Re: [新聞] 桃園鐵路地下化平鎮永久站要往南移? 議員提醒別助長炒地

看板Railway作者 (夜晚的水母不會游泳)時間2周前 (2024/04/16 22:34), 編輯推噓3(3019)
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※ 引述 《kuluma》 之銘言: : ※ 引述《whitefox (黑心POWER終結者)》之銘言: : : 原始標題桃園鐵路地下化平鎮永久站要往南移? 議員提醒別助長炒地 勿自行加上冒號 : 以免排版出錯 : : 新聞網址 https://udn.com/news/story/7324/7892185 : 有親戚住在那個點,當初很爽說以後車站建起來房價會飆漲 : 結果今年過年聊天的時候跟我說受不了了,一直施工噪音, : 有時候還半夜施工被吵起來 : 然後小小一條路平常就不寬了,現在封快一半去變得更塞 老鐵… 你講的好像萬大線封連城路一樣誇張 現實是新富一街就算尖峰時刻也沒塞過車 真的塞車的是走5分鐘才能到的中豐路 : 最慘的是他家好像還有機會在徵收範圍, : 但這個我網路查不到到底現在要拆哪裡的房子就是 : : 車站以後預計的出口位置,路就是這樣,窄爆 : https://i.imgur.com/Ujn9koR.jpeg
: : 可以看到鐵軌另外一邊就是滿滿的住宅 : https://i.imgur.com/6xL9VMS.jpeg
永安市場跟景安都示範過了 路窄跟蓋車站並不衝突 : 配上這邊超窄的路,其實真的沒什麼發展空間 沒什麼蓋新房子來提價的空間吧 : 兩邊寬只有40公尺左右吧 : https://i.imgur.com/rTdzan0.jpeg
: : 南移的部分是紅圈處,其實就相對合理很多,沒有建築施工也不會吵到當地居民 : https://i.imgur.com/YcmHUzt.jpeg
沒人去的鄉下地方 當然不會吵到人 如果貼著環南路蓋 還可以理解 再往南就是跟新富比肩的蚊子車站… : 不過現況好像是 : : 前面有人懷疑那塊地的地主是....所以把位置放到現在很擠的位置 : : 現在改朝換代,但上次立委初選同邊的人自己有爭議, : 所以現在要不要移過去也是不同立場 不評論 : 應該就是先蓋好臨時站,再吵個好幾年才會有定案吧 平鎮還在吵百年建設火車站蓋哪的時候 機捷車站旁邊的房子都漲超過4字頭了 : 但不考慮這些爭議,的確是移到紅框位置在全部重新開發弄新的路出來最合理 : : 反正桃園這邊一堆重劃區在弄,記得龍岡體育園區還有中豐北路交流道, : 周邊都在搞這種重劃區 前提是橘線真的能拐進去 不然就只是多一個騙炒房客的重劃區而已 -- 嘗試表演個甩杯子。 https://i.imgur.com/4jsIRyt.jpg
:( -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.120.92 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1713278056.A.0CD.html

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其實車站有沒有南移那塊地都會重劃吧 有心要炒車站距
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離2公里也有辦法炒作的
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那塊重劃區桃捷橘線經過的中豐路穿越而過。台鐵平鎮站的
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位置並不是影響關鍵,而是桃捷橘線。
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平鎮站的位置不是關鍵嗎?
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高雄橘線當初因為工程原因,無法在中正大順路口設站
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如果因為台鐵先來橘線後到,所以橘線應該配合改線的話
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到時候會不會橘線因為現行考量或長度影響工程造價所以
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維持中豐路方案到時候才後悔就來不及了
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為了重劃那片土地去犧牲轉乘方便性真的值得嗎
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那塊重劃區開發是因為橘線才又重啟的,只要橘線存在,那
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塊重劃區就會繼續進行,台鐵平鎮站要在新富一街或東周都
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不會影響那塊重劃區的繼續開發了。
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如果蓋在東周只是對重劃區的西側"錦上添花"而已,沒有也
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沒差。至於橘線轉乘台鐵平鎮站,如果蓋在東周,橘線屆時
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就要轉去東周再接回環南路。如果在新富一街,橘線在環南
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路設站,但從環南路走新富一街到車站出入口轉乘距離260m
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這距離相當於新埔站~新埔民生站的距離。
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新富一街設站,到中壢站1.6km,到埔心站4.2km,站距則是
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比較不平衡一點,在東周的話,距中壢站2.3km,距埔心站
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3.5km。以現在的角度看自然是新富一街周邊的人口多,以未
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來幾十年後看,中壢平鎮市區擴大之後,東周的位置較平衡
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文章代碼(AID): #1c7ene3D (Railway)
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