , 57F
浪費錢
04/22 18:42, 57F
我自己的立場是基於市區內除了南外街平交道以外 道路全都立體橫交 所以鐵道不需要立體化 畢竟立體化工程一做 反而還要拆一堆陸橋跟填平地下道 很不方便 那就只要讓車站這附近可以讓「人」感覺軌道在地底下一樣就好 (實則在一樓 屋頂做公園應該也是有意圖讓行人感覺前後站無縫接軌 所謂的2樓就跟山丘差不多 而車輛就維持現狀繼續走立體橫交道路 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 04/22/2024 19:09:16
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04/22 19:40, 1周前 , 58F
新竹一直到北新竹站都是站場，佔地太大了，要如何立體化呢
04/22 19:40, 58F
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04/22 19:40, 1周前 , 59F
？
04/22 19:40, 59F
之前好像是說機務段那些都要遷移，那新竹-北新竹之間的可能也會吧 我知道這一段超多鐵軌 不可能全都立體化，一定只有常用的那幾條會改
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04/22 21:09, 1周前 , 60F
天橋一定要做成樓梯嗎？
04/22 21:09, 60F
推
04/22 21:36, 1周前 , 61F
要像桃園一樣翻案了嗎
04/22 21:36, 61F
推
04/22 22:37, 1周前 , 62F
新竹的狀況剛好跟很多城市反過來 主要幹道全都高架立
04/22 22:37, 62F
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04/22 22:37, 1周前 , 63F
體化了 市區內也沒幾個平交道 外加可施作立體化的區
04/22 22:37, 63F
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04/22 22:37, 1周前 , 64F
間很短（台68-茄苳景觀大道間） 真的改成鐵路高架的
04/22 22:37, 64F
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04/22 22:37, 1周前 , 65F
意義不明啊
04/22 22:37, 65F
推
04/22 23:21, 1周前 , 66F
新竹大車站你再怎麼反對，要求立體化，中央不支持，你就
04/22 23:21, 66F
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04/22 23:21, 1周前 , 67F
是沒輒
04/22 23:21, 67F
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04/22 23:21, 1周前 , 68F
嘉義也是道路立體化很完善，但還是硬是立體化了
04/22 23:21, 68F
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04/22 23:22, 1周前 , 69F
只是效益很低就是了，然後森鐵那段還是平面
04/22 23:22, 69F
推
04/23 00:42, 1周前 , 70F
同意推文的意見,對新竹人來說,不管是立體化還是大車站
04/23 00:42, 70F
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04/23 00:43, 1周前 , 71F
都可以,但是要盡快下決定並跟中央爭取大額補助,不用擔心
04/23 00:43, 71F
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04/23 00:44, 1周前 , 72F
效益甚麼的,你不做別的縣市的建設拼命做,先搶預算先贏
04/23 00:44, 72F
推
04/23 01:23, 1周前 , 73F
市府要怎樣也沒方向，繼續擺爛下去吧
04/23 01:23, 73F
推
04/23 06:55, 1周前 , 74F
新竹人還有另一種聲音是，原地不動，都不要改建，這種也
04/23 06:55, 74F
→
04/23 06:55, 1周前 , 75F
不少
04/23 06:55, 75F
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04/23 07:14, 1周前 , 76F
園區塞車延伸到市區的時候就不會這樣想了
04/23 07:14, 76F
推
04/23 10:21, 1周前 , 77F
新竹棒球場改善到現在荒廢，香山運動場、新竹展演中
04/23 10:21, 77F
→
04/23 10:21, 1周前 , 78F
心因為施工延宕被收回中央補助款，立體化跟大車站都
04/23 10:21, 78F
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04/23 10:21, 1周前 , 79F
可以，重點是新竹市政府現在已經是無政府狀態，麻煩
04/23 10:21, 79F
→
04/23 10:21, 1周前 , 80F
先把市長找回來吧。
04/23 10:21, 80F
推
04/23 11:23, 1周前 , 81F
被收回中央補助款是真的假的啊？ 所以展演中心、運
04/23 11:23, 81F
→
04/23 11:23, 1周前 , 82F
動中心被延宕？
04/23 11:23, 82F
推
04/23 11:32, 1周前 , 83F
展演中心竹市府沒在演了啊，最新態度是：重新規劃
04/23 11:32, 83F
推
04/23 12:50, 1周前 , 84F
蓋一個爛平臺跟人本交通有什麼關係
04/23 12:50, 84F
因為是著重在讓人通過鐵軌 而非車輛
推
04/23 13:08, 1周前 , 85F
你自己新竹都沒個底 沒資格說中央不支持啊
04/23 13:08, 85F
→
04/23 13:08, 1周前 , 86F
說中央不支持 這是假設性質的言論
04/23 13:08, 86F
→
04/23 13:09, 1周前 , 87F
大車站 你新竹上下都不是一個心 中央要怎麼支持?
04/23 13:09, 87F
推
04/23 13:30, 1周前 , 88F
再搬個次等公民論出來可以再吵十年
04/23 13:30, 88F
推
04/23 17:18, 1周前 , 89F
台灣應該要改先搶預算先贏的制度，這種模式只有利於雞犬升
04/23 17:18, 89F
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04/23 17:19, 1周前 , 90F
天的區域，但我也懷疑鐵路平交道對行人天橋或地下道，是不
04/23 17:19, 90F
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04/23 17:21, 1周前 , 91F
是都有良好無障礙通行空間，甚至在各個建物內或穿越商場
04/23 17:21, 91F
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04/23 17:25, 1周前 , 92F
失去方向，反而更耗時。另外如果繳稅多等同資源分得多，那
04/23 17:25, 92F
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04/23 17:26, 1周前 , 93F
全台都來搶高薪高創稅的產業，基礎產業都外包給別國好了
04/23 17:26, 93F
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 04/23/2024 17:50:08
推
04/23 21:47, 1周前 , 94F
沒人想動財劃啊
04/23 21:47, 94F
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